내 지붕에이 점들은 무엇입니까?


11

나는 현재 태평양 북서부 의 차도에 10 년 동안 앉아 엔진 엔진을 기다린 후 구형 자동차 (특히 1988 년 BMW M5)를 복원하는 중 입니다.

내 페인트 복원 과정은 마찰 화합물로 시작되었습니다. 초기 안개를 제거한 후 그 아래에 다음과 같은 점들이 있습니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

그들은 세상의 끝이 아니지만 빛이 비추면 아주 잘 보입니다.

그들은 지붕 위의 클러스터에 나타나고, 대부분의 클러스터는 단지 몇 평방 인치를 커버하지만, 전체 지붕에 걸쳐 꽤 고르게 분포 된 것처럼 보입니다. 아마도 10 개의 클러스터가있을 것입니다.

나는 지금까지 지붕을 점검했지만 차체 전체에 나타날 것이라고 가정합니다.

나는 날씨가 비, 태양, 눈을봤을 때 날씨에 기인한다고 가정하지만, 그들이 도망 가기 위해 할 수있는 일이 있습니까? 아니면 적어도 그것들을 조금 작게 만드는 것이 있습니까?

나는 그것이 좋아 보였고 자동차에서 그 돈을 더 잘 사용하기 때문에 페인트 칠하기보다 빨리 그들과 함께 살 것이지만, 그것을 가장 잘 보이게하고 싶습니다.


녹슬지 않을 수 있다는 생각에 그것은 저의 첫 반응이었습니다. 나는 이상하다고 생각했다.

  • 점은 매우 단단하며 버블 링이나 페인트 치핑이 없습니다.
  • 트렁크의 매우 공격적인 물건을 제외하고는 자동차의 어느 곳에도 금속이나 녹슬지 않는 시각적 요소가 없지만 페인트와는 거리가 멀고 고전적인 물건이 있습니다.
  • 페인트는 이러한 표시를 제외하고 매우 좋은 모양입니다. 여전히 스톡 페인트 작업이지만 손상없이 매우 매끄 럽습니다.

다 말했듯이 녹이 까다롭기 때문에 100 % 가능합니다.


몇 가지 더 많은 이미지 :

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

imgur에 대한 더 많은 사진 ...


그래서 몇 가지 의견에 의한 조언에 따라, 나는 그들 중 하나를 칼로 열었습니다. 내부는 갈색으로 매우 녹처럼 보입니다.

그러나 나는 여전히 확신하지 못한다! 이 패턴은 녹 때문에 너무 이상하고 페인트는이 예외를 제외하면 좋은 모양입니다.

수액에 대한 아이디어가 정말 매력적이라는 것을 알았습니다. 자동차는 외부에 더 좋은 시간을 보내기 위해 나무 아래에 앉아 있었으며 이러한 "클러스터"는 물이 뚝뚝 떨어지면서 쉽게 발생할 수있었습니다. 또한 왜 문에서 그러한 마크를 찾을 수 없는지, 그리고 잠재적으로 보닛에 왜 나무 커버리지가 적 었는지 설명합니다.

클리어 코트가 벗겨진다는 아이디어는 믿습니다. 페인트는 다른 곳에서도 정말 멋진 모양이지만 (이 차를 좋아한다는 것을 계속해서 유감스럽게 생각합니다.) 그래서 그것이 문제가 될지 궁금합니다. 말할 것도없고, 버블 링이 아닙니다. 그것이 클리어 코트가 무엇인지 알지 못하지만 그렇게 가정합니다. 나는 점을 전혀 움직일 수 없으며 심지어 칼로 눌러도 금속 위에 (도색 된) 금속처럼 느껴졌습니다.

그러나 나는 그 중 하나에서 발견 된 것이 아마도 녹슬 었음을 무시할 수 없습니다 . 그러나 그것이 원인이 되었든 결과가 되었든 여전히 확실하지 않습니다.

그리고 그것이 가치가있는 것에 대해, 녹이 슬다는 것에 관해서는 말하기가 실제로 어려울 수 있지만, 가능한 한 가까이서보고 보는 것에서 나는 이것이 위에 있지 않고 페인트 아래에 있다고 맹세합니다. . 나는 아래에서 올라가지 않고 어떤 일이 일어날 수 있는지에 대해 생각할 수 없다.


위에 나열되어 있지만 수정 사항을 따르는 사람들을 위해 imgur의 앨범에 더 많은 사진을 업로드했습니다. 도움이 필요하시면 언제든지 문의 해주세요. 나는 창의력의 부족으로 인해 제한을받습니다.


1
녹처럼 보이지만 한 장의 사진으로는 말하기 어렵습니다. 다른 이미지가 도움이 될 수 있습니다.
Zaid

@Zaid 감사합니다. 사진을 조금 더 추가하겠습니다. 그만한 가치가 있기 때문에 나는 그들이 그 것보다 훨씬 더 많은 것을 보여주기를 기대하지 않습니다. 불행히도 시각적으로 흥미롭지는 않지만, 내가 할 수있는 것을 볼 수 있습니다. 녹에 관해서는, 그것은 분명히 좋은 생각이지만, 나는 질문의 맨 아래 부분에 더 자세한 내용이 포함되어 있습니다 (처음에 포함시킬 의도였습니다. 죄송합니다).
Matthew Haugen

2
매우 공격적이지 않은 (3000+ 그릿) 샌드 페이퍼로 습식 샌딩을 차단하면 어떤 일이 일어나고 있는지에 대한 통찰력을 얻을 수 있을지 궁금합니다. 그것은 거품의 꼭대기를 깨뜨릴 수 있고, 그것이 아래에 녹슬거나 페인트 위에 놓인 것이 있는지 보여줍니다. 나는 종이를 평평하게 유지하고 그것이 무엇이든 맨 위를 벗기도록 블록 샌딩이라고 말합니다. 녹이 슬면 어쨌든 다시 칠해야합니다. 그것이 어떤 종류의 페인트 오염 물질이라면 (위에있는 것), 빨리 명백해 져야합니다. 가장 눈에 띄지 않는 곳에서이 작업을 수행하십시오.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1
점검에 대한 Paulster @ 아이디어의 +1이지만 Id는 블레이드의 끝 부분으로 몇 지점에서 상단을 "보관"합니다. 녹이 슬지 않으면 석재로 처리하십시오. 사진에서 볼 수 없지만 선 루프 주위를 확인하는 것을 찾을 수 있습니다. 녹슬지 않은 유일한 비슷한 모양은 수년 동안 나무 밑에 앉아있는 한 차에 나무 수액이 떨어지는 것이었고, 물건은 클리어 코트만큼 힘들었고 페인트를 손상시키지 않고 영원히 청소했습니다. 사진에서 그냥 말하기 어렵다
Erik vanDoren

1
클리어 코트가 페인트에서 분리 될 수 있습니까? 나는 그 년 전에 차를 가지고 있었고 결국 (투명한 코트) 페인트로 시트에서 분리하기 시작했지만 초기 단계에서 비슷하게 보였습니다.
DucatiKiller

답변:


2

그것은 녹이 아닌 깨끗한 코트 일 가능성이 높습니다. 이유는 다음과 같습니다.

온도 변화는 한 가지 요소입니다. 클리어 코트는 때때로베이스 코트와 다르게 확장 될 수 있습니다. 눈이 쌓이는 부분은 자주 가열되는 부분뿐만 아니라 요소가 될 수 있습니다. 후드.

산성비는 화학 결합을 파괴 할 수 있으며 위와 같은 분리가 발생할 수 있습니다.

"용제 터짐"은 일반적으로 OEM 페인트 작업이 아니라 다시 페인트 할 때 발생합니다. 베이스 코트에 건조 시간이 충분하지 않거나 클리어 코트에 플래시 시간이 있으면이 문제가 발생할 수 있습니다.

화학 물질 혼합. 서로 호환되지 않는 재료를 사용하는 경우에도 마찬가지입니다. 이것이 사람들이 동일한 제품군에서 구매를 제안하는 주된 이유입니다.

더 많은 원인이있을 수 있지만 최상의 해결책은 표면을 연마하고 표면을 마무리 처리하는 것입니다.


0

페인트 아래에 형성되기 시작한 녹처럼 보였거나 투명 코팅에 실패한 것 같습니다. 이 문제를 해결하고 더 나 빠지지 않도록 다시 마무리해야합니다.

당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.