“기둥”이란 무엇입니까?

나는 A 기둥이나 B 기둥에 대해 많은 용어를 던졌습니다.

• 이것들은 무엇이며 무엇을 중요합니까?
• 차량에 다른 기둥이 있습니까?
• 모든 차량에 기둥이 모두 있습니까?

기둥은 차량의 수직 지지대입니다. 그들은 자동차의 모든 유리 주위에 있습니다. 유리를 제자리에 고정하고 차량, 주로 지붕에 구조적 무결성을 추가하는 데 중요합니다.

"A"기둥은 앞 유리를 제자리에 고정시킵니다. 이 표현을 살펴보십시오.

"B"기둥은 첫 번째 문 끝에서 시작합니다. 그들은 일반적으로 차량 지붕에 실질적인 구조적 지원을 제공합니다. 대부분의 경우 그들은 차체 프레임에 묶여 있으며 지붕까지 완전히 포장되어 있습니다. 설계에 따라 지붕의 무결성을 높이기 위해 여러 개의 부품이 부착 될 수 있습니다. 또한 문 걸쇠가 본체에 연결되는 위치를 담당합니다.

"C"기둥은 차량의 후면 창을 제자리에 고정시킵니다.

모든 차량이 같은 수의 기둥을 공유하는 것은 아닙니다. 예를 들어, 초기 하드탑 쿠데타에는 B 기둥이 없습니다.

여기 60 년대 폰티악의 예가 있습니다. 보시다시피, 디자인에는 A 및 C 기둥 만 있습니다.

리무스는 길이에 따라 5 개 이상의 기둥을 가질 수 있습니다.

다음은 구성 방법의 예입니다.

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컨버터블은 기둥을 사용하지만 필자의 지식으로는 "A"기둥이라고하지 않습니다 (예를 들어 차량에 특정 수정이 이루어지지 않은 경우 (예 : 포드 로드스터에서 영감을받은 포드 스포츠 쿠페, 따라서 "쿠페 스터")).

다음은 머스탱 컨버터블 기둥의 예입니다.

기둥이란?

자동차 디자인을 언급 할 때 세 가지 주요 기둥 유형이 있습니다-A, B 및 C. 자동차의 A 기둥은 앞 유리창의 양쪽을 제자리에 고정시킵니다. 그들은 당신이 정면에서 차를 똑바로 볼 때 당신이 보는 것들입니다. B 기둥은 자동차 길이를 따라 뒤로 보며 운전자와 승객석 창문이 끝나는 지점에서 시작합니다. C 기둥은 자동차의 뒷창 측면을 제자리에 고정시킵니다.

참고 : 예를 들어 부동산 자동차와 같은 일부 자동차에는 D 기둥도 있습니다. D 필러는 자동차 후면 창의 측면을 제자리에 고정하고 때로는 표시기, 브레이크 등과 같은 후면 조명의 하우징 역할을 할 수도 있습니다.

왜 중요한가

기둥이 없으면 유리 자체가 자동차 지붕의 무게를 지탱할 수 없습니다. 그들은 자동차의 상단에 견고한 구조를 제공하여 지붕 선반과 같은 것을 사용하여 차창을 굴 리거나 지붕에 무게를 옮길 수 있습니다 (대부분 현대 자동차의 경우 최대 약 100kg). 그들은 자동차가 설치되기에 좋은 창문을 제공합니다.

또한 다른 점은 조명 또는 전기 선 루프 컨트롤과 같이 차량 지붕에 센터 콘솔이있는 경우 이러한 내부 사치품의 모든 케이블은 기둥 중 하나 (일반적으로 A 기둥, 그러나 다시 이것은 차에 달려 있습니다).

모든 자동차에 기둥이 있습니까?

아니요. 지붕이없는 자동차의 경우 기둥이 없어도 아무 것도지지 할 수 없습니다. 캐 터햄 (지붕이없는 소형 스포츠카)는 지붕이 오지 않는 그들 중 많은 등이 좋은 예이다.

기둥은 자동차의 측면을 지붕에 연결하는 것입니다. 내가 알기로는 컨버터블은 기둥으로 간주 될 수없는 차량입니다.

기둥은 운전자 측과 승객 측으로 분리되었습니다. 맨 앞 기둥은 A이고 다음 기둥은 B입니다.

예를 들어 드라이버 쪽 기둥은 드라이버 쪽에서 가장 앞쪽 기둥입니다.

플라스틱 덮개는 일반적으로 전선 및 기타 물건을 배선하는 데 사용됩니다. 차에 태양 지붕이 있으면 A 기둥에 배수구가 있습니다. B 기둥에는 일반적으로 전방 탑승자 안전 벨트가 포함됩니다.