icv, 흡기 부츠, 밸브 커버 개스킷을 교체하고 CAI의 스톡 에어 박스로 돌아온 후, 자동차는 아이들을 기다리지 않습니다. 325i 1994

이전 차가운 공기 흡입구에서 스톡 에어 박스를 다시 설치 한 후 차량이 유휴 상태가되지 않습니다. 나는 유휴 제어 밸브를 교체하고 흡기 부츠뿐만 아니라 점화 플러그, BMW 325i 1994.added 정보와 함께 밸브 커버 개스킷을 교체, 자동차가 시작하지만 가속기를 계속 실행하기 위해서는 계속해서 밀어 붙여야합니다. maf 센서가 교체되어 올바른 방향으로 설치되었지만 진공 누출을 검색했지만 rpm이 변경되지 않았으며 흡기 시동 호스가 잘못된 위치에있을 수 있습니까?

CAI를 설치 했습니까? 아니면 다른 사람으로부터 구입 했습니까? 그것이 다른 사람이라면, 그들은 공기 흐름이 증가했기 때문에 칩을 설치했거나 ECU를 다시 켜야했을 것입니다. 그렇다면 재고 조정으로 ECU를 다시 플래싱해야합니다.

플러그인을 설치하기 전에 플러그를 적절히 갭을 메우셨습니까? 그것은 잊어 버리기 쉬운 단계입니다. 특히 여러 항목을 동시에 교체하는 경우 더욱 그렇습니다. 그리고 당신을 돕는 친구를 사귀십시오. 맥주와 친구.