주행 거리 별 타이어 수명이 고 장점 또는 마모 점입니까?

새 타이어와 판매자가 60,000 마일의 수명을 가진 타이어를 언급 할 때 실제 타이어가 특정 두께만큼 전체 마모 패턴에 도달 할 것으로 예상됩니까? 그러나 나는 제안 간격 동안 타이어의 회전 및 밸런싱조차도 타이어의 전체 마일리지 수명을 실제로 얻을 수 없었습니다. 나는 항상 새로운 타이어를 고려할 때 마일리지 수명이 무엇을 의미하는지 궁금했습니다.

타이어 를 구입할 때 일부 타이어 는 일반적으로 40,000-70,000 마일 범위의 마일리지 보증을받습니다. 마일리지 번호가 표시되어있는 경우, 비례 배정 된 수명 보증입니다. 타이어가 제대로 팽창 된 상태로 유지되고 엄격하고 검증 가능한 일정에 따라 회전하면 트레드가 최소 안전 트레드 깊이 (일반적으로 2/32 ")에 도달하기 전에 나열된 마일 수를 제공해야합니다. 물론 1/16입니다. ", 그러나 모든 사람들은 알 수없는 이유로 2/32라고 주장합니다).

일반적인 타이어 마일리지 보증 광고

타이어가 오래 지속되지 않고 회전을 확인할 수 있고 트레드 마모 패턴에 팽창 또는 정렬에 문제가 없으면 주행 거리와 주행 거리의 차이에 따라 보증 청구를받을 수 있습니다. 약속 된 마일. 당신이 상상할 수 있듯이, 모든 요구 사항을 충족하는 것은 문제이며, 결국 당신은 아마 만받을거야 아마 의 구입 가격의 20 % 만 타이어, 그래서 대부분의 사람들이 귀찮게하지 않습니다를 타이어 정말 미달하지 않는 한 수행.

스포츠 또는 특수 타이어는 마일리지 등급이 거의 없지만 모든 타이어는 미국에서 UTQG (Uniform Tire Quality Grading) 등급을 가져야합니다 . 이 값은 일반적인 범위 400-700의 범위에서 비-마일리지 기반의 숫자입니다. 브랜드 전체에서 표준화를 시도하기 때문에 마일이 아닌 눈을 떼지 않는 것이 좋습니다. 제조업체는 원하는 마일리지 보증을 적용 할 수 있지만 UTQG를 테스트해야합니다.

타이어의 측벽에 UTQG 스탬프

사용 된 컴파운드의 "평균"마모율을 기준으로 계산 된 추정치라고 가정합니다. 특정 마일리지에 대해 통제 된 조건에서 타이어를 가동하고 마모를 측정하고 외삽하여 전체를 제공 할 것으로 예상합니다 인생을 착용하십시오.

이 모든 것들과 마찬가지로, 시험의 통제 된 조건은 많은 사람들이 실제 생활에서 그것을 달성하지 못할 것임을 의미합니다 ...

타이어 테스트에는 구성 요소가 포함되어있어서 사악하고 현실적이지 않습니다. 예상 거리에서 60,000 마일의 타이어를 사용한 적이 없습니다. 내 운전 '스타일'은 아마도 시험 연대와 실제로 60,000 마일의 타이어에서 나오는 것 사이의 델타 일 것입니다.

약 4 년 전, 나는 2007 Camry 용 General Altimax RT 세트를 구입했습니다. 위험한 주행 척도 인 10 = 가장 높을 때, 나는 7 주위를 운전한다고합니다. 내 캠리는 V6을 가지고 있는데, 내가 충분히 노력하면 바퀴를 돌리기에 충분한 힘을 가지고 있습니다. 이것에 의해 4 년 후, 장군들은 훨씬 더 커졌지 만 그들의 트레드 (UTQG ~ 700)는 약 5/32로 호버링되어 약 50 %가 소모되었습니다. 약 2 년에 한 번씩 회전하고 매년 수명 정렬 검사를 수행하는 세트에서 50K 이상이 타이어는 일반 타이어에서 기대했던 것보다 훨씬 뛰어났습니다. 단점은 비가 올 때 마음에 들지 않는다는 것입니다. 비 견인력은 거의 존재하지 않으므로 할머니가 조절해야합니다. 그러나 건조한 날에는 조심하십시오!