내 가스를 차단할 때 (펌프가 닫힐 때까지) 연료가 튀어 나온다. 또한 전원을 켜면 멈추고 싶어합니다. 제가 빈에서 그것을 채우면 더 많은 일이 생깁니다. 그러나 저는 보통 반 탱크에서 그것을 채울 때 일어난다. 그것은 내가 보통하는 일이다. 나는 2005 년 지프 랭글러 TJ에서 매회 같은 등급을 사용한다. 4.0 리터 L6 (I6)
내 가스를 차단할 때 (펌프가 닫힐 때까지) 연료가 튀어 나온다. 또한 전원을 켜면 멈추고 싶어합니다. 제가 빈에서 그것을 채우면 더 많은 일이 생깁니다. 그러나 저는 보통 반 탱크에서 그것을 채울 때 일어난다. 그것은 내가 보통하는 일이다. 나는 2005 년 지프 랭글러 TJ에서 매회 같은 등급을 사용한다. 4.0 리터 L6 (I6)
답변:
필러 넥은 연료 탱크가 연료 레벨이 올라갈 때 갇혀있는 공기를 배출 할 수있게하는 연료 브리더 파이프입니다. 브리더 파이프가 막혀있을 수 있습니다. 이것은 탱크의 연료가 연료 펌프 작업을 어렵게 만들고 엔진을 굶주리게하는 약간의 진공 상태에서 효과적으로 유지되고 있음을 의미 할 수 있습니다.
이를 확인하는 좋은 방법 중 하나는 차량이 노점 (또는 노점 근처)에 있으면 연료 캡을 신속하게 제거하고 연료 탱크의 목을 돌진하는 공기의 쉿 소리를 듣는 것입니다.