냉각수 저장통

두 가지 질문

하나, 냉각수 병이 이런 식으로 성형 된 이유가 있습니까?

둘째,이 냉각수 병을 아래 그림과 같이 옆에 놓으면 냉각수가 물에 잠긴 리턴 파이프와 함께 계속 순환합니까? 다시 말해 냉각수 리턴이 병 상단에 배치되는 이유가 있습니다.

당황하지 마십시오. 확장 병을 옆에 놓는 것에 대한 야생의 생각을 얻지 못했습니다. 차량과 관련이없는 일련의 GPU를 냉각하기 위해 건물과 다른 프로젝트를위한 것이지만 냉각 시스템은 동일합니다. 펌프는 원심 임펠러가되고 시스템에 압력이 가해 지므로 자동차의 것입니다.

이 주제에 대한 모든 의견에 관심을 가져 주셔서 감사합니다.

그림의 열악한 그림을 용서하십시오. 그러나 CAD에서 특별한 것을 그릴 시간이 없습니다. 마지막으로 캡이 냉각수 수준을 초과하여 과도한 압력을 방출합니다.

이 특정 병은 가스 제거 병으로 알려져 있습니다. 그것이 이상한 모양을 갖는 이유는 두 가지입니다. 먼저 병이 어딘가에 맞아야하고 모양이 도움이됩니다. 두 번째로 중요한 것은이 탈 기병이 압력을 유지한다는 것입니다. 모양은 병이 폭발하지 않도록 강화합니다.

가스 제거 병이있는 냉각 시스템에서 냉각제는 병을 순환하지 않습니다. 엔진 공급 라인은 엔진의 가장 낮은 부분에 연결되고 "리턴"라인은 엔진의 가장 높은 지점에 연결됩니다. 이는 엔진에 냉각수를 채우는 데 도움이됩니다. 냉각수가 병에 추가되면 엔진의 가장 낮은 지점으로 흐릅니다. 그러면 공기가 엔진의 가장 높은 지점을 빠져 나갑니다.

귀하의 계획은 하나의 규정으로 만 작동합니다. 이 탈기 탱크에는 분리기가있는 경향이 있습니다. 급지 및 복귀 측면에 캡보다 높은 분리기가 있으면 시스템이 오버플로 될 수 있습니다. 실제 테스트가 순서대로 진행될 수 있습니다. 여기 또 다른 엉터리 사진이 있습니다.