최근에 타이어 (4 개 모두)를 교체하고 동시에 정렬 작업을 수행했습니다. 얼마 후 뒷바퀴 중 하나에서 약간의 "난쟁이"가 나오는 것을 발견했습니다.
업데이트 : 작업을 수행하는 동안 대기실에 있었으므로 자동차가 리프트에서 떨어지지 않았거나 그와 비슷한 것을 확신했습니다. 그리고 문제의 기계공은 신입 사원이 아니 었습니다.
타이어의 균형이 맞지 않았거나 정렬이 제대로 맞지 않았다고 생각했기 때문에 다음 번에 오일 교환을 위해 차량을 가져 갔을 때 언급했습니다. 그들은 나에게 소음이 나쁜 베어링에서 온다고 말합니다.
내가 생각하는 것은 가능하다. 그러나 타이어를 교체 한 후 소음이 시작된 이유는 무엇입니까? (또 다른 방법으로, 타이어를 교체하기 전에 불량 베어링으로 인해 소음이 들리지 않는 이유는 무엇입니까?) 그리고 몇몇 동료들이 비슷한 경험을 다른 상점에서 공유했습니다.
궁금합니다 : 타이어 / 브레이크 정비와 같은 일상적인 작업으로 베어링이 손상 될 수 있습니까? 아니면 타이어를 교체하기 전에 오래된 타이어가 어떻게 문제를 "마스킹"했을 가능성이 있습니까? 아니면 우연의 일치일까요?
문제의 전차는 2004 년 혼다 오디세이 (Honda Odyssey)입니다.
또한 해당 상점은 몇 년 동안 사용한 적이 있습니다. 소유자는 더 이상 직원들에게 건강 관리를 할 수 없었기 때문에 1-2 년 전에 사업을 팔았습니다. 직원은 대부분 정상 회전율을 제외하고는 동일하게 유지되었지만 이전 소유자만큼 새로운 관리를 거의 신뢰하지 않습니다.