스타터 모터로 수동 변속기 자동차를 여전히 "모터"할 수 있습니까?

수동 변속기를 운전하는 법을 배웠을 때, 클러치를 걸지 않고 기어로 시동을 걸면 앞으로 돌출되어 시동을 걸 수 있다는 사실을 우연히 알게되었습니다. (보통 나는 깜짝 놀랐고 키를 놓아도 실제로 실행되지 않았습니다).

이 트릭으로 인해 철도 건널목이나 차선에 갇히는 등 위험한 상황에서 벗어날 수 있다고 들었습니다. 스타터를 사용하여 몇 피트 정도 자동차를 "모터"합니다.

수동 변속기 자동차가 여전히 이것을 허용합니까, 아니면 클러치 결합 스위치 또는 중립 안전 스위치 또는 다른 것이 있습니까?

나는 긴급 상황에서 "운동"하는 능력이 자동보다 한 가지 이점이라고 생각했습니다. 아직도 사실입니까?

starter manual-transmission

— 두카티 킬러
소스

대부분의 자동차에는 클러치 안전 스위치가있어이를 방지 할 수 있습니다. 따라서 자동차를 기어로 시동하려면 클러치를 밀어야합니다. 클러치를 부분적으로 결합하고 시도해 볼 수 있는지 궁금합니다.

— Kevin Evans

클러치 페달이 바닥에 있어야하거나 시동기 모터가 작동하지 않는 최신 자동차를 운전했습니다. 내 질문에 대답 한 것 같아요. 프롬프트 주셔서 감사합니다.

나는 그것이 차에 달려 있다고 말할 것입니다.

— 내가 뭘하는지 아무 생각이 없다

답변:

여전히 어떤 식 으로든 할 수 있습니다. 스타터를 작동시키기 전에 클러치를 누르기 만하면됩니다. 차는 앞으로 뛰고 움직입니다. 일부 자동차는 이제 스타터가 계속 작동 할 수 있습니다. 그러나 계속해서 같은 일을 계속할 수 있습니다.

— 경주 열병
소스

그래서 그들은 차를 더 안전하게 만들었지 만 안전 이점으로 생각한 것을 제거했습니다. 글쎄, 매뉴얼은 더 이상 일반적이지 않습니다.

클러치가 연결된 상태에서 스타터가 기어에 연결되지 않도록하여 안전 문제가 추가되었습니다. 그런 방식으로 많은 멍청한 사고가 발생했습니다.

— 경주 열

내 전 아내가 30 년 전에 폭스 바겐 토끼의 클러치를 누르지 않았기 때문에 범퍼로 벽에 고정한 시간처럼? 그래 .. 그런 일이 있었어

— DucatiKiller

comprende 없음-매뉴얼은 여전히 유럽에서 가장 일반적인 유형입니다. 미국에서는 다를 수 있지만 여기에는 글로벌 커뮤니티가 있습니다.

— Rory Alsop

또한 앞으로 앞으로 나갈 수있는 능력은 실제로 의도 된 것이 아니 었습니다. 그것은 손상을 야기하고 극단적 비상 사태에 대해서만 제안 된 것입니다. 일부 차량은 처음 시도 할 때 차고를 방문해야하는 오류 상태를 표시 할 수도 있습니다 (특히 시트로엥을 생각하고 있습니다 ...)

— Rory Alsop

그의 답변에 언급 된 대부분의 의견과 '레이스 열'은 대부분의 차량이 클러치 안전 스위치를 사용하지 않고 시동 모터를 앞쪽으로 달리는 것을 방지합니다. 스위치가 어디에 있는지 (일반적으로 클러치 페달 뒤) 알고 있으면 클러치를 풀지 않고 발을 뒤로 밀고 스위치를 누를 수 있습니다. 전자식 스위치 패배를 조작하거나 버튼을 누르는 작은 레버를 장착 할 수도 있습니다. 이 수정은 열차가 밀집된 지역에 거주한다고 가정 할 때만 제안됩니다.

원격 시동 기능이있는 일부 차량에는 대시 보드에 클러치 안전 오버라이드 스위치가 있으므로 클러치를 눌러 모터를 시동 할 필요가 없습니다. 대안 적으로 이러한 차량에는 중립 안전 스위치가 장착되어있어 차량이 기어 상태에있을 경우 원격 시동이 작동하지 않습니다. 기차 마당에 거주하는 경우 중립 안전 스위치 오버라이드도 조작하기가 어렵지 않습니다.

— 무스 루시퍼
소스