사용 된 주행 거리계에 잘못된 판독 값이 표시되는 것으로 추정 됨

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중고차 (2006 Volvo XC90)를 쇼핑하고 있는데 다음과 같은 상황이 발생했습니다.

차 자체에는 110k 마일을 읽는 주행 거리계가 있습니다. 마치 110k 대의 차처럼 평가하고 가격을 책정하려고합니다. 판매자는 차가 실제로 약 85k 마일을 가지고 있다고 주장하지만, 어느 시점에서 주행 거리계는 고장 났으며 당시 105k 마일 정도의 중고 주행 거리계 (돈을 절약하기 위해)로 대체되었습니다.

주인은 합리적으로 신뢰할 수 있고 자동차 서비스에 대한 광범위한 기록을 제공했습니다. 내가 말한 독립적 인 기계공은 그가 그런 말을들은 적이 없으며, 주행 거리계의 말을 넘어서 자동차의 "진정한 주행 거리"를 확인할 수 없다고 말했다.

상황 자체가 나를 귀찮게하지 않습니다. 내가 걱정하는 것은 :

이 상황을 판매자의 다른 문제를 나타내는 적신호로 취급해야합니다.
주행 거리계를 고정시키고 주행 거리를 수정하더라도 차를 판매하려고 할 때이 상황을 설명해야합니다.

이 상황을 판단 할 전문 지식이 부족합니다. 잘못된 주행 거리계 판독 값이 이와 같이 나오는 것이 일반적입니까? 사소한 문제입니까, 아니면 심각한 문제입니까? 판매자가 이야기 한 내용이 그럴듯합니까?

used odometer

— 최고
소스

당신이 그것을 판매하려고 할 때, 그것에 25K 추가 마일과 관련 감가 상각이있을 것입니다. 기분이 어떻습니까? 나는 개인적으로 움직일 것입니다.

— DucatiKiller

볼보는 실제로이 작업을 수행합니다. 계기판을 변경하면 값이 패널 자체에 저장되므로 주행 거리계 판독 값이 변경됩니다. 그러나 판매자가 거짓말을하고 있는지 확인할 방법이 없으므로 주행 거리계가 현재 보여주는 것이 진실에 더 가깝다는 것을 고려하십시오.

— 내가 뭘하는지 아무 생각이 없다

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주행 거리계 값이 일반적으로 저장되는 서비스 / MOT 레코드를 볼 수 없으면

— 일 오전

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@Chris H 글쎄, OP는 볼보를보고있다. 이전 모델에서도 마찬가지 였지만 여전히 주요 질문입니다. 매우 영리한 솔루션이 아닙니다.

— 내가 뭘하는지 아무 생각이 없다

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계기판 교체 및 잘못된 odo는 큰 문제가 아닙니다. 패널 / odos가 실패하고 새로운 것들은 음란하게 비싸기 때문에 매우 일반적입니다. 사용한 것을 바꾸는 것은 일반적인 절차입니다. 라이센싱 에이전시는 종종 문서화에 관한 특정 규칙을 가지고 있습니다.

— Brian Knoblauch

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이야기는 실제로 그럴듯하며, 구글 검색이 빠르다는 것은 계기판 고장이 해당 차량에 드문 일이 아니라는 것을 나타냅니다. 중고차와 마찬가지로 정비공이 차를 검사해야하지만 청구 된 마일리지와 표시된 주행 거리의 차이가 상대적으로 적기 때문에 판매자의 이야기를 반증 할 수있는 좋은 방법은 없습니다.

판매자에게 유지 보수 기록이있는 경우, 스왑 시점에서 마일리지의 변화를 명확하게 표시해야합니다.

— 무스 루시퍼
소스

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나는 확실히 나는 ~ 30 % 차이 "상대적으로 작은"전화 것 아니에요

— gabe3886

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클러스터 교체 송장에 원래 마일리지가 기록되고 새로운 주행 거리계 표시에 대한 표기법이 있어야합니다. 판매자가 그것을 가지고 있지 않다면, 그는 자신의 문제를 일으켰습니다.

— TMN

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@ gabe3896은 25k 마일 이상, 특히 250k 마일 이상에 쉽게 도달 할 수있는 차량에 대해 식별 할 수있는 마모가 없을 것이라는 주장을 위해 상대적으로 작습니다.

— MooseLucifer

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@MooseLucifer-25k 마일 이상으로 눈에 띄는 마모가 없을 수 있지만 10k 마일스톤 이상을 돌릴 때마다 자동차 의 가치 가 타격을받습니다. 두 판독 값 중 더 나쁜 결과로 판매 가격에 값이 계산되지 않으면 영업 이익이 큰 폭의 거래를하고있는 것입니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ paulster2는 분명히 가치와 주행 거리가 반비례 관계에 있으며, 원래의 게시물은 정비사가 이야기를 확인할 수 없다고 언급했습니다.

— MooseLucifer

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문제는 판매자를 그의 말로 받아 들여야한다는 것입니다. 그것은 비즈니스 거래가 작동하는 방식이 아닙니다. 그는 더 적은 마일리지로 자동차를 판매 할 인센티브를 가지고 있으며, 좋은 사람이 무엇이든 신뢰할 수 없습니다. 당신이 차를 정말로 좋아하고 다른 판매자와 비교할만한 것을 찾을 수 없다면, 당신은이 사람과 행운을 계속 누를 수 있지만, 하나의 "작은 문제"는 곱하는 방법이있는 것 같습니다. 나는 떠날 것이다. 걱정할 사기가 너무 많습니다.

두 번째로, 당신의 말만으로 "마일리지를 고정시키는"방법은 없습니다. 이를 사기라고하며 불법입니다. 당신이 그것을하고 구매자가 통지하지 않은 경우, 당신은 형사 고발을 위해 열려있을 것입니다. 당신이 그것을 설명하려고하면, 당신은 웃을 것입니다.

기본적으로 판매자는 매우 비싼 계기판을 구입했는데 이것이 그의 문제입니다.

물론 이것은 주로 의견에 근거한 것 입니다.

— JPhi1618
소스

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또한이 사람이 주행 거리계를 그렇게 수리하기에 너무 싸다면, 그가이 차에 무엇을했거나하지 않았습니까?

— Becuzz

계기판이 죽은 상황에서 실제 값을 반영하도록 주행 거리계 판독 값을 변경하는 것은 불법입니다. 얇은 선이지만 실제 가치를 숨기는 것은 불법입니다.

— 일 오전

내가 지금하고있는 요점은 그 시점에서 악의적으로 행동하는 것과 OP의 단어 이외의 좋은 의도로하는 것에는 차이가 없다는 것입니다. 그는 왜 주행 거리계를 롤백 했는지 를 입증 할 방법 이 없었으며 불만에 대한 방어 수단도 없었습니다. 나는 당신에게 동의하지만, 당신이하고있는 일을 증명할 방법이 없다면, 당신은 법적 입장이 없습니다. 판매자가 교체 시점 또는 그 이후에 마일을 조정 한 경우, 귀하에게 완전히 동의합니다.

— JPhi1618

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당신은 그의 말로 판매자를 데려 와야합니다. 그리고 그것은 비즈니스 거래가 작동하는 방식 이 아닙니다. 비즈니스 거래가 정확히 어떻게 작동하지 않습니까? 중고차에 대한 검증 가능한 사실은 거의 없으며, DMV는 마지막 등록 된 마일리지를 알고 있을 수 있으며 검증 가능한 서비스 기록 이 있을 수 있으며 사고로 인한 피해 는 VIN 보고서에 표시 될 수 있지만 대부분의 자동차 이력은 판매자의 말에 따릅니다. 어쩌면 그는 소를 때렸고 그의 친구는 범퍼를 교체하고 집에서 프레임을 "정렬"했습니다.

— Johnny

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@Johnny, 그렇습니다. 그러나이 25k 마일의 가치 차이가 얼마나 큰지에 따라, 서비스 및 마일리지 기록에 대한 손으로 쓴 메모 이외의 것이 더 좋습니다. 그의 말을 할 수는 있지만 다음 사람에게 무슨 일이 있었는지 설득해야하거나 25k 마일의 감가 상각비를 먹어야합니다.

— JPhi1618

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영국에서는 제조업체와 함께 차량의 등록 번호를 사용하고 마일리지 측정 값이 포함 된 전체 MOT 기록을 얻을 수 있습니다. 현재 위치가 비슷한 경우이 작업을 수행하십시오. 당신은 접근 거리가 80k 마일을 초과하지 않는 일정한 마일리지 증가를 찾고있을 것입니다. 그런 다음 점프를 관찰합니다. 이전에 실패했을 가능성이 있습니다.

내 차 중 하나에도 같은 문제가 있습니다. 그것은 95k 마일을 나타내는 1997 골프입니다. 우리가 그것을 구입했을 때, 그것은 55k 마일을 나타냅니다. 그러나 판매자는 과거 어느 시점에서 계기판이 고장 나고 교체되었다고 설명했습니다. 각 서비스에서 기록 된 자동차 및 주행 거리는이를 뒷받침합니다. 차는 150k에 더 가깝지만 시계는 분명히 다른 말을 믿게 만들 것입니다.

— 스티브 매튜
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볼보에 대해 잘 모르지만 전 사브 자동차 엔지니어로 말하면 올바른 주행 거리계 판독 값이 자동차의 다른 곳 (다른 ECU)에 저장 될 가능성이 높다고 말할 수 있습니다. 볼보 기술자가이를 파악할 수 있어야합니다. 또한 주행 거리계를 "고정"하기가 매우 어렵습니다. 실제로 불가능에 가깝습니다. 새로운 것을 사야 할 것입니다 (현재 소유자가 실제로해야했던 것입니다). 내가 당신이라면 쇼핑을 계속할 것입니다.

— 에밀 포스
소스

판매자가 주장하는 것이 정확하지 않습니까? 그는 주행 거리계를 "고정"하지 않고 다른 것으로 교체 했습니까? 전체 계측기 클러스터가 단일 장치로 교체되었을 수 있습니다.

— Luke

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새 패널은 $ 1000 이상, 중고 패널은 $ 150-$ 200입니다. 10 살짜리 차를 수리하는 경우, 중고차를 구입하는 것보다 자동차의 장부 가액의 거의 20 %를 새로운 교체 부품에 사용합니다.

— Johnny

@Luke 네,하지만 새로운 것이 아니라 중고 로 교체했습니다 . Saab 인 경우 새 클러스터를 얻었고 다른 ECU에서 차량의 현재 주행 거리계를 읽고 클러스터를 프로그래밍하여 스탠딩에 맞게 조정하십시오. 당신은 익숙한 것을 사용하고 같은 일을 할 수 있지만, 주행 거리계를 재설정하는 것은 큰 고통입니다. Volvo가 현재 주행 거리계 판독 값을 클러스터 외부에 저장하지 않으면 놀랍습니다.

— Emil Fors

주행 거리계에 마일을 추가하는 것은 쉽지만 제거하기는 어렵다고 말하는가? 또는 초기 번호를 설정하는 것이 쉽지만 (오도 미터가 아직 사용되지 않은 경우) 중고 번호를 재설정하기가 어렵습니까?

— Luke

내가 작업했던 클러스터는 주행 거리계가 50 마일 정도가 될 때까지 재설정 할 수 있었으며 (정확한 수치는 기억 나지 않음) 생산 공정에서 쌓인 주행 거리를 없앨 수있었습니다. 한도에 도달하면 먼저 위에서 언급 한 한도를 무시한 특수 버전의 클러스터 소프트웨어를 작성하고 플래시해야했습니다. 그리고 그것은 말보다 훨씬 쉬웠습니다.

— Emil Fors

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많은 주에서 양도시 주행 거리계가 실제 주행 거리를 표시하지 않는다는 사실을 기록해야합니다. 판매자의 설명을 얼마나 믿을 수 있는지에 관계없이 향후 자동차 가치에 악영향을 미칠 것으로 예상 할 수 있습니다.

기본적으로, 사용 된 계기판으로 저장 한 모든 항목은 이제 제목에 필요할 수있는 손상으로 상쇄됩니다.

— 팀 B
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