왜 크랭크 샤프트가 완전히 회전하지 않습니까?

95 Camry LE (v6)를 보유하고 있으며 워터 펌프를 교체하는 중입니다. 펌프에 접근하기위한 전제 조건 중 하나는 크랭크 풀리 제거입니다. 사용자 cdunn (제안에 감사드립니다)은 크랭크 볼트 제거를위한 스타터 범프 방법에 대한 정보를 제공했으며 (충격 총이 없기 때문에) 모든 시도에서 실패했습니다. 직접 촬영할 때 카메라가 크랭크 볼트를 향한 상태에서 엔진을 뒤집습니다. 소켓이 볼트 (및 컨트롤 암에 꼭 맞는 차단기 바에 부착 된 소켓)에 있고 시동기를 부딪 쳤을 때 크랭크가 완전히 회전하지는 않습니다. 토크가 충분하지 않습니다-또는 무언가를 막고 회전하지 않는 것을 감지합니다. 소켓을 제거하고 볼트에 아무것도없이 스타터를 부딪힌 후,

pulley crankshaft

— 나다니엘 데이비슨
소스

스타터를 사용하여 볼트를 빼내셨습니까?

— HandyHowie

엔진을 올바른 방향으로 돌리고 있습니까? 볼트는 시계 반대 방향으로 제거됩니다. 엔진은 시계 방향으로 회전해야 응집력을 발휘할 수 있습니다. 엔진이 시계 반대 방향으로 작동하는 모터이면 작동하지 않습니다. V6이 어떤 방식으로 진행되는지 잘 모르겠습니다.

— cloudnyn3

@HandyHowie 부정적으로 그것은 충분히 회전하지 않습니다

— Nathaniel Davidson

@ cloudnyn3 yes 소켓이없는 테스트 실행 중 크랭크 회전이 시계 방향으로 회전하는 것을 관찰했습니다.

— Nathaniel Davidson

@NathanielDavidson 볼트가 크랭크 내부에 걸리지 않는 한, 볼트가 회전하는 것을 막을 것이 없다고 생각합니다. 방전 된 배터리 이외의 것. 피스톤이 밸브에 닿으면 타이밍 구성 요소를 제거했을 때 타이밍 구성 요소를 분리 한 경우. 이 시동기는 볼트를 풀기 위해 충분한 힘을 가져야합니다.

— cloudnyn3

이것은 당신에게 작용하는 공기의 압축입니다.

Camry의 크랭크 회전이 2 회 진행되는 동안 공기와 연료를 압축하는 4 개의 실린더가 있습니다. 엔진이 회전 점에 도달하고 시동기를 해제 한 후 약간 뒤로 회전하면 공기가 스프링 역할을하고 저항하는 것입니다.

스파크 플러그를 엔진에서 빼 내면 노력을 기울이지 않고 엔진을 뒤집을 수 있습니다.

이것은 정상적인 행동이며, 아무 문제가 없습니다.

— 두카티 킬러
소스

고마워 퇴근 후 몇 시간 안에 시도해 볼 것입니다. 감사!

— Nathaniel Davidson