2000 Toyota Camry의 프레임 레일에 잭 스탠드 배치


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나는 "잭 스탠드 (jack stand)"를 검색했는데 가까이 다가오는 게시물이 많지만 여기서 찾고있는 내용의 세부 사항을 다루는 것은 없습니다.

나는 143k 마일의 2000 Toyota Camry를 가지고 있습니다. 차고가 너무 넓지 않아서 브레이크 캘리퍼와 패드를 작업하기 위해 앞면을 잭업해야합니다. 매뉴얼 (Chilton 등) 및 Toyota 소유자 매뉴얼에 따른 일반적인 고정 지점은 각 휠 내부 (앞바퀴 바로 앞, 뒤 앞쪽)의 프레임 레일 용접부를 따라 두 노치 사이에 있습니다. 바퀴). 이것은 다른 모델 Toyota 용 이지만 잭 포인트 위치는 본질적으로 동일합니다.

잭 포인트

광산은 핀치 용접에도 있습니다.

그래서, 나는 정면을 한 번에 모두 치고 싶다. 프레임에서 장소를 찾았고 스크랩 2x4를 사용하여 플로어 잭에서 프레임을 쿠션 처리했습니다. 프론트 엔드를 견뎌야하기 때문에 좁은 차고 때문에 승객 쪽 아래에 잭 스탠드를 놓을 수 없으므로 프레임 아래에 두 스탠드를 둘 곳을 찾아야합니다.

그래서 내 질문 :

  • 스탠드의 핀치 용접을 보호하기위한 고무 패드가 있습니다. 프레임을 보호하기 위해 더 좋은 것이 필요합니까? 나는 2x4를 사용하는 것에 대해 긴장하고 있습니다.
  • 프레임의 어느 곳에 스탠드를 놓을 수 있습니까? 프레임을 균등하게지지 할 수 있도록 충분히 떨어져 있어야하며, 이는 넓은 배치를 의미합니다. 전 륜구동 차량이므로 강력한 프레임 포인트를 찾기가 복잡해집니다.
  • 차를 얼마나 높이 올릴 수 있는지에 대한 실질적인 제한이 있습니까? 스탠드는 바닥과 콘크리트 차고 바닥 ​​사이에 아무것도 없습니다.
  • 스탠드와 프레임 사이에 아무 것도없는 스탠드 만 사용하고 있기 때문에 스탠드에서 뒤로 차가 굴러 갈 위험이있을 수있을 정도로 높이 올라갈 수 있습니까? (이 작업을 수행하는 동안 뒷 바퀴를 질식시킵니다).

잭 스탠드에 차를 얼마나 오래 설치할 계획입니까?
경주 열

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완벽한 세상에서 2-3 시간. 드라이버 측 캘리퍼를 교체하고 패드를 점검 할 수있을 정도로 길다. 만약 내가 나쁜 일을한다면 48 시간 (주말에)이되어서 내가 깰 수있는 것을 고치는 법을 알아내는 동안 .. :)
cdunn

서브 프레임 장착 지점에 스탠드를 배치 할 수 있습니다. 무게가 스탠드에 올라 오면 차를 내리기 위해 세게 누르십시오. 당신이 갈 수있는 높이에 관해서는 스탠드 높이에 제한을받지 만 타이어를지면에서 몇 인치 떨어져서 패드를 확인하고 캘리퍼를 교체하면됩니다. 한 시간 안에 쉽게이 일을 할 수 있습니다.
Ben

답변:


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스탠드의 핀치 용접을 보호하기위한 고무 패드가 있습니다. 프레임을 보호하기 위해 더 좋은 것이 필요합니까?

핀치 용접부가 잭 스탠드 자체의 금속에 부딪치지 않는 한 고무 패드는 트릭을 수행해야합니다.

나는 2x4를 사용하는 것에 대해 긴장하고 있습니다.

잭과 자동차 또는 잭 스탠드와 자동차 사이에 2x4를 사용하는 것에 대해 전혀 신경 쓰지 않아야합니다. 당신이 그것들을 사용하고 싶은 몇 가지 이유가 있지만, 내가 그것들을 사용하는 주된 이유는 넓은 지역에 차의 하중을 분산시켜 잭 스탠드에서 차가 손상되는 것을 방지하는 것입니다. 내가 보통 당신과 같은 상황에 두는 곳은 2x4 를 안에 넣는 것입니다.잭을 놓기 위해 이미지가 표시되는 핀치 레일. 이 영역은 핀치 레일과 기본적으로 동일합니다. 안쪽 (차 안쪽으로)을 넣으면 레일에서 볼 수있는 것처럼 2x4에서 흔들리지 않는 평평하고 안전한 지점을 찾을 수 있습니다. 2x4의 길이가 절반 이상 (길이가 길지 않은) 차를 지탱할 수있을만큼 길어야합니다 (길이가 12 인치 이상인 경우).

프레임의 어느 곳에 스탠드를 놓을 수 있습니까? 프레임을 균등하게지지 할 수 있도록 충분히 떨어져 있어야하며, 이는 넓은 배치를 의미합니다. 전 륜구동 차량이므로 강력한 프레임 포인트를 찾기가 복잡해집니다.

로드를 지원하기 위해 대부분의 전륜 구동 차량에서 찾은 곳 중 하나는 프론트 서스펜션의 연결 지점을 찾는 위치입니다. 제공 한 다이어그램에서 (@Ben에서 언급했듯이) 서브 프레임 마운팅 지점을 살펴 보았습니다. 이 영역은 업무 수행을 위해 반드시 필요하기 때문에 잘 지원 될 것입니다. 이 영역을 따라 2x4를 배치하면 부하가 분산되고 뛰어난 안정성이 제공됩니다.

차를 얼마나 높이 올릴 수 있는지에 대한 실질적인 제한이 있습니까? 스탠드는 바닥과 콘크리트 차고 바닥 ​​사이에 아무것도 없습니다.

아마도 잭 스탠드가 허용하는 것만 큼 높을 것입니다. 더 많은 것을 얻으려면 극단적 인 조치를 취해야합니다.

스탠드와 프레임 사이에 아무 것도없는 스탠드 만 사용하고 있기 때문에 스탠드에서 뒤로 차가 굴러 갈 위험이있을 수있을 정도로 높이 올라갈 수 있습니까? (이 과정에서 뒷 바퀴를 질식시킵니다.)

프론트 서스펜션 작업을 수행 할 때는 앞 서스펜션이 완전히 확장되도록 자동차를 충분히 높이 배치하십시오. 그러나 프론트 타이어는 땅에서 떨어져 있습니다. 이렇게하면 문제없이 타이어를 뺄 수 있지만, 차량이 평지에있는 한 잭 스탠드를 굴리는 데 전혀 문제가 없을 것입니다.

다시 말하지만, 나는 잭 스탠드와 자동차 사이에 2x4 배치에 대해 크게 걱정하지 않을 것입니다. 차를 엎드 렸을 때 삐걱 거리는 소리가 들리면 보통 약간 불안하지만, 사용에 문제가 없었습니다. 당신은 당신을 위해 일을 찾을 수 있습니다

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