라디에이터를 고정한 후 빠르게 냉각수 손실

방금 라디에이터와 누출 된 냉각수 탱크에 누출이 발생한 후 냉각수 탱크와 라디에이터를 교체했습니다. 지난 달에 냉각수 탱크를 채웠으며 이제 거의 비었습니다. 많이 잃는 것이 정상적인 지 궁금합니다 (시스템에 들어가는 것과 같은) 또는 다른 누출이 있습니까? 감사

냉각 시스템을 올바르게 배출하지 않았을 수 있습니다

가능하면 냉각 시스템에 공기가 갇혀 있으면 엔진이 작동 온도에 접근함에 따라 팽창합니다.

결국에는 더 높은 압력으로 열리는 밸브에 의해 공기가 오버플로 탱크로 방출되는 라디에이터로 들어가는 것이 좋습니다.

엔진이 냉각됨에 따라 남아있는 공기 주머니가 수축되면 냉각 시스템에 남아있는 공기로부터 진공이 생성됩니다. 이 부압은 오버플로에서 냉각수로 유입되어 냉각수 누출이있는 것처럼 보입니다.

누출이없는 경우, 저수조 측면의 보충 라인을 참조하여 냉각수 오버 플로우가 적절한 수량으로 채워 졌는지 확인하십시오. 남은 공기는 설계된 과정을 통해 스스로 퍼지되어야합니다. 자동차가 과열되지 않고 냉각수 IMO를 잃지 않는 한 이것은 발생하는 과정보다 더 가능성이 높습니다.

나는 Ducatikillers의 답변에 동의합니다. 그러나 냉각 시스템의 압력 테스트를 제안합니다. 자동차 부품 점에 문의하면 시스템을 테스트하거나 압력 테스터를 대여 할 수 있습니다.