우울한 스트럿 피스톤이 얼마나 빨리 복귀해야합니까?

방금 차에서 스트럿을 변경했으며, 스트럿 피스톤을 눌렀을 때 얼마나 빨리 복귀해야하는지 궁금했습니다. 내 경우에는 오래된 것들이 거의 전혀 반환되지 않았습니다 (몇 분 후 그들은 아마도 4 인치를 반환했습니다). 새로운 것은 전체 길이로 돌아 오는 데 1-2 초가 걸렸습니다. 나는 그것을 시간이 아니었다, 단지 빨리 보였다, 그러나 너무 빠르지 않았다.

MacPherson 스트럿의 중간에있는은 피스톤을 밟는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

2016 년 8 월 4 일 수정

여기 내 오래된 스트럿과 새로운 스트럿을 비교 한 비디오가 있습니다.

여기서 어휘를보십시오.

• 스트러트는 일단과 타단 어셈블리 휠 허브에 상기 프레임에 부착되어 큰 스프링을 포함한다. 바퀴가 고르지 않은 노면 위에서 자유롭게 위아래로 움직일 수 있도록하는 것이 임무입니다.
• 게시 한 사진은 충격 흡수 장치 입니다. 차를 안정되게 유지하기 위해 스트럿의 상하 운동을 빠르게 늦추는 것이 임무입니다.

현대식 차량은 제동, 가속, 코너링, 범프 및 움푹 들어간 곳에서의 주행 및 도로, 공기 저항 및 운전자 입력으로 인한 차량 진동과 함께 최고의 승차감과 차량 안정성을 제공합니다.

충격 흡수 장치는 "매우 빨리"정상으로 돌아와야합니다. 그것은 중요한 시간이 아니라 그들이 사용하는 힘입니다.

• 충격 흡수 장치가 일부 "충전"(일부는 가스로 채워지고 일부는 액체로 채워짐)을 잃어버린 경우, 정상적인 길이로 되돌아 가기위한 강도를 느슨하게합니다. 완전히 잃어버린 경우에는 요금이 청구되지 않습니다. 이러한 것들은 시간이 지남에 따라 누출이 발생합니다.
• 쇼크 업소버 내부의 밸브 시스템이 막히거나 손상되면 업소버가 강도의 일부 또는 전부를 느슨하게합니다.

강도를 잃어버린 충격 흡수 장치는 그것이 부착 된 차량의 무게와 유형 및 주행 부드러움을 위해 흡수 장치의 "튜닝"부분에서 의도적으로 내부 마찰 부분이 있기 때문에 정상으로 돌아 오는 데 더 오래 걸립니다. 비디오를 촬영하는 동안 알 수 있듯이 새로운 스트럿은 이전 스트럿보다 압축하기가 훨씬 더 어렵습니다.