8 방출 테스트를 수행 할 때 직접 또는 담배 라이터 소켓을 사용하여 배터리에 연결합니다. 차에 연결된 유일한 것은 테일 파이프의 가스 분석기이기 때문에 RPM을 측정하는 것이라고 가정합니다. 나는 이것이 RPM 판독을 제공하는 방법을 정확히 궁금합니다. 예를 들어 저전압과 같은 충전 시스템에 문제가 방출 테스트 결과를 어떻게 바꿀 수 있습니까? 이 질문은 그들이 얻은 RPM 판독 값이 2700이고 내 책에 3000이라고 말하고 내 전압이 13.75V에서 약하다는 것을 알았 기 때문에 나타났습니다. alternator emissions charging tachometer — 로버트 S. 반즈 소스
7 전압이 약간 낮아서 (13.75는 어떤 경우에도 문제로 간주되기에 충분하지 않습니다) RPM 판독에 영향을 미치지 않습니다. RPM을 얻기 위해 측정되는 전압 변동의 주파수이기 때문입니다. 나는 너의 타치가 약간 나왔다고 유혹하고 싶다. 그들에게 물어볼 수 있습니다. RPM을 측정하는 데 사용할 수있는 스마트 폰 앱이 있습니다-소리로 수행합니다 (실린더 수와 다른 정보를 입력해야하고 RPM이 작동합니다)-링크를 찾으려고합니다. — 로리 Alsop 소스 1 흠, 배터리 전압 변화에서 RPM을 어떻게 얻습니까? 풀리의 크기가 다른 경우 발전기의 RPM이 반드시 엔진 RPM과 일치 할 필요는 없습니까? — 내가 뭘하는지 아무 생각이 없다 그것은 또한 수치 중 하나입니다. — Rory Alsop 내가 뭘하고 있나 그것은 정렬을 위해 캠버 / 캐스터 등을 가지고있는 것처럼 배기 가스 컴퓨터에 사전 프로그래밍되어있을 수 있습니다. — Robert S. Barnes 1 엔진이 작동 중일 때 전압을 측정하면 리플 (14V에서 일정하지 않음)을 볼 수 있으며이 리플은 스파크 플러그를 발사하기 위해 배터리에서 소비되는 전류에 해당합니다 (예 : 플러그 발사 당 1 개의 딥). — Rory Alsop 1 이것은 점화 시스템의 스파이크를 모니터링하여 설명합니다. 의심 할 여지없이 유사한 펄스가 인젝터에 의해 생성 될 것입니다 -hackaday.com/2014/06/10/… — HandyHowie