작동하지 않는 스타터 모터를 진단하는 방법

퇴근 후 주차장에 도착했을 때 e46 M3가 작동하지 않습니다. 열쇠를 처음 켰을 때 기어가 연삭되는 소리가 들렸지 만 너무 놀라서 엔진 크랭크를 멈추려 고 멈췄습니다. 이런 일이 발생하면 내부 조명과 라디오가 1 초 동안 깜박이고 대시의 시계 자체가 재설정됩니다. 몇 초 후 나는 다시 크 랭킹을 시도했지만 스타터 릴레이 소리가났다. 엔진이 뒤집 히지 않았고 분쇄 소음이 들리지 않았습니다. 초보자입니까, 아니면 다른 것입니까? 이것을 어떻게 확인합니까?

또한 수동 변속기가 있기 때문에 자동차를 푸시 스타트하고 가동시킬 수 있다고 언급해야합니다. 감사!

배터리가 방전되었습니다.

많은 자동차에서 배터리가 충분한 크 랭킹 앰프를 제공 할 수없는 경우 정상적인 시작 음 대신 딸깍 소리가납니다.

스타터 배터리는 많은 전류를 소비합니다. 이러한 상황이 발생하면 특히 배터리가 약한 경우 나머지 시스템에서 사용할 수있는 전압이 급격히 떨어집니다. 그래서 시계가 재설정됩니다.

스마트 충전기를 연결하십시오. 싼 것은 Battery Tender Jr 입니다. 모든 전해질이 끓을 때까지 2A에서 13.8V를 배터리에 기꺼이 밀어 넣는 멍청한 충전기를 피하십시오. 좋은 충전기는 대량, 흡수 및 플로트 단계를 갖습니다. 정말 좋은 배터리는 탈황 단계가있어 오래된 배터리를 되 살릴 수 있습니다.

충전 시스템에 문제가 있는지 또는 배터리에 문제가 있는지 파악해야합니다. 정비사 나 배터리 판매점에는 배터리의 CCA 를 측정하는 테스트 도구가 있습니다. 최상의 테스트를 위해서는 배터리를 완전히 충전 한 다음 24 시간 동안 분리 된 상태 로 두십시오 . 숫자가 매우 낮 으면 배터리로 작업을 수행 할 수 없습니다. 탈황 충전기가 오랫동안 작동하게하면 차이가 생길 수 있지만, 이것이 일일 드라이버이고 여분의 배터리가없는 경우 교체해야합니다.

배터리를 교체하기로 결정한 경우 배터리에 유전체 그리스를 어떻게 도포합니까?를 확인하십시오.

배터리가 체크 아웃되면 충전 시스템에 문제가있는 것입니다. 연결이 느슨하거나 교류 발전기가 불량 일 수 있습니다. 충전 시스템 문제 해결에 대한 지침은 서비스 설명서를 참조하십시오. 이 시점에서 3 1/2 자릿수의 정밀도 로 좋은 멀티 미터 를 원할 것 입니다.

배터리에는 납이 함유되어 있고 수소가 생성되며 사물에 산이 생길 수 있습니다. 니트릴 장갑, 고글 또는 안면 마스크, 구멍을 뚫고 싶은 옷을 입은 후 잘 씻으십시오.

배터리가 아니라고 생각되면 시동 모터 솔레노이드 일 수 있습니다. 나는 내가 소유 한 두 대의 자동차에 솔레노이드를 갔다. 그것은 매우 일반적인 것 같다. 솔레노이드는 모터를 뒤집을 수있는 충분한 전류를 얻을 수 없을 때 딸깍하는 소리입니다.

일반적으로 스타터 모터가 작동하면 브러시 또는 솔레노이드입니다. 테스트를 해보십시오. 멋지게 요청하면 많은 곳에서 무료로 그렇게 할 것입니다.

배터리를 테스트하고 배터리가 양호하다고 판단하고 점프 스타트로 문제가 해결되지 않으면 스타터 모터를 제거하여 자동차 부품 상점이나 정비사에게 가져갈 수 있습니다. 그들은 자동차의 다른 시스템과 독립적으로 스타터 모터를 테스트 할 수 있습니다.

모터가 꺼진 상태에서도 손상 여부를 검사 할 수 있습니다.

스타터 모터를 제거한 대부분의 자동차에는 일반적으로 트랜스미션 하우징에 고정하는 2 개의 볼트와 솔레노이드에 연결된 2 개의 와이어가 있습니다.

나는 Beemers에 대해 확신하지 못하지만 많은 스타터 모터에는 스타터 모터 를 플라이 휠에 연결 하는 (해제) 기어 / 클러치 가 있습니다 . 엔진이 시동되면 기어가 해제됩니다.

당신의 설명에서, 그것은 어떻게 든 기어가 뭉개진 것 같습니다. 또한 자동차를 푸시 스타트하여 차를 분리했을 수도 있습니다.