거칠거나 느린 기어 결합 (설명에 언급 된 바와 같이)은 변속 솔레노이드가 더러운 유체로 인해 작동하는 데 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. Racefever가 제안했듯이 필터를 교체해야하지만 새로운 유체를 구입 해야하는 것 외에는 개인적으로 유체를 동시에 변경하지 않는 이유가 없습니다.
변속기 오일 및 필터는 지금 문제가되지 않는 것 같지만 계속 변경하겠습니다. 오래된 액체를 바꾸면 잔해물이 사라지고 이전보다 더 나빠질 수 있다는 것과 같은 말을 들었습니다. 친구 / 가족의 체액을 바꿀 때 개인적으로 그 문제에 부딪치지는 않았지만, 처음에는 그런 일이 일어나지 않았다면 일반적인 문제가되지 않았을 것입니다. 따라서, 귀하는 고 마일리지 차량의 유체 교체를 선택할 때 내재 된 위험을 감수해야합니다. 그러나 귀하가 연구를 수행 할 경우 올바른 도구를 사용하고 시간을 갖고 업무를 올바르게 수행해야한다고 생각합니다 관심있는 상점을 찾으십시오).
필자는 스타일리시 한 오일 교환 차고를 변경 / 세척 과정에서 무언가를 망쳐 놓거나 더 확실한 감독을 위해 꽁초를 막는 변명으로 사용하는 '분리 된 벙크'실패로 인한 것입니다. 구식 / 부적절한 개스킷을 사용하여 팬을 제거 / 청소하지 말고, 유체를 완전히 보충하는 것을 잊고 (배수 플러그를 조이거나 아래로 조이는 것) 잘못된 레벨).