자동차 정비의 요점은 무엇입니까?

당신이 아마 질문에서 알 수 있듯이, 나는 자동차에 대해 거의 아무것도 모른다. 그래서 나는 무지에 대해 사과했지만 다른 곳 에서이 질문에 공정하게 대답 할 수 있는지 확실하지 않았습니다.

제조업체는 다양한 시간 / 마일리지 간격으로 자동차를 수리하고 차고는 다양한 수준의 서비스를 제공 할 것을 권장합니다.

그러나 영국에서는 적어도 차량을 안전하게 운행하기 위해 매년 점검을 실시합니다. 이것은 법적 요구 사항이며 모든 주요 문제를 포착해야합니다.

대부분의 현대 자동차는 기계적으로 매우 건전한 것으로 보입니다. 내가 소유 한 마지막 두 카드 (약 15 년)는주기적인 브레이크 디스크 교체를 제외하고는 최소한의 작업 만 필요했고 서비스를 거의받지 못했습니다.

그렇다면, 자동차 서비스를받는 요점은 무엇입니까? 가치가 있습니까, 아니면 제품에 대한 추가 보증을 파는 것과 같이 돈을 버는 사기입니까? 가치가 있다면, 제안 된 마일리지 / 시간표를 고수하고 "품질"서비스에 대한 비용을 지불해야합니까, 아니면 더 저렴한 지하실 접근 방식으로 충분합니까?

차량 수리 서비스는 수명이 제한된 소모품을 교체하는 것입니다.

• 오일 (보통 엔진 오일이지만 다른 오일이있을 수 있음)
• 필터
• 점화 플러그
• 브레이크 패드 (매우 중요!)
• 기타 (차량에 따라 타이밍 벨트, 개스킷, 호스, 케이블)

이 외에도 서비스 프로세스에 반드시 필요한 것은 아닌 다른 부품이 있지만 (예상 가능한 수명이 없기 때문에) 이미 정비공에 있기 때문에 동시에 변경할 수 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

• 타이어
• 표시 등 (표시등이 꺼져 있음을 쉽게 알 수 없음)

"브레이크 디스크"를 주기적으로 교체했다고 언급했습니다. 내가 아는 바로는 주기적으로 교체하지 말고 부적절한 사용으로 인해 교체해야 합니다. 그렇게하면 정상적인 서비스 중에 브레이크 패드를 교체하지 않았 음을 나타 냅니다.

영국 정기 점검에는 익숙하지 않지만 나머지 EU와 유사하다고 가정합니다. 이 경우 차량이 도로에서 안전하게 운전할 수 있도록하는 것이 목적입니다. 이 서비스는 보완 적이며 내년까지뿐만 아니라 차량이 오랫동안 도로에 머 무르도록하는 것입니다. 예를 들어, 아주 오래된 엔진 오일은 매년 점검 할 때 문제를 일으키지 않지만, 성능이 저하되고 시간이 지나면 엔진이 고장날 수 있기 때문에 여전히 변경해야합니다.

tl dr : 차량의 수명을 향상시킵니다.

차량은 더 오래 지속되는 것처럼 보이지만 완벽한 기계는 아직 없습니다. 길고 건강한 삶을 살기 위해서는 모든 종류의 정비가 ​​필요합니다.

차량 서비스를 위해 세 가지 주요 목적이 있습니다 :

1. 수명 : 차량을 최대한 활용하려면 유지 보수를 유지해야합니다. 유지 보수를하지 않으면 50k 마일 지속되는 차량과 250k 마일 지속되는 적절한 유지 보수를 수행하는 차량의 차이를 의미 할 수 있습니다 (저는 숫자를 버리고 있지만 이는 합리적인 가정입니다). 차량을 적절한 유지 보수로 두 배나 오래 지속한다면, 차량을 교체하는 것보다 유지 보수를하는 것이 더 저렴할 것 입니다. 차량 가격 은 떨어지지 않습니다 .
2. 마음의 평화 : 차량을 정기적으로 수리하면 도로에서 좌초 할 가능성이 줄어 듭니다. 유지 보수를 직접 수행하더라도 유지 보수를 수행하면주의가 필요한 것이 있는지 확인하기 위해 차량을 점검 할 수 있습니다.
3. 보증 : 모든 새 차에는 보증이 제공됩니다. 유지 보수를 따르지 않으면 차량 제조업체는 보증 품목을 보장하지 않습니다. 당신은 새 차를 위해 많은 돈을 지불하고 있습니다. 일상적인 서비스를하지 않는 것만으로도 그 돈의 상당 부분을 창문 밖으로 내밀 수 있습니다.

이것이 제조업체가 제공 한 시간표를 지키는 이유입니다. 제조업체는 올바른 서비스를 받으면 차량을 오래 지속시키는 데 도움이되는 서비스 일정을 가지고 있습니다. 그들은 차량을 수리하기 위해 대리점에 들어 오기를 희망하지만 보장 할 수는 없습니다. 고객의 책임은 고객에게 있지만 대부분의 경우 합리적인 서비스입니다.

저에게 바겐 세일 지하실 접근 방식은 유지 보수를 직접 수행하는 것입니다. 그렇습니다. 환경 적으로 책임을지고 폐기물을 올바르게 처리해야하는데, 이는 큰 고통이 될 수 있지만 시도하면 달성하기가 상당히 쉽습니다. 대부분의 고속 윤활 조인트 는 유지 보수에서 허용 가능한 작업을 수행하지만 차량에서 더 많은 유지 보수 를 수행 하기 위해 비용을 지불합니다 . 즉, 종종 필요한 것보다 더 많은 유지 보수가 필요하다는 것을 알려줍니다 . 유지 보수 일정을 알고 있고 필요한 작업을 수행하기 만하면 정확히 어떤 작업을 수행해야하는지 확실하게 알릴 수 있으며 아무 이유없이 높은 요금이 청구되지 않습니다.

영국의 연간 차량 테스트 (MOT)는 순전히 차량이 도로에서 주행하기에 안전하고 사고 나 추가 손상을 일으키지 않을 것임을 확인하기위한 것입니다. 따라서 타이어가 트레드 / 브레이크 및 조향 기능을 허용 가능한 수준 / 엔진이 과도한 양의 배출물을 생성하지 않으며 / 창을 통해 볼 수 있거나 날카로운 구멍이나 가장자리가없는 등. 이 테스트는 얼마나 많은 mpg를 얻지 않았는지 (오일을 너무 많이 뿜어 내거나 배기 가스를 너무 많이 배출하지 않는 한) 자동차의 기어 박스에 기름이 모두 없어도 상관하지 않습니다. 자동차의 냉각 시스템이 비어 있는지 확인하고, 워터 펌프가 삐걱 거리는 것을 걱정하지 않으며, 추운 날에 차량이 30 분 동안 걸리는지 걱정하지 않습니다.

마모 품목을 교체하지 못하면 결과는 비용이 많이 드는 경향이 있습니다. 권장되는 간격으로 캠 벨트를 교체하지 않으면 매우 비싼 결과로 실패 할 수 있습니다. 에어 필터를 교체하지 않으면 연료 / 공기 혼합이 이상적으로 표류 할 수 있으며 연료를 낭비하게됩니다. 오일을 바꾸지 않으면 엔진으로 유입되는 연소 폐기물과 엔진의 마모 제품이 점차적으로 오염되어 조심스럽게 설계된 동작을 없애고 베어링면이 더 빨리 마모됩니다. 일부 차량은 의도적으로 기어 박스 오일을 누설하여 동력 전달 장치의 스플라인을 윤활합니다. 따라서 오일을 보충하지 않으면 기어 박스가 고갈 된 다음 부품이 마모됩니다. 스파크 플러그를 교체하지 않으면 플러그가 타면서 스파크 갭이 커져 추운 날에 자동차가 시동하기가 더 어려워 질 수 있습니다. 결국, 점화 플러그에서 비트가 떨어져 엔진 내부에 걸릴 수 있습니다. 서비스는 일반적으로 마모, 누출 또는 마모 된 것을 교체하는 것입니다. 그렇게하지 않으면 차를 돌보는 것보다 더 일찍 교체해야하기 전에 차가 더 자주 고장 나고 비용이 많이 들며 더 많은 비용이 들게됩니다.

궁극적으로 결론은 돈입니다. 서비스를받지 않은 자동차는 종종 서비스를받는 자동차보다 운전하는 데 더 많은 비용이 듭니다. 서비스되지 않은 자동차는 일반적으로 서비스 내역이있는 자동차보다 판매 할 때 가치가 떨어집니다 (서비스되지 않은 자동차는 고장 나지 않고 스크랩으로 판매된다고 가정). 일년에 1000 마일을 운전하고 죽을 때까지 차를 유지한다면, 서비스를받지 않아도 될 수 있습니다. 한 달에 2000 마일을 운전하고 차를 전혀 정비하지 않으면 몇 년 안에 잘못 될 것입니다. National Express 또는 London Transport와 같은 회사는 차량에 서비스를 제공 하기 때문에 이익을 위해 더 나은 서비스를 제공합니다.

엔진을 확실히 정비하면 엔진이 마모되기 전에 훨씬 더 많은 작업을 수행 할 수 있습니다. 예를 들어 오래된 오일은 엔진을 잘 보호하지 못합니다.

그러나 영국에서는 수학이 흥미로워진다.… . 5 년 이상 된 대부분의 "기본"자동차는 교체 비용이 적고 연간 20K 마일 이상을 운전하는 사람이 거의 없기 때문에 (오래된 자동차를 가진 대부분의 사람들은 1 년에 10K 마일에 더 가깝게 운전합니다.) 사고가 났을 때 자동차가 잘 정비 되었기 때문에 보험 회사가 더 많은 돈을 지불하지 않을 것입니다.

과거에는 일 년에 한 번 씩만 자동차 서비스를 제공하기로 결정했습니다. 요즘 우리는 매년 서비스를받습니다. 부분적으로는 차고 사이에 문제가 생기면 차고가 도움이되기 때문입니다.

검사에 포함되지 않지만 권장되는 간격으로 서비스 할 가치가있는 구성 요소의 예를 하나 선택해 보겠습니다. 타이밍 벨트 .

캠 축을 구동하는 벨트로, 엔진 실린더의 밸브를 적시에 개방합니다. 이 구성품이 고장 나면 피스톤이 밸브와 충돌하여 전체 엔진이 파손될 수 있으므로 제조업체가 권장하는 간격으로 교환하는 것이 매우 중요합니다. 중고차를 구입할 때는 항상이 구성 요소가 변경된시기를 확인해야합니다.

영국 MOT 검사에서 엔진에 대한 유일한 테스트는 배출입니다. 마모 된 타이밍 벨트는 실패 할 때까지 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않습니다.

오일을 바꾸거나 토핑하지 않으면 아마도 배출에 영향을 미치지 않을 것입니다. 오일의 입자는 피스톤 링의 마모를 증가시킬 수 있으며 결국 엔진은 피스톤 링을 지나친 오일 연소를 시작합니다 (배기의 푸른 연기). 엔진의 수명을 줄입니다.)

MOT 검사에 대한 나머지 테스트는 모두 안전과 관련이 있습니다. 정부는 자동차가 안전하고 배기 가스가 상당히 적다는 것만 걱정합니다. AFAIK에는 기어 박스에 대한 테스트가 전혀 없으며 테스트를위한 기어 박스가없는 자동차를 제시하는 것이 항상 흥미로울 것이라고 생각했습니다.

검사에 포함되지 않은 품목의 경우 서비스를 받도록 결정하는 것은 전적으로 귀하의 책임입니다. 자동차가 신품 인 경우 보증 무효화를 피하기 위해 권장 서비스 간격을 준수해야합니다. 보증 기간이 지난 경우에도 엔진 수명을 절약하기 위해 권장 간격으로 오일을 교체하는 것이 좋습니다. 차고는 아마도 제조업체의 서비스 간격을 유지하도록 제안 할 것입니다. 경우에 따라 귀하의 관심사보다 더 관심이있을 수 있지만 '스캠'에 해당한다고 생각하지 않습니다.

반면에, 자동차가 15 세인 경우 그 가치는 너무 낮아서 법으로 요구되는 것들만 서비스 할 가치가 있습니다. 그래도 모든 오일과 액체가 채워져 있는지 확인하는 것이 좋습니다.

*이 검사는 더 이상 MOT에서 관리하는 것이 아니라 VOSA에서 관리하지만 영국에서는 "MOT"로 구어체로 알려져 있습니다.

서비스는 일반적으로 소모품 또는 수명이 제한되어 있고 윤활유 및 필터와 같은 것을 포함하여 정기적으로 정기적으로 교체해야하는 품목의 교체에 적용되며, 더 긴 간격으로 교체해야하는 부품도있을 수 있습니다. 타이밍 벨트, 오일 시일 및 휠 베어링.

일반적으로 일상적인 서비스는 차량의 검사를 통하지 않고 전체 수명보다 짧은 서비스 수명을 갖는 미리 결정된 품목의 교체 일 것이다.

마찬가지로 MOT 테스트는 차량이 안전하고 도로에 적합한 상태인지 확인하기위한 것으로, 신뢰성과 관련된 일부 문제를 표시 할 수 있지만 MOT에는 많은 문제가 심각 할 때까지 표시되지 않습니다.

타이어 상태 및 오일 수준, 냉각수 및 기타 유체와 같은 정기적으로 점검해야 할 사항도 있습니다.

귀하의 질문에 대한 짧은 대답은 자동차를 정기적으로 서비스하고 잘 유지 관리하면 자동차가 더 오래 지속된다는 것입니다. 당신이 그들이 추천하는 작은 일들을 당신의 차에서 끝내면 또한 덜 중요한 일들이 잘못 될 것입니다. 사기에 대한 귀하의 질문에 따르면 일부 사람들은 당신이 자동차에 대해 모른다는 것을 알고 있기 때문에 일부 사람들이 당신을 찢어 버릴 사람에 달려 있습니다. 이것을 피하는 가장 좋은 방법은 여러 사람이 자동차를 검사하도록하는 것입니다. 자동차를 조사한 각 사람에게 자신의 생각과 금액을 알려주고이 방법으로 평균 가격을 찾아 사기를 당하지 않도록하십시오.