포드 Econoline 밴 AC 실패

언덕을 가속하거나 운전할 때 통풍구가 뜨거운 공기를 방출하기 시작하지만 공전시 얼음이 차갑다면 송풍기 펌프가 고장 나거나 새는 것입니까? Ford Econoline E350을 다루고 있습니다.

공전시 공기가 차갑기 때문에 냉매는 분명히 문제가되지 않습니다. 공기는 보통 앞쪽에서 차갑게 유지되지만 차량 통풍구의 뒤쪽 절반이 뜨거운 공기를 뿜어냅니다.

— 없는
소스

잘 모르겠지만 AC가 높은 엔진 RPM에서 끊어 지거나 높은 RPM으로 인해 고압 차단 스위치가 트리거 될 수 있습니까?

— JPhi1618

고압 차단 스위치에 대해 들어 본 적이 없습니다 ... 문제가 있는지 어떻게 확인합니까?

— NULL

밴이 진 공식 블렌드 도어를 가질만큼 오래 되었습니까?

— mikes

@mikes 2006 년입니다. :-)

— NULL

이 차량의 에어컨은 진공 구동 식 HVAC 컨트롤을 사용합니다. 진공 시스템의 어느 곳에서나 누출되면이 증상이 발생할 수 있습니다. 누출을 테스트하는 한 가지 방법은 시스템에 저압 공기 (10psi)를 적용하고 누출을 듣는 것입니다. 진공 저장소의 누수가 일반적입니다. 공기 재순환 밸브의 라인도 승객의 오른발에 가깝기 때문입니다.

— 프레드 윌슨
소스

재순환 라인과 밸브는 AC가 옳지 만 최대가 아닌 한 사용되지 않습니까?

— NULL

나는 자동 AC로 실제로 많은 일을 한 적이 없으므로이 물건이 어디에 있는지 잘 모릅니다. 압축기가 엔진 벨트에 있지만 저수지는 어디에 있습니까? 추가 할 수있는 일반 차트가 있습니까? 시스템에 공기를 어디에 적용합니까? 시간 내 주셔서 감사합니다.

— NULL

@NULL이 문제는 A / C 냉매 시스템에 없습니다. 공기가 배출되는 것을 제어하는 시스템은 컨트롤에 있습니다. 공기 흐름 도어를 움직이는 액추에이터를 작동시키기 위해 엔진 진공을 사용합니다. 부품을 찾으려면 엔진 실과 대시 보드에서 다른 색상의 튜브를 찾으십시오. 각 색상 튜브는 다른 액추에이터로 이동합니다. 즐거운 사냥.

— Fred Wilson