왜 W-16이 W라고 불리는가?

"W-16"이라는 용어는 문자 W와 유사한 일종의 구성을 의미하는 것으로 보입니다. 이는 하나의 공통 실린더 헤드를 공유하는 3 개의 실린더 뱅크를 의미합니다. 실제로 Veyron의 Bugatti W-16은 두 개의 V가 다른 각도를 갖는 더 정확하게 이중 V-16 일 것입니다. 누군가 ... (Volkswagen 그룹이)이 구성을 W-16이라고 결정한 이유가 있습니까?

편집 : 정면에서 Veyron W-16의 커넥팅로드 구성은 다음과 같습니다. 문자 W와는 다릅니다.

나는 전문가가 아니지만 W 엔진에 관한 Wikipedia에서 W가 자동차 세계에 비교적 최근에 추가되었지만 항공기 / 오토바이 세계가 아니라는 것을 나타내는 흥미로운 기사를 발견했다 : https : //ko.wikipedia. org / wiki / W_engine

W 엔진이라고하는 세 가지 구성이 있습니다.

• 공통 크랭크 샤프트를 공유하는 3 개의 실린더 뱅크는 영국 정부의 넓은 화살표 속성 마크와 유사한 모양으로 인해 넓은 화살표 구성으로도 알려져 있습니다.

• 공통 더블 크랭크 축을 공유하는 4 개의 실린더 뱅크 ( 'double-V'라고도 함).

• 2 개의 크랭크 샤프트가있는 2 개의 실린더 뱅크.

[...]

클래식 W 엔진은 하나의 크랭크 샤프트에 연결된 3 개의 실린더 뱅크를 사용합니다.

[...]

최초의 W 엔진 중 하나는 1906 년에 제작 된 Anzani 3 기통으로 Anzani 오토바이에 사용되었습니다.

[...]

1917 년 네이피어 라이온 항공기 엔진은 초기 W12 엔진이었습니다.

이 기사의 나머지 부분에서는 W 엔진이라고하며 Veyron 엔진을 이중 V (특히 이중 VR6) 엔진이라고합니다.

double-V가 1930-40 범위에서 알려지기 시작한 것 같습니다. 두 배의 V 형 (W12 및 W24) 항공기 엔진에 대한 기사가 그 당시에 알려지고 있다는 언급이 있습니다 (DucatiKiller의 Auto Union Type-C에 대한 언급과 함께).

Anzani 3 실린더는 내가 W를 찾을 수있는 첫 번째 언급입니다 .W 엔진에 관해서는 (3 실린더 뱅크) https://en.wikipedia.org/wiki/Anzani_3 -cylinder_fan_engines . 네이피어 라이온도 그렇게 보입니다.

알 것 같아

인용을 원하면 이미 실패했습니다.

당신은 물었다

누군가 (Volkswagen 그룹)이 구성을 W-16이라고 결정한 이유가 있습니까?

대답

아마 .

이 그림을 보면 VW에서 만든 ICE 플랫폼의 다양한 디자인과 이름을 볼 수 있습니다.

V를 가져 와서 다른 V로 밀어 넣으면 다음과 같습니다.

VV W처럼 보이므로 이름입니다.

하찮은 일

내가 찾을 수있는 가장 오래된 W-16 구성은 1936 년의 Auto Union Type-C입니다. Auto Union은 Audi AG의 설립 구성 요소 중 하나였습니다. 여기있어.