하네스 케이블의 특정 전선 테스트

나는 트럭의 뒷문에 푸시 / 풀 스위치를 추가하여 문에 열려있는 빛에 연결하기 위해 푸시 / 풀 스위치를 추가하는 것과 같은 전기 모드를 수행하고 싶습니다.

이 작업을 수행하려면 이러한 특정 작업 중에 어떤 와이어가 활성화되어 있는지 테스트해야합니다. 나는 전기에 대한 경험이 많지 않습니다.

피어싱 프로브가있는 전체 멀티 미터가 필요합니까, 아니면 비접촉식 저전압 테스트 라이트를 확보하여 잠금 장치 등을 누를 때 하네스의 개별 와이어를 테스트하기에 충분합니까?

이것은 매우 쉽지만 직접 부탁하고 공장 배선 다이어그램을 얻어야합니다. 그것은 당신에게 좌절과 혼란의 시간을 절약 할 수 있습니다. 공장 배선도는 회로가 활성화 된 시간과 활성화되지 않은 시간을 정확하게 알려줍니다. 또한 색상과 때로는 현재 흐름을 알려줍니다.

팬 회로에 테일 라이트를 연결하고 싶지 않습니다 (개인 경험) = P

일단 설치하면 얇은 와이어 프로브 또는 절연 피어싱 프로브가 필요합니다. Power Probe 3과 함께 제공되며 fluke도 판매합니다. 알맞은 멀티 미터는 사용하려는 전선을 추적하는 데 도움이됩니다. 전선을 뚫기 위해 자신의 방법을 사용하기로 결정한 경우 고온 전기 테이프로 포장하는 것을 잊지 마십시오. 절연체 내부의 전선 전체가 손상되면 부식 될 수 있습니다. 그것을 알아 내려고 시도하는 것은 진짜 고통입니다.

이것을 오래된 학교 방식으로 분류하려고하면 멀티 미터, 프로브 및 테스트 라이트를 사용할 수 있습니다. 본질적으로 테스트 라이트 또는 멀티 미터를 접지에 연결하고 회로를 활성화하고 각 와이어를 개별적으로 테스트하는 것이 좋습니다. 그러나 나는 이것을하지 않는 것이 좋습니다. 앞에서 말했듯이 간헐적으로 작동하는 팬 회로에 잠금 장치를 설치하면 몇 가지 심각한 문제가 발생합니다. EVAP 회로에 장착 할 수도 있습니다 .EVP 회로를 구현하지 않고도 EVAP를 망칠 수 있으며 자동차에 가스를 넣을 때마다 뒷문이 떨어질 수 있습니다. 나는 배선도를 얻을 것입니다. 차량에는 너무 많은 전선이있어서 구식으로하는 것은 정말 어렵습니다.

http://www.eautorepair.net/ 이 웹 사이트에는 많은 공장 배선 다이어그램이 있습니다.

나는 당신의 질문에 대답하기를 바랍니다!