답변:
내가 본 가장 좋은 옵션은 자동차 사이에 낡은 타이어를 장착하는 것입니다. 타이어는 유연하고 찌그러짐이나 긁힘의 가능성을 최소화하기 위해 넓은 표면적을 제공합니다.
즉 많은 말했다 많은 자동차 요즘 그냥 피 압박 또는 밀어 수 없습니다. 많은 "범퍼"는 외형만을위한 것이며 클립이나 내부 마운팅 브래킷을 부수 지 않으면 어떠한 힘에도 견딜 수 없습니다. 내 일반적인 규칙은 크롬, 금속 범퍼가 있거나 당신이 알고하지 않는 것이 될 것이다 사실에 대한 범퍼가 건설 또는 차량에 부착 정확히 어떻게 IT를 밀지 마십시오 .
당신이 정말로 어리석은 짓을하지 않는다고 가정하면 최악의 시나리오는 푸시 차량의 범퍼 위로 죽은 차량의 범퍼입니다. 나는 이것을하는 하나 이상의 그릴을 깨뜨렸다. 그러나 그릴은 큰 문제가 아니며 그릴 바로 뒤에 라디에이터 및 기타 깨지기 쉬운 부품이 있습니다.
내가 하루에했던 것과 같은 군중 주위에 매달려 있다면, 가능한 푸시 차량이 둘 이상있을 수 있습니다. 최선의 선택은 범퍼의 중심이 완벽하게 일치하는 것입니다. 두 번째로 좋은 것은 푸시 차량이 조금 더 높은 것입니다. 조금 낮습니다 (위에서). 트렁크에 쓰레기를 넣어 죽은 차량의 등을 낮추는 경우가 있습니다. 콘크리트 블록, 엔진 블록, 변속기 등. 하나의 범퍼가 다른 범퍼 위로 미끄러 져 들어가면 좋은 차량이 높은 위치를 차지하게됩니다.
코너링과 범프 (도로에서 진입로로)는 가장 큰 문제 영역입니다. 나는 당신이 모퉁이를 돌거나 당신이 부서지는 경향이있을 때, 헤드 라이트, 테일 라이트 및 범퍼를 서로 위로 향하게하는 범프 위로 밀고 있습니다. 푸시 차량은 장애물이 모퉁이를 돌거나 범프 위로 넘어 가기 전에 충분한 에너지를 공급해야합니다. 장애물을 지나면 푸시 차량이 죽은 차량과 다시 접촉합니다.
모든 경우에 범퍼를 만질 때 상대 속도는 1mph에 가깝기를 원합니다. 죽은 차가 멈 추면 만질 때까지 천천히 앞으로 움직입니다. 죽은 차가 여전히 굴러 가면 가능한 천천히 천천히 들어갑니다. 그들이 접촉하면 푸시 차량에 약간의 힘을 줄 때 압력을 유지하려고합니다. 접촉을 조금 더 세게 누르지 않으면 가속 할 때 죽은 차를 튕겨 튕겨 나옵니다. 나는 이것을 위해 두 발, 하나의 브레이크, 하나의 가스를 사용합니다. 약간의 연습이 필요하지만, 평평한 견인시 견인 로프를 단단히 유지하는 것보다 배우기가 더 쉽습니다.
어떤 사람들은 두 차의 범퍼 사이에서 타이어를 (림없이) 사용하는 것을 좋아합니다. 어느 차량 에나 묶을 수 있지만 실제로는 그렇지 않습니다. 내 경험상 이것은 단지 블랙 스커프 자국을 온전하게 두는 경향이 있습니다. 크롬 범퍼 시절에는 가치가 있었지만 1980 년대 경부터 범퍼는 충격 흡수 장치와 플라스틱 / 고무 덮개를 내장하고있었습니다. 부가 가치는 그리 많지 않습니다.
푸시 차량에 하부 범퍼가있는 곳을 밀어야하는 경우, 그릴과 기타 부서지기 쉬운 부품을 보호하기 위해 타이어를 선택하는 것이 좋습니다.