휴대용 파워 뱅크를 사용하여 자동차를 시동 할 수 있습니까?


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스마트 폰에 사용하는 일반 휴대용 파워 뱅크가 있는데, 올바른 커넥터 (예 : 클램프)가있는 한 모든 배터리를 사용하여 평면 배터리로 자동차를 시동 할 수 있는지 궁금합니다.

아니면, 파워 뱅크가 자동차를 뛰어 넘을 수있는 능력을 갖기위한 특정 요구 사항은 무엇입니까? 생산 능력? 그 목적을 위해 특별히 설계되어야합니까?


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앰프가 충분하지 않습니다. 차량에 따라 300 개의 냉간 크 랭킹 앰프가 필요할 수 있습니다. 3 개의 휴대 전화 배터리 휴대용 배터리 충전기로는 0.5 %를 제공 할 수 없습니다.
DucatiKiller

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@DucatiKiller 고마워 내 것이 300amp보다 크면 출력 전류에주의를 기울여야합니까?
user1589188

그것은 당신의 차와 당신이 살고있는 기후의 온도에 달려 있습니다. 큰 디젤 트럭을 가지고 있다면 더 많은 크랭크 암페어가 필요합니다. 포드 호위가 있다면 상당히 적을 것입니다. 겨울이 얼어 붙으면 더 많이 필요합니다. 당신이 사막에 산다면 당신은 덜 요구할 것입니다. 변수가 너무 많습니다.
DucatiKiller

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나는 스마트 폰 파워 뱅크가 적당하다고 생각하지 않는다. Ducati가 언급했듯이 전압이 너무 낮아 전류가 실제 점프 스타트에 충분하지 않습니다.
내가 무엇을하고 있는지 전혀 모른다

답변:


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아냐, 못해 자동차 배터리는 ~ 12v에서 많은 앰프가 필요하며 대부분의 USB 콘센트는 5v에서 .5A와 2A 사이입니다. 자동차 배터리 는 12V에서 수백 암페어 로 작동합니다.

물 호스는 종종 전기와 유사합니다. 암페어는 호스의 너비로, 볼트는 물이 흐르는 속도로 생각하십시오. 스마트 폰 파워 뱅크는 약간의 물이 들어간 빨대 크기의 호스입니다. 자동차 배터리에는 물이 많이 흐르는 하수구가 필요합니다.

충전 회로가 설계된 방식에 따라 역 전기 흐름이 생길 수 있습니다 (자동차 배터리가 전원 뱅크에 전압과 앰프를 전송합니다). 하수구 비유로 돌아가서 ... 빨대를 하수구에 연결하고 물을 켜면 어떻게됩니까?

편집하다

좋아, 그래서 @ JPhi1618 이것을 지적했다. 리뷰가 일반적으로 긍정적 인 것은 흥미롭지 만 "배터리가 완전히 방전 된 경우"가 전혀 작동하지 않거나 "한두 번만 작동했다"고 말하는 사람들도 있습니다. 따라서 다음과 같이 답변을 약간 변경하려고합니다.

"위의 장치와 같이 자동차 배터리를 염두에두고 특별히 설계된 것이 아니라면 당신의 powerbank는 거의 작동하지 않을 것입니다."


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내 의심을 완전히 지웠다. 따라서이 정확한 목적을위한 특수 파워 뱅크가 있으므로 일반적인 파워 뱅크가 없습니다.
user1589188

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볼트 또는 암페어 중 하나가 필요합니다.

자동차를 시작하려면 12-14V의 무언가가 필요하며 100+ 암페어를 낼 수 있습니다.

더 높은 전압으로 배터리를 충전 할 수 있습니다. 일련의 AA 배터리를 사용하여 배터리를 충전하는 비디오가 있습니다. 당신은 조금 앉아 있어야합니다. 배터리가 완전히 방전되지 않은 경우에만 작동합니다.


자동차를 뛰어 넘을 수는 없지만 언급 할 수있는 고마워,이 파워 뱅크는 더 높은 전압을 유지하는 한 평평한 배터리를 재충전 할 수 있습니다.
user1589188

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아마도.

다양한 대답은 지금까지 불확실하지만 '철자'하지 않는 이유에 영향을 미칩니다.

차량 JSU (점프 스타트 장치)는 기본적으로 방전 된 배터리를 직접 사용하지 않고 JSU에서 직접 모든 시작 에너지를 제공 할 수 있습니다. 이 경우 JSU 내부 배터리에서 차량의 스타터 모터로 전류가 흐르므로 JSU 배터리는 필요한 크랭크 암페어 및 볼트를 직접 공급할 수 있어야하며 케이블 및 커넥터는 전류를 전달하고 과도하게 발생하지 않도록 정격이어야합니다. 전력 감소. 일부 JSU는 이것을 할 수 있지만 일반적으로 대부분의 것보다 더 크고 무겁습니다. 이 장치는 일반적으로 "완전히 방전 된"(= 완전 방전 된) 차량 배터리와 함께 작동합니다. 방전 된 배터리를 충전하고 차량을 직접 시동하기에 충분한 전류 용량이 있기 때문입니다.

더 자주, JSU에는 필요한 크 랭킹 전류를 직접 제공하기에 충분한 전류 공급 용량이 없습니다. 크랭크 전류가 100A 일 때 10A를 공급할 수있는 JSU에서 차량을 시동하려는 시도는 완전히 실패합니다.

많은 경우에 비교적 낮은 JSU가 작동하게하는 것은 JSU가 몇 초에서 몇 분 동안 "죽은"배터리에 낮은 속도로 전류를 저장 한 다음 배터리가이 에너지를 훨씬 더 높은 속도로 스타터 모터로 전송한다는 것입니다 몇 초에 걸쳐. 예 : 10A x 2 분 = 10A x 120 초 = 1200
시작시 400A x 2S = 800 그대로 –
JSU가 10 분 동안 3 분 동안 차량 배터리에 에너지를 전달할 수 있고 차량이 400A에서 크랭크를 타
거나 차량이 시작하는 경우 2 초 안에 차량 배터리가 적절한 전압에서 에너지 입력의 2/3 이상을 반환 할 수있는 경우.
그런 다음 차량이 시작됩니다.

그렇기 때문에 제 원래의 대답은 "아마도"였습니다.

대부분의 경우 위의 조건 세트는 차량이 직접 시동에 필요한 것보다 훨씬 작은 배터리를 사용하여 점프 스타트 할 수있을 정도로 충분히 충족됩니다. 차량 배터리가 "완전히 죽지 않은 경우", 예를 들어 솔레노이드 클릭 및 엔진이 크랭크되지 않지만 헤드 라이트가 여전히 켜지고 (매우 밝지 않을 수 있음) 혼이 작동 할 수 있습니다.
헤드 라이트가 밤새 남아있는 경우 저전압 컷 아웃이 없으면 성공 확률이 훨씬 낮아집니다.

실제 결과 :

(1) 대여 한 캠퍼 밴에서 배터리가 시동 전압보다 낮게 떨어졌습니다. 우리는 불을 켜 두었거나 배터리가 나머지 밴처럼 죽었을 수도 있습니다. 나는 LED 조명에 전원을 공급하는 데 사용되는 (얇은) ​​벨 와이어와 결합 된 2 개의 작은 6V 납축 전지 (각각 약 1.2 Ah)가있었습니다. "벤처에서"나는이 매우 낮은 기능을 캠퍼 밴의 배터리에 연결했고 몇 분의 충전 시간 후에 밴을 시작할 수있었습니다.

(2) 2 개의 충전되었지만 오래되고 죽은 12V 자동차 배터리는 자동차의 12V 배터리에 충분한 충전을 공급할 수 없었습니다. 3 개의 점퍼 리드를 사용하여 직렬로 연결하고 연결되면 즉시 시작하려고하면 충전 시간없이 바로 시작할 수 있습니다.


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그것은 많은 변수에 의존하지만 쉬운 방법으로 먼저 Ines를 사용합니다 :

누군가가 자동차 배터리를 훔친 경우 총 전압 또는 약 12V를 위해 직렬로 연결된 몇 개의 휴대 전화 전원 은행이 자동차를 시동하기에 충분한 앰프를 포기할 수있는 방법이 없습니다.

누군가가 자동차 배터리를 훔친 경우, 자동차를 시동하기 위해 약 12V와 충분한 전류 전달 용량을 얻기 위해 직렬 및 병렬로이 여러 전원 뱅크를 수십 또는 수백 개의 서로 연결할 수 있습니다. 이 많은 셀들이 전압이 일치하지 않으면 병렬로 많은 문제가 발생합니다.

한 달 동안 조명을 켜 두어 자동차 배터리가 완전히 방전 된 경우, 플레이트의 황화로 인해 도난 당했을 가능성이 높으므로 자동차를 시동하기에 충분한 에너지를 저장할 수 없을 것이므로 위와 같이 진행

당신의 배터리가 자동차를 시동하기에 너무 평평한 경우-당신은 체육관에있는 동안 한 시간 동안 조명을 켜 두었습니다. 아마도 몇 개의 전력 은행이 결국에는 그것이 작동하는 것을 볼 수있을 것입니다. 자동차 배터리가 자동차를 시동 할 수있는 지점까지 자동차 배터리를 충전하기 위해서는 뱅크에 충분한 에너지가 저장되어 있어야합니다. 필요한 에너지 량 (필요한 파워 뱅크 수)은 배터리가 얼마나 평탄한 지, 즉 자동차를 시동하기 위해 얼마나 많은 에너지를 보충해야하는지에 달려 있습니다 (큰 엔진, 더 많은 기후, 더 많은 기후) 디젤, 더 많은 기화기 자동차-아마도 자동차 제어 자동차, 차가운 엔진 / 최근에 운전하지 않고 더 빨리 시동하지 않기 때문에 아마도 더 많을 것입니다). 느리게 진행됩니다.

우리는 얼마나 많은 에너지를 이야기하고 있습니까? 글쎄, 내 차의 배터리는 80 암페어 시간입니다. 휴대 전화의 배터리는 1A입니다. 전화 배터리는 자동차 배터리보다 에너지 밀도가 높지만 용량은 훨씬 낮습니다. 이론적으로 80amp 시간 배터리는 완전히 방전 된 상태에서 1amp 충전기로 충전하는 데 80 시간이 걸립니다. 실제로 자동차 배터리의 사용 가능한 용량은 약 20 %입니다. 마치 전체 용량의 약 80 % 이상을 방전하면 배터리 용량을 돌이킬 수 없게 줄기 시작합니다.

이제 자동차를 시동하기에는 너무 평평한 배터리가 50 % 충전되었지만 충전 수준에서 10 % 충전이 필요할뿐 아니라 자동차를 시동하기에 충분할 것입니다. 내 차의 경우 현재 40ah가 저장된 배터리를 44ah로 가져 오는 것을 의미합니다. 당신의 힘 은행이 4v와 1000milliamp 시간 (1ah)이라면 4 개 이상의 어딘가에서 내 자동차 배터리를 필요한 충전량까지 얻을 수 있습니다-푸시하려면 12 이상의 전압을 얻으려면 직렬로 연결해야합니다. 자동차 배터리에 충전하십시오. 또한 배터리가 방전되면서 은행의 전압이 떨어질 수 있으므로 자동차 배터리가 전력 은행만큼 강하게 충전을 다시 밀어 올리는 평형에 도달하기 때문에 "4 개의 뱅크 (1ah, 각각 1ah, 4ah가 필요)를 얻지 못할 것" 밀어 내십시오. 충전 중지

바라건대 이것은 가능한 것이 무엇인지에 대한 아이디어를 제공합니다. 실제로 시도하지 마십시오. 화재를 일으키거나 관련없는 시스템을 손상시킬 수 있습니다. 대형 랩톱 배터리와 같이 저 연산 배터리를 충전 할 수있는 충전 수준으로 부활 시키도록 특별히 설계된 전용 전원 뱅크를 구입할 수 있습니다. 그들은 종이 표지 책 크기에 가깝고 주로 리튬 이온 배터리입니다.

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