에어 필터는 나이가 들면서 공기를 더 잘 정화합니까?


8

나는 공기 필터가 나이가 들어감에 따라 개선되는 몇 곳에서 읽었습니다. 이것이 사실입니까? 그리고 얼마나 좋아?

오일 품질에 영향을 미치거나 오일을 더 빨리 더럽게 만들 수 있습니까?

아니면 새 필터와 사용 된 필터 사이에 큰 차이가 없습니까?

시간 내 주셔서 감사합니다.


정확히 어디서 읽었습니까? 나는 당신이 그것을 잘못 해석했을 것이라고 생각합니다.
내가하고있는

답변:


10

나는 이것에 대한 경험적 증거가 없지만 두 가지 이유로 거절합니다.

  • 에어 필터는 먼지가 쌓일 때까지 더 많은 먼지, 먼지 및 부스러기를 수집하여 필터를 통해 오래된 먼지, 먼지 및 부스러기를 밀어 내기 시작합니다.
  • 에어 필터가 먼지, 먼지 및 부스러기를 더 많이 모을수록 필터 요소가 더 제한되어 엔진으로 공기가 덜 유입되어 성능 및 연료 주행 거리가 손상됩니다.

더러운 필터는 기름을 더 빨리 더럽게 만들지 않지만 너무 가득 차서 먼지, 오물 및 부스러기 (이하 "물질"이라고 함)가 흡입구로 들어가기 시작하면 엔진 내부에 쌓이게됩니다. "물질"은 엔진 연소실로 들어가고 모든 움직이는 부품에 과도한 마모가 발생합니다. 기본적으로 "물질"이 오일에 들어가는 방법은 없습니다. 오일은 일반적으로 작업 부품에서 과도한 탄화수소를 청소하고 열과 노화로 인해 오일 자체가 분해되어 더러워집니다.

새 필터와 기존 필터의 차이점에 따라 새 필터는 공기를 청소합니다. 기존 필터는 그다지 잘 작동하지 않습니다.


좋은 대답은 또한 똑같이 말할 것입니다. 나는 제조사들이 필터가 새로운 것으로부터 최상의 성능을 발휘하게하고 그 이후의 모든 것이 더 나빠질 것이라고 생각하고 싶다. 필터를 얼마나 자주 개인적으로 변경합니까? 나는 언제해야하는지에 대한 모든 사람들이 자신의 의견을 가지고 있다는 것을 알고 있지만, 나는 내 것을 만들기 전에 광범위한 의견을 얻고 싶다.
ceefax12

9

그것은 모두 나아지면서 의미하는 바에 달려 있습니다.

공기를 통과시키는 필터의 매우 작은 구멍이 입자를 포획하기 시작함에 따라 공기가 통과 할 수있는 곳이 점점 작아 질 수 있습니다. 따라서 필터는 더 작고 작은 입자를 가두기 시작합니다. 에어 필터는 필터링 효율이 향상 될 수 있지만 엔진이 숨을 쉴 수 있도록 공기가 점점 줄어들게됩니다.

엔진에 들어가는 일부 미세 입자는 피스톤 링을 오일로 통과시켜 오일을 더럽게 만들 수 있지만 오일의 오물 대부분은 피스톤 링을 지나는 연소 그을음입니다.


또 다른 좋은 대답은 그것이 막히면 더 나아질 것이라고 생각하는 것이 논리적이지만 엔진이 숨을 쉬기 위해 절충해야한다는 단점이 있습니다. 또한 연소 된 먼지가 엔진의 구멍에 달라 붙어 오일에 닿은 피스톤 링으로 닦아 내면 더러워 질 것이라고 생각했습니다. 얼마나 자주 필터를 교체합니까? 나는 모든 사람이 의견을 알고 있지만 당신의 의견을 듣고 싶습니다
ceefax12

@ ceefax12 나는 일반적으로 일정이 없습니다, 나는 그때 그때 그냥 확인하십시오. 나는 일반적으로 매년 같은 시간에 기름을 바꾼다. 그러나 나는 서비스를 필요로하는 마일을하지 않았다.
HandyHowie

아아, 내가 알다시피, 나는 많은 마일을 할 수 있기 때문에 15k 마일 변화를 가려고했습니다. 나는 1 년 안에 쉽게 그것을 쌓을 것입니다. 이것이 너무 빠르다고 생각하십니까?
ceefax12

4

모든 필터는 작은 부분을 제거하는 기능입니다. 에어 필터에서, 공기는 ​​연료와 공기의 혼합을 위해 기화기에 들어가기 전에 먼지 입자 형태로 정화됩니다. 따라서 필터가 이미 먼지로 가득 찬 경우 공기를 정화하는 효율이 감소했으며 공기 통로가 막혔습니다. 따라서 오래된 필터는 차량의 성능을 향상시키지 않습니다.


2

엔진 용 종이 또는 골판지 공기 필터에 대해 이야기하는 경우 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 변경해야합니다. 오일 필터는 오일을 교체 할 때마다 교체하는 것이 좋습니다. 캐빈 에어 필터와 엔진 에어 필터에는 일반적으로 두 가지 유형의 에어 필터가 있습니다.

먼지와 먼지를 더 잘 포착하기 위해 세척하고 다시 기름칠 할 수있는 재사용 가능한 공기 필터를 얻는 것이 장기적으로 더 좋습니다.

공기 필터가 둥글거나 타원형 인 기화기가 장착 된 차량과 같은 오래된 차량은 더러운 공기 필터로 인해 연비가 좋지 않습니다.

오늘날 더러운 공기 필터는 컴퓨터 구성 요소로 인해 연비를 방해하지 않습니다. 그러나 엔진 수명은 자동차 수명에 관계없이 더러운 공기 필터로 변경됩니다.


1

나는 공기 필터가 나이가 들어감에 따라 개선되는 몇 곳에서 읽었습니다. 이것이 사실입니까? 그리고 얼마나 좋아?

아니 ,하지의 합리적인 정의에 대해 "더."

에어 필터의 기능에 대해 생각하십시오. 알려진 단면보다 큰 모든 입자를 중지하십시오 (종종 미크론으로 측정). 해당 값보다 작은 것은 필터에 의해 갇혀 진행할 수 없습니다.

극단적 인 예를 들어 보겠습니다. 공기 필터를 미세 자갈로 덮었습니다 (예 : 어항 등). 분명히 이것은 이제 "나쁜"필터로, 말도 안되는 많은 것들이 그것을 통과하지 못하게 막았습니다.

그러나이 엉망의 순 필터링 기능은 크게 향상되지 않았습니다. 필터는 특정 단면보다 작은 모든 것을 통과해야합니다. 그러나 측정 값보다 작은 공기 채널을 많이 추가하지 않았습니다. 결과적으로 순 효과는 미립자를 걸러내는 데 "더 나은"것이 아닙니다.

그러나, 아마도 당신은 존재했던 기능성 공기 채널을 막는 것입니다. 작동 엔진의 흡입 경로에있는 필터는 공기 채널에 대해 미립자를 효과적으로 흡입하는 진공입니다. 의도적으로 필터에 많은 엉망을 추가하면 해당 공기 채널을 연결합니다. 그 결과 엔진에 공기가 적게 들어가 연료가 적어 성능이 떨어집니다.

따라서 오래된 공기 필터가 불규칙하여 흡입 공기 품질이 더 우수 할 때 목표가 엔진 성능과 같거나 더 나은 경우 불가능합니다. 더러운 에어 필터를 사용하여 시간이 지남에 따라 엔진을 점진적으로 교살시킬 수는 있지만 "더 나은"이라는 사람의 정의는 의심 스럽다.


0

진공 청소기에서 "연령에 따라 공기 필터가 더 나아진다"는 이론을 테스트 한 결과, 예상대로 깨끗한 필터 백으로 가장 잘 수행되었으며, 먼지가 많은 필터 백은 갈라 지거나 찢어지기 쉬우 며 눈에 띄는 균열이없는 경우에도 먼지 입자가 발생할 수있었습니다. 보조 필터에서 볼 수 있습니다.
그래서 자동차 에어 필터도 마찬가지라고 생각합니다. 유일한 차이점은 필터 크기의 규모와 먼지가 공기 흡입구로 들어가는 것입니다. 그래서 내 대답은 항상 더 좋을 것입니다.하지만 공기로 더러워진 후에 공기 필터를 청소하여 수명을 연장 할 수 있습니다. 또는 시장에서 고성능의 빨 수있는 공기 필터를 보았습니다. 아웃.
새 필터는 항상 공기를 더 잘 청소합니다.


0

나는 당신이 K & N 면화 및 오일 에어 필터를 언급하고 있다고 생각합니다. 그들은 필터가 먼지 입자를 수집 할 때 작은 입자를 막는 데 실제로 도움이된다고 주장합니다.

당신은 마케팅 과대 광고를 통해 잡을 수 있다면,이 링크 는 그들이 말하는 것을 많이 설명합니다.

기사에서 :

"필터가 잔해물을 모으기 시작하면 공기가 먼저 표면에 갇힌 먼지 입자를 통과해야하기 때문에 추가적인 형태의 필터 동작이 발생하기 시작합니다. 이는 K & N 공기 필터가 수명이 다할 때까지 높은 공기 흐름을 계속 유지한다는 것을 의미합니다. 먼지가 쌓이는 동안 필터. 종이 요소가 더러워지면 일반 용지 에어 필터의 공기 흐름이 급격히 줄어들 수 있습니다. 먼지가 쌓이면 K & N 에어 필터의 성능 이점이 증가 할 수 있습니다! Frazier Permeability Test로 알려진 독립 연구소는 K & N 에어 필터에 사용 된 매체가 제곱 인치당 제곱 인치 단위로 비교할 때 종이 에어 필터 매체보다 300 % 이상의 공기를 더 많이 흘렀음을 보여 주었다.

당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.