연료 필터의 압력 강하는 얼마나 정상적 / 허용됩니까?

나는 전형적인 소비자 승용차의 연료 필터에서 일반적으로 얼마나 많은 압력 강하가 정상인지 궁금합니다.

fuel-filter fuel-pressure

— 로버트 S. 반즈
소스

나는 그것을 백업 할 것이 없지만 압력 강하가 전혀 없을 것으로 예상합니다. 당신은 다른 것을 보았습니까 아니면 그냥 묻고 있습니까?

— JPhi1618

@OP보다 구체적이어야합니다. 이것은 어떤 종류의 차입니까?

— 경주 열

출력 측에 연료 압력 조절기에 필요한 것보다 더 큰 연료 압력을 제공 할 필요가 없습니까? 이 지점 아래로 떨어지면 적어도 연료가 주입 된 차량에서 연료 부족, 마른 화상 및 핑 소리가 나기 시작합니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

왜 항상 어려운 질문을해야합니까?

— Ppoggio

@Ppoggio 일반적인 흥미로운 질문에서 말할 수있는 것은 대답하기 어렵습니다.

— Robert S. Barnes

답변:

이는 차량에서 사용하는 연료 펌프의 유형에 따라 다릅니다. 펌프가 강할수록 관리 할 수있는 압력 차이가 커집니다. 이론적 한계를 계산하려면 엔진에 필요한 유량과 연료 필터의 업스트림 압력을 기반으로 유체 동력을 계산하여 추정 할 수 있습니다.

Power = Pressure * volumetric flow rate

방정식의 단위에주의를 기울여야하지만 연료 펌프가 파열되기 전에 연료 필터의 상류에있을 수있는 최대 압력을 알려줍니다. 예를 들어, 0.05 와트 연료 펌프가 있고 엔진에서 0.1gal / hr의 연료를 사용하는 경우 :

Pressure = Power / volumetric flow rate 
         = 0.05 watt / 0.1 gal/hr 
         = (0.05 watt * 0.73756 ft-lb/s * 1/watt) * (1 hr / 0.1 gal * 3600 sec/hr * 1 gal / 0.133681 ft^3 * 1 ft^2 / 144 in^2)
         = 68.9 PSI

연료 펌프의 경우 0.05W가 일반적이라면 나는 몰라. 유휴 상태의 연료 속도는 0.1 gal / hr이 현실적인 것으로 생각합니다. 따라서이 분석을 기반으로 펌프는 68 PSI를 처리 할 수 있습니다. 연료 라인 압력이 60 PSI 인 경우, 연료 필터의 제한으로 인해 8 PSI의 압력 증가를 처리 할 수 있습니다.

이 분석은 매우 기본적이며 파이프 길이 및 기타 장애물로 인한 펌프 효율 또는 압력 강하를 고려하지 않습니다.

— 웨이 저
소스

정보가 흥미 롭기 때문에 마크 업했지만 실제로 질문에 대한 답은 아니라고 생각합니다.

— Robert S. Barnes

원래 질문이 변경되었거나 잘못 읽었습니다. 나는 그들이 허용 가능한 최대 압력 강하를 요구하고 있다고 생각했다.

— wesanyer

새 연료 필터를 구입하고 이전 필터 이후와 새 필터 전후를 측정하기로 결정했습니다. 나는 각 독서를하기 전에 2 분 동안 유휴 상태로 두었습니다. 오래된 필터가 오래 동안 사용 된 후 35psi를 읽습니다. 프리 필터 판독 값의 바늘이 약간 흔들 렸지만 새 필터 전후는 모두 35psi였습니다. 새 필터를 설치할 때 약간의 필터 재료가 연료 레귤레이터 또는 리턴 라인 (또는 무언가)에 튀어 나와서 갇혀서 새 필터를 설치 한 직후에 43psi가 조금 걸리는 것으로 생각합니다.

어쨌든, 이것은 JPhil1618과 X-tech2가 말한 것을 검증하는 것으로 보입니다. 필터에서 측정 가능한 압력 강하가 전혀 없다는 것입니다.

이것은 일반적인 질문에 대한 답은 아니지만 경험적 데이터의 한 지점을 제공합니다.

— 로버트 S. 반즈
소스

약 ~ 1,5 ~ 최대입니다. 새 필터의 경우 3kPA (0,2-0,45 PSI).

— 마르신
소스