왜 더 신뢰할 수 있고 더 큰 합 연료 대신 화석 연료를 주로 사용 하는가?


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왜 우리는 주로 알코올 대신 화석 연료를 사용합니까? 우리는 가스의 일부에 사용 했으므로 더 많은 양을 사용하지 않겠습니까?

분명히 이유가 있습니다.

알코올은 원활한 연소를 위해 충분한 산소를 함유하고 있지 않습니다. 화석은 연료를 공급합니까?


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이 "더 안정적이고 더 큰 금액"이란 무엇입니까? 그게 무슨 뜻인지 잘 모르겠습니다.
JPhi1618

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그러한 것이 존재한다면 우리는 그것을 사용할 것입니다. 화석 연료보다 실제로 더 잘 작동하는 것을 찾는 것은 매우 훌륭하기 때문에 매우 어렵습니다.
JPhi1618

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현재 우리는 비슷한 가격으로 휘발유를 대체하기에 충분한 양의 알코올 또는 기타 연료를 제조 할 수있는 기술이나 자원을 가지고 있다는 사실을 알지 못합니다. 우리가 어떻게 생각하니?
Nate Eldredge

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연료의 산소 함량은 관련이 없습니다. 공기 호흡 엔진은 연료가 아닌 공기에서 필요한 산소를 추출합니다. 완전 연소에서 원하는 것은 산소 가스가 들어오고, 연료는 수소와 탄소이며, 물과 이산화탄소가 뒤로 나옵니다. 산소를 운반하는 경우 무게를 늘리는 것입니다. 대기에서 무료로 받으므로 사용하십시오.
Eric Lippert

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알코올은 미네랄 오일에 담겨진 연료보다 많은 양의 산소를 함유하고 있습니다 .
David Richerby

답변:


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당신이 정말로보고 싶어하는 것은 에너지 밀도 입니다. 소위 "화석 연료"는 에너지 밀도가 매우 높기 때문에 차량 연료를 적재하고 휴대해야하기 때문에 자동차 연료에 매우 중요합니다.

이 차트는 에너지 밀도 순서대로 나열된 연료를 보여줍니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

우리가 연료를 위해 X를 사용하지 않고 주유소와 디젤을 좋아하는 주된 이유는 우리의 현재 기술로 인해 실제로 매우 효율적이며 작은 공간에 많은 전력을 공급하기 때문입니다. 저장하고 배포하기가 쉽다는 사실과 결합하면 매우 어려운 콤보를 얻을 수 있습니다.


감사합니다. 또한 차트에 큰 도움이됩니다. 나는 에너지의 많은 좋은 믹스가없는 알코올 같은 것을 사용하여 뭔가를 발견하고 우리는 거리의 절반을 갈 두 배로 필요
LostPecti

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@LostPecti 당신은 같은 거리를 두 배로 의미합니다.
DrewJordan

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@LostPecti : 또한이 차트에 반영되지 않은 생산 비용을 고려하십시오. 기름은 땅에서 발굴 할 수 있습니다. 그러나 옥수수를 에탄올로 바꾸는 데 드는 총 에너지 비용도 실제로 높습니다. 또한 오염을 다루는 것과 같은 외부 비용도 고려되지 않았습니다. 여기서 큰 그림을 보는 것은 매우 어렵습니다. 복잡하다.
Eric Lippert

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@EricLippert의 말에 따르면 옥수수의 에탄올도 말초 비용을 증가시킵니다. 미국에서 식품 가격의 상승은 휘발유 가격 상승 (이 의견 당시에는 가격이 급격히 떨어졌기 때문에)뿐만 아니라 가솔린에 에탄올을 사용. 옥수수가 에탄올의 주요 공급원이기 때문에 모든 초과분이 연료 생산으로 전환되어 가격이 상승합니다. 더 이상 잉여금; 더 높은 가격.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@DeanMacGregor이 버스는 주유소 근처에 있습니다. 범위 불안은 실제입니다. Toyota와 Tesla가 바이오 디젤 시리즈 하이브리드를 사용하지 않는 이유는 무엇 입니까?
Cees Timmerman

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에너지 밀도는 휘발유와 디젤의 좋은 특성이지만 사용의 주요 동력은 아닙니다. 대신 기본 드라이버는 다소 실용적인 드라이버입니다 . 저렴 합니다.

소비자의 입장에서는 대부분 갤런 당 가격이 대량으로 책정되어 있기 때문에 우리는 이것을 눈치 채지 않습니다. "진정한"가격을 보려면 에너지 밀도 및 엔진 효율과 같은 것들을 고려해야합니다. 결국 중요한 가격 은 갤런 당 달러가 아니라 마일 당 달러입니다. 전환수행하면 에탄올 (E85)이 미국에서 1 마일 당 약 20 % 더 비싸다는 것을 알 수 있습니다.

그러나 에탄올의 낮은 에너지 밀도는 계산을 자동으로 종료하지 않습니다. 브라질 같은 곳에서 볼 수 있습니다. 브라질에는 상당한 수의 에탄올 구동 차량이 있습니다. 브라질의 에탄올에 대해서는 에너지 밀도를 높이는 특별한 것이 없습니다. 가장 큰 변화는 브라질의 사탕 수수 농장이 많기 때문에 에탄올이 다른 곳보다 훨씬 저렴하다는 것입니다. 연료 가격은 생산 비용, 운송 비용 및 지방세 정책의 복잡한 혼합입니다. 한 곳에서 가장 저렴한 옵션은 다른 곳에서 가장 저렴한 옵션이 아니며 사람들은 현지에서 가장 저렴한 곳을 찾는 중입니다.

미국이나 유럽에서 1 마일 당 에탄올 비용이 저렴 해지면 연료 탱크의 크기를 늘리거나 더 자주 채워야하는 사람들도 마찬가지입니다. (비교적으로 배터리의 끔찍한 에너지 밀도에도 불구하고 사람들이 전기 자동차로 전환 한 것으로 밝혀진 바에 따르면, 전기는 휘발유 및 디젤보다 마일 당 훨씬 저렴하므로 더 자주 급유 할 수 있다면 전환하는 것이 합리적입니다 .)


가격은 실제로 운전자가 아닌 증상입니다. 점점 더 희귀 한 오일을 얻는 비용이 증가함에 따라 전기 자동차가 더 저렴한 옵션이되기 때문에 자동차 용 전기 배터리는 현재 높은 보조금으로 실현되고 있습니다. 그리고 @EricLippert가 JPhi의 답변에 대한 의견에서 언급했듯이 관련 비용으로 인해 전기 자동차는 여전히 매우 비싸다 (따라서 보조금)
Rory Alsop

방금 확인했는데 가격 차이가 작습니다. 에탄올이 대량으로 생산된다면 가격은 하락할 것입니다.
Tomáš Zato-복원 모니카

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@ TomášZato, 대규모로 에탄올을 생산하려는 미국의 실험에 대해 읽으면 농작물이 옥수수를 생산하는 데 얼마나 많은 작물이나 농작물이 옥수수에 바쳐 졌는지 알 수 있습니다. 닭고기, 쇠고기 및 관련 제품 (계란, 우유)의 가격이 눈에 띄게 증가했습니다. 그리고 그것은 농업과 삼림 벌채의 생태 비용을 고려조차하지 않습니다. 내 요점은 우리가 "더 많은 것을 만들 수 없다"는 것입니다. 우리가 필요로하는 다른 것에 영향을주지 않고
JPhi1618

@ TomášZato 당신은 무엇에 근거하고 있습니까? 에탄올은 이미 산업 규모로 만들어 졌으므로 아직 포착되지 않은 규모의 경제가 있다고 믿기가 어렵습니다. 이 시점에서 생산이 증가하면 한계 수익이 줄어들 기 때문에 가격이 내려 가지 않을 것입니다.
Dean MacGregor

경우 모든 환경 영향을 완화 포함한 비용에 반영되어, 화석은 여전히 저렴 의문이다. 이 시대의 비극은 화석 연료를 버는 실제 비용의 일부만이 사용자가 지불하는 가격의 일부이고 나머지는 보이지 않게 사회와 우리의 모든 자손에게 퍼져 있다는 것입니다.
RemcoGerlich

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휘발유 대신 에탄올을 절대적으로 사용할 수 있으며 약간의 기술적 인 문제는 무시할 수 있습니다.

문제는 공급 중 하나입니다. 우리는 석유 추출에서 신뢰할 수있는 휘발유를 생산할 수있는 역량을 갖추고 있으며, 이는 생산 및 처리를위한 인프라가 잘 확립되어 있습니다.

연료 맥락에서 '알코올'은 일반적으로 식물 제품의 발효 (또는 동등한 산업 공정)에 의해 생성 된 '바이오 에탄올'을 의미합니다. 문제는 이것이 연료 생산을 잠재적으로 식품 생산과 직접 경쟁하게하고 식물성 오일의 '바이오 디젤'에도 적용된다는 것입니다.

발효에 의해 생성 된 저농도 알코올 (맥주와 동등)을 증류에 의해 유용한 연료로 전환하는 데에도 에너지가 필요하다.


감사합니다. 가장 큰 문제는 에너지 밀도와 비용뿐만 아니라 현대 자동차에 사용할 수있는 높은 밀도를 연료에 제공하는 비용입니다. 이 정보는 모두 내 연구에서 매우 귀중했습니다. 모두 감사합니다 :)
LostPecti


그들이 맥주로 달릴 수있는 차를 발명 한 날, 경찰들에게는 상황이 훨씬 더 복잡해질 것입니다. "선생님, 나는 맥주 냄새가나요. 술을 마 셨나요?" "아니요, 솔직히 말해서, 그건 차
Darrel Hoffman

@DarrelHoffman 런던에는 모든 칩 상점 등이 사용한 식용유를 재활용 할 수있는 프로그램이 있었을 수도 있습니다. 디젤 엔진에서 연료로 사용하기 위해 청소 및 개조되었습니다. 가장 큰 소비자는 검은 런던 택시 인 것 같았습니다. 한 운전자는 경제적 인 의미뿐만 아니라 배기 냄새가 칩과 같은 냄새를 냈기 때문에 배치를 좋아했다고 말했습니다.
J ...

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여기에 언급되지 않은 한 가지는 밀도뿐만 아니라 연소 엔진의 효율성입니다.

예를 들어-집 전체에 전기 히터를 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 가스를 사용하는 것보다 4-10 배 비싸기 때문입니다. 전기는 컴퓨터와 같은 가전 제품의 경우 '저렴한'비용이지만 냉방 / 난방과 관련하여 비용면에서 비효율적입니다. 따라서 연소가 정확히 물건을 식 히지 않기 때문에 일반적으로 전기를 사용하여 냉각하는 이유는 무엇입니까? :).

대부분의 응용 분야에 특정 유형의 에너지 원을 사용하는 이유는 a) 엔진의 비용 + 효율을 기준으로 저렴하다는 것입니다.

그러나 엔진을 고려하는 것이 정말 중요합니다. 효율은 1.00 단위의 연료를 투입하고 엔진에서 해당 연료의 .80 정도의 작업 단위 만 얻는다는 것을 의미합니다. 그리고 소규모 응용 분야에서 연소 엔진을 능가하는 제품은 없습니다.


추가 정보에 감사드립니다. 화석 연료를 사용하는 것이 더 저렴하고 효과적이라고 생각합니다. 지금은 ..
LostPecti

전자 레인지는 이미 어디에 있습니까?

유일한 단점은 오염 (열 포함)입니다. 이 마이크로 제너레이터 가 언제 매장에 있는지 궁금 합니다.
Cees Timmerman

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