오류 코드를 설정하는 쉬운 방법을 찾고

많은 사람들이 체크 엔진 표시등이 꺼 지길 원합니다.

나는 학교를 위해 약간의 연구를하고 있고 그것이 일어나기를 원합니다. 수표 엔진 표시등이 켜지도록 차량으로 만들 수있는 간단한 문제 나 결함을 아는 사람이 있습니까?

이것은 자동차가 영구적 인 손상을 입히지 않고 주행 할 수있는 결함 일 것입니다.

시간이 지남에 따라 오류 코드의 진행 및 중단을 추적 할 수있는 학교 프로젝트 용 소프트웨어를 개발하려고합니다.

귀하가 제공하는 조언은 교육 목적으로 제공되며, 중대한 문제가 발생하더라도 여기에 책임을지지 않는다는 것을 이해합니다.

CEL 트리거 구현은 차량마다 다르지만 여기 몇 가지를 시도해보십시오. 그들은 차량에 장기적으로 부정적인 영향을 미치지 않아야합니다.

P010x -MAF 센서 분리

P030x -점화 플러그 와이어 / 코일 플러그를 뽑습니다 (해당 인젝터 플러그를 뽑는 것이 좋습니다)

P0420/ P0430-촉매 변환기 후 O2 센서 분리

물건을 뽑기 시작하십시오. 엔진은 일반적으로 많은 센서가 분리 된 상태로 작동하지만 점검 엔진 표시등이 빠르게 켜집니다.

도달하기 쉬운 것들 : MAF (Mass Air Flow), 산소 센서, 때로는 스로틀 위치 표시기 (스로틀 바디).

2 차 공기 주입 펌프의 전원을 차단할 수있는 경우 몇 번 운전 한 후에 만 ​​점등되는 재미있는 표시등이 발생합니다.

연료 인젝터를 분리하면 점검 엔진 표시등이 깜박입니다.

내가 언급 한 것의 대부분 (전부는 아님)은 일단 수정되면 빛을 다시 꺼야합니다. 일부는 "재설정"하기 위해 몇 가지 드라이브주기를 완료해야 할 수도 있습니다.

@ JPhi1618 답변이 좋습니다.

몇 가지만 더 추가하겠습니다.

1. 엔진에 해를 끼치 지 않고 EGR Valve 전기 커넥터를 분리 할 수 ​​있습니다.
2. 코일 팩 또는 코일 와이어를 빼십시오.

목록에 추가하려면 연료 필러 캡이없는 상태에서 엔진을 가동하십시오.

휴즈 박스 퓨즈에서 퓨즈 numa 20을 제거하면 오펠 아스트라에서 안녕하세요. 라디에이터 팬에 켜지지 않습니다.