엔진 오일로 가득 찬 라디에이터를 사용하면 모터가 손상됩니까?


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질문이 하나 있습니다. 내가 살려고했던이 차를보고 있었고 라디에이터에 엔진 오일이있었습니다. 나는 사람들에게 왜 거기에 있는지 물었고, 그는 충분한 냉각수가 없어서 엔진 오일을 사용했다고 말했다. 그는 라디에이터를 채우고 넘친 병에 기름을 뿌렸습니다.

엔진 오일로 가득 찬 라디에이터를 사용하면 장기 또는 단기적으로 모터가 손상됩니까?


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물 속의 기름은 무해해야합니다 (온도 조절 장치를 손상시킬 수 없다면?) 그가 누워 있으면 모터에 심각한 결함이 있습니다.
Jasen

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나는이 설명을 매우 의심 할 것이다. 나는 그가 작은 라디에이터 누출을 가지고 있었고 엔진이 어디에서 백만 마일 이상 과열 될 때까지 그것을 알아 차리지 못했을 것 같으며 트렁크에 부동액이나 물이 없었지만 기름이 있었을 것입니다. 또는 그러한 시나리오. 그러나 훨씬 더 가능성이 높은 시나리오는 어쨌든 오일이 부동액으로 누출되는 것입니다 (@Zaid의 답변 참조). 나는이 차를 사지 않을 것이다. 판매자가 거짓말을 할 확률은 약 99 %이다.
Jay

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꼬리를 돌리고 최대한 빨리 달려라. 그가이 말을 진실로 말한다면, 그는 무능하고 자신과 다른 사람들에게 위험하다는 것을 의미합니다. 냉각 시스템에 오일을 사용하면 많은 씰이 손상되고 냉각수 온도 센서가 손상되고 히터 코어 / 매트릭스가 막힐 수 있습니다. 실제로 무료가 아니고 이익을 위해 부품을 팔려고하지 않는 한이 차를 약간 고려하지 않을 것입니다. 다른 차량들과 함께 여러 번 해봤지만 라디에이터의 기름? 아냐, 그건 진짜 소리가 안 들려
yollooool

라디에이터의 엔진 오일? 고의로, 그 사람이 자기 자신을 차지했다고 말하고 있습니까? 이 차량을 살 가능성은 없습니다. 떠나 버리다.
Miller86

답변:


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판매자는 냉각 시스템에서 차량을 오일과 함께 판매해서는 안됩니다 . "빠른 수정"은 가능한 한 빨리 수정되어야합니다. 적이 그를 냉각 시스템을 플러시하고 당신도 그런 차량을 고려하기 전에 주행에 킬로미터의 또 다른 수십 넣어.

판매자가 물 대신 기름으로 라디에이터를 토핑하는 경우, 거짓말을하거나 무능하거나 도로 옆에 다른 옵션이없는 상태에서 잡혔습니다. 라디에이터에 오일을 남겨두면 각 옵션의 순서가 감소 할 가능성이 높아집니다.


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잘 말했고 얼마나 사실입니까!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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엔진 오일이 실제로 엔진에서 라디에이터로 들어가는 지 여부에 대해 더 걱정할 것입니다.

그렇다면 헤드 가스켓 손상, 실린더 헤드 뒤틀림 또는 오일 쿨러 손상 (차량에서 오일 냉각에 라디에이터 냉각수를 사용하는 경우)을 나타냅니다. 처음 두 항목은 교체하거나 수정하기가 쉽지 않습니다. 세 번째는 그리 멀지 않습니다.

엔진 오일을 사용하여 오버플로 탱크를 보충한다는 판매자의 주장을 고려할 경우 엔진 자체는 양호해야하지만 냉각 시스템은 최소한 철저히 세척해야합니다 .


또는 그는 실린더 블록에 금이 가며, 기본적으로 엔진을 교체한다는 의미입니다.
Jay

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예, 물과 글리콜을 견딜 수 있도록 설계된 일부 씰이 손상 될 수 있습니다

나는 당신이 가상의 시나리오를 만들고 있다고 생각하고 있습니다.

라디에이터에 오일을 채우고 차를 시동 한 후 잠시 동안 작동 시키면 물과 글리콜을 견딜 수 있도록 설계된 씰의 손상이 가장 걱정됩니다.

석유 기반 제품은이 씰이 침투 및 분해되어 손상 될 수 있습니다. 일부 제조업체는 석유 제품의 영향을받지 않는 재료를 사용하고 있다고 생각합니다.

이것은 제 생각에 내 생각에 내 관심사를 뒷받침 할 인용이 없습니다.

일부 씰이 손상 될 가능성을 제외하고 엔진 오일이 단순히 라디에이터에있는 것만으로 냉각 시스템에 손상을 입히지는 않습니다.


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원래 질문은 냉각 시스템에만 손상이 아니라 일반적으로 엔진에 대한 손상을 나타냅니다. 엔진 과열 가능성을 포함하여 답을 넓히고 싶을 수도 있습니다. 냉각 시스템은 물 / 부동액과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 오일은 물보다 점도가 높고 비열이 낮으므로 열 전달에 영향을 미칩니다. 또한, 열 전달을 감소 시키거나 심지어 작은 채널을 차단할 수있는 블록의 채널을 긋고 오일 필름은, 거품을 작은 채널을 차단 가능한 워터 펌프 등 캐비테이션 일으킬 수있는 거품 에멀젼 생산할 수
바베큐

또한 IMO는이 답변이 실제로 질문에 대답하는 가장 좋은 일을합니다.
바베큐

냉각 시스템에 실제로 오일 이 채워져 있으면 라디에이터의 작은 통로가 막히고 워터 펌프가 오일을 거품으로 would습니다. OP는 냉각 시스템에 석유 제품이 완전히 채워져있는 것이 아니라 냉각 시스템에 양립 할 수없는 양의 오일이 있음을 의미한다고 생각합니다.
dotancohen

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이상한-엔진 냉각수는 물로 희석 된 부동액입니다. 판매자는 기름은 있지만 물은 없다고 주장하고 있습니까? 나는 그 차를 사지 않을 것이다 .

판매자의 경우 냉각수 시스템 세척은 순방향 및 역방향으로 순서대로 처리 한 다음 부동액 및 깨끗한 물로 보충합니다. 엔진 오일이 냉각수에 여전히 나타나면 오일은 오일 갤러리에서 워터 갤러리로 이동하는 것입니다. 이와 같은 흰색 크림 유제에 대한 오일 필러 캡을 점검하십시오

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

이것은 다른 방향으로 물이 오일 윤활 시스템으로 들어가는 것입니다.

이 경우 수중 엔진 오일은 기존 모터 손상의 증거입니다.


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냉각수에 오일을 넣은 엔진 일 가능성이 훨씬 높습니다. 물론, 판매자 는 결함이있는 모터 씰 을 가리기 위해 명백한 추가 오일을 위에 쏟아 부었을 수도 있습니다 .


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"동결 방지는 차량을 주차 할 때만 중요합니다"-이 진술을 검증하거나 증거로 뒷받침 할 수 있습니까?
Zaid

@Zaid에 동의하십시오 ... 당신이 말하는 것을 자격이 있다면, 나는 실제로 내가 생각하고있는 라인을 따라 답변을 찬성합니다. 생각하지 말고 안티 동결은 당신의 냉각 시스템에 넣어위한 유일한 목적이다. 이것이 바로 당신이 두 개의 공감대를 겪은 이유입니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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오일 점도는 일반적으로 사용되는 부동액 (glicol-polipropylene 파생물)보다 훨씬 높거나 매우 높을 수 있습니다. 라디에이터 그릴에는 모세관 두께 튜브와 유압 회로 (펌프, 필터, 저수조 등)가 있습니다. 훨씬 적은 점도를 위해 준비되었습니다. 또한 온도가 상승하는 동안 기름이 점점 더 점성이 될 것입니다. 추운 밤 (너무 추워요 : 50ºF 미만)이 완전히 차단 될 때까지 (예 : 실린더 주변에서 저점도 상태를 회복하지만 라디에이터 그릴 ... 글쎄 : 나는 그런 상황에서 자신을 찾는 것을 좋아하지 않는다.)


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한 가지 작은 점은 엔진 오일이 작동 온도에 도달함에 따라 얇아진다고 생각합니다. 이 포스트는 두껍게 말합니다. 그렇지 않으면 돈에 바로. 그 라디에이터에 어떤 점도 오일이 있었는지 아십니까? 말할 것도없이, 그는 냉각수를 100 % 플러싱하지 않았으므로 이제 두 가지가 엄청나게 섞여 있습니다. 나쁜 생각을 외칩니다.
cdunn

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오일은 물보다 점도가 높기 때문에 더 많은 스트레스를 가하기 때문에 워터 펌프를 손상시킬 수 있다고 생각합니다. 또한 오일이 물보다 느리게 흐르면 엔진이 과열 될 수 있습니다.


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라디에이터의 오일이 윤활 시스템에서 냉각 장치로 오일을 쏟아 부은 헤드 가스켓의 손상으로 인한 결과가 아닐 수 있는지에 대한 질문 ). 물론, 나는 4 대의 2 차 핸드 카를 구매했으며 라디에이터에없는 후보를 거부했을 것입니다. 이는 효과적인 윤활 및 냉각 시스템을 의미합니다. 나는 너무 행복하다고 생각하는 날에 그런 차를 구할 것입니다.

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