무어 마력?

1979 년 마즈다 RX7-희망 트랙 자동차

이 플랫폼은 오늘날 클럽 레이싱에서 매우 인기가있는 것 같습니다. 당신은 그것들을 간단한 트랙 일에 SCCA 모임에서 귀중한 재산으로 본다. Wankel 엔진은 몇 번이고 계속 처벌 될 수 있으며 표준 왕복 내연 기관과 동일한 약점을 겪지 않습니다.

또한,이 차는 형제들에 비해 가벼우 며 업그레이드가 주어지면 무게 대비 힘 비율이 이길 수 없습니다.

내 질문 :

내연 기관을 어떻게 개선 할 수 있습니까?

* 실제로 모든 것을 통합하는 성능 업그레이드에는 어떤 것이 있습니까?

또는 간단히

이 환상적인 플랫폼에서 전반적인 마력을 얻으려면 어떻게해야합니까?

나는이 차에 대한 당신의 칭찬에 동의합니다, 나는 하루에 하나가 있었고 나는 그 이후로 차를 사랑한 적이 없습니다.

이 Wankel 기반 아름다움에서 더 많은 것을 얻으려면 두 가지 사항이 모두 있습니다.

• 숨을 쉬게하기
• RPM이 높지 않은 부품 교체

좋은 소식은 교체해야 할 유일한 부분은 로터 중 하나의 페이스 플레이트에있는 RPM 게이지 발신기라는 것입니다. 플라스틱이며 추가 회전을 잘받지 못합니다. 그러나 어쨌든 놋쇠가 사용되었습니다.

숨을 쉬게하려면 여기 몇 가지가 있습니다.

1. 흡기 트랙에서 시작하여 스톡 공기 청정기와 탄수화물이 필요합니다. Weber에서 제공하는 다운 드래프트 키트가 실제로 섭취의 첫 부분을 열었습니다. 360도 개구부가있어 공기가 많이 유입되는 공기 청정기 키트도 있습니다.
2. 엔진으로 공기를 유입 시키려면 흡기 및 배기 포트를 모두 열어야합니다. 나는 모양이 필요했던 것에 100 %가 아닙니다. 나는 그것이 같은 모양 일 뿐이라고 생각합니다. 흡기 및 배기 포트를 모두 열어야한다는 것을 알고 있습니다.
3. 배기 포트에 관해 말하자면, 배기 가스가 여기로 들어가는 첫 번째 것은 재연 소실입니다. Wankel은 연료를 굉장히 효율적으로 연소시키지 않으며, 뜨거운 백금으로 채워진이 큰 백은 미 연소 탄화수소를 더 배출하기 쉬운 것으로 전환했습니다. 엔진에서 볼트를 풀고 버리십시오.
4. 해당 연소실을 직선 파이프로 교체하십시오. 로타리 엔지니어링에서 몇 가지 키트를 구할 수 있었지만, 수십 년 전만해도 여전히 사업을하고 있는지 모르겠습니다. 그러나 왕복동 엔진과 마찬가지로 두 로터에서 수집하고 헴을 컬렉터로 가져 오는 배기 헤더가 필요합니다.
5. 다음에 더 배기 장치를 설치하십시오. 컬렉터에서 테일 파이프에 이르기까지 컬렉터에서 머플러로 직진하는 것은 매우 쉽습니다. 당신의 길을 차 안에는 많지 않았습니다. 테일 파이프에서 나오는 더 많은 미 연소 연료로 달리게 될 것이기 때문에 머플러에 팁을 달아 차 끝까지 확장해야합니다. 그렇지 않으면 범퍼와 후면 모서리에 검은 색 코팅이 쌓입니다. 이것은 또한 그것이 부자에게 달려 가고 있다는 것을 의미 할 수 있으며, 탄수화물을 약간 배제하기 위해 재조정해야 할 수도 있습니다. 이 차량에는 ECU가 없습니다.
6. 마력을 추가 한 후에는 이제 오버 회전 버저를 시프트 라이트로 사용할 수 있습니다.
7. 특히 79 년에는 로커 패널에서 녹이 슬지 않도록주의하십시오. 그 마력을 추가하면 몸이 당신 아래에서 썩는 것을 원하지 않습니다. 그들은 그걸로 유명했습니다. 그들에게는 큰 문제였습니다.

도움이 되길 바랍니다.

다른 내연 기관과 마찬가지로 출력을 높이는 두 가지 방법이 있습니다. 모터 가 변위가 더 크다고 생각 하게하십시오 .

더 많은 변위

로터리 엔진 (Wankel)은 다른 품종입니다. 다른 피스톤 기반 엔진과 마찬가지로 엔진을 보어 / 스트로크 할 수 없으므로 다른 경로로 이동해야합니다. 이것들을 사용하는 가장 쉬운 방법은 더 많은 로터 로브 를 추가하는 것 입니다. 전문 지식이 필요하지만 쉽게 구입할 수있는 키트를 구입할 수 있습니다. Wankel 엔진의 각 로터는 피스톤이있는 경우 대략 3 기통 엔진으로 간주해야합니다. 다른 로터를 추가하여 6 기통 엔진을 9 기통 엔진으로 만듭니다 (2 개에서 3 개의 로터로 이동). 이는 엔진 조합에 50 % 이상의 힘을 추가하는 효과가 있습니다.

유사 큰 변위

이것이 의미하는 바는 엔진을 과급하는 것입니다. 엔진을 과급 할 때 더 많은 공기 / 연료를 엔진에 밀어 넣으면 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 그러나 Wankel 엔진의 설계 방식으로 인해 이에 대한 수익이 감소하고 있습니다. 밸브 나 캠 샤프트가 없기 때문에 타이밍 이벤트를 제어하여 터보가 설치된 상태에서 엔진의 작동 방식을 최적화 할 수있는 방법이 없습니다. 일부 공기 / 연료 혼합물은 배기 매니 폴드에서 연소됩니다. 이것은 전력 손실입니다.

이 같은 바람개비의 다른 항목은 아산화 질소와 같은 다른 동력 가산기를 살펴 보는데,이 산화 질소는 밀도가 높은 공기 / 연료 혼합물을 엔진에 던져 더 많은 전력을 생성하게합니다.

이 목록은 모든 것을 포함한 것이 아닙니다. @cdunn 및 @racefever의 답변에서 알 수 있듯이, 여기서 이야기 한 것만 큼 크게 향상시키지 않고 다른 방법으로 힘을 증가시킬 수 있습니다.

돈이 많습니까? :디

진지하게 :

• 이후 13B 엔진으로 교체하고 새로 재구성하십시오.
• 레이싱 비트 헤더 및 배기 시스템을 설치하십시오.
• 레이싱 비트 섭취량도 꽤 좋습니다. 주의하십시오, 이것은 상위 rev 범위에 대해 설정되었습니다.
• Holley 600 (기계식 보조 장치)과 같이 좋은 기화기를 착용하십시오.
• 벨트 구동 식 팬을 제거하지 마십시오!
• R200 기어와 피니언이 그해에 맞는지 모르겠습니다. 이것들을보세요. 내가 기어를 놓을 때, 나는 정말로 그것을 의미합니다.
• 당신이 싫어하는 것처럼 조정하십시오.

정말 큰 라디에이터와 트윈 선풍기 세트를 구입하십시오. 당신이 필요합니다.

돈이 많고 부스트로 물개를 날리는 것을 즐기십니까?

나중에 13B-REW를 구입하여 교체하십시오. 크 래피 트윈 설정을 제거하고 작은 헤드 유닛 (볼 베어링이있는 GT28과 같은)이있는 단일 터보를 장착하십시오. 당신이 그것을하는 동안 6 속도 전송도 가져옵니다.

솔직히 먼저 운전하는 법을 배우십시오. 회전하는 엔진은 속도가 빨라 운전하기가 어렵습니다. 지옥에서 벗어 나라.

AAA 길가 지원을 구입하십시오.

추신. 당신은 우리 knuckleheads처럼하고 3T 도요타 엔진과 림에 교환하고 아질 수 있습니다. 그것이 지속되는 동안 그것은 재미있는 차이었다. 디: