기어가있는 상태에서 손이 크랭크 샤프트를 돌 렸습니다. 클러치 데미지?

2008 년 현대 악센트에서 타이밍 벨트가 끊어졌고 파산으로 인해 직접 수리하기로 결정했습니다. 나는 상점 등으로 가져간 머리에 약간 구부러진 두 개의 밸브를 모두 꺼냈다. 새로운 개스킷에 엔진 블록을 준비하는 동안 크랭크 샤프트 볼트를 돌려야했다. 어느 방향 으로든 약 30도 움직 인 후 탄성이 뒤로 당겨지는 것처럼 느껴졌습니다. 브레이커 바 또는 아무것도없는 짧은 래칫 만 사용했지만 마침내 풀려 나갔습니다.

그 전에 차가 1 단 기어에 장착되었지만 나중에 깨달았습니다. 크랭크는 이제 중립이든 첫 기어이든 자유롭게 회전합니다. 이것이 정상입니까 아니면 기어에서 클러치 / 기어를 뒤집으려고 할 때 무언가가 손상 되었습니까? 감사!

* 네, 나는 차에 대해 거의 알지 못합니다

*이 동안 모든 벨트가 분리되었으며 헤드가 꺼져 있습니다.

괜찮아

최근에 2003 모델에서 비슷한 작업을 수행했습니다. 나는 차를 키운다. 운 좋게도, 처리 할 구부러진 밸브가 없었습니다.

헤드를 끈 상태에서 엔진을 뒤집어 놓으면 차량의 기어가 손상되지 않습니다.

나는 당신이 자동차를 장비하고 있다면 당신이 말하는 탄성의 정확한 느낌을 알고 있습니다. 나는 당신이 이것을 할 때 당신이 지상에 앞 바퀴를 가지고 있다고 가정합니다.

대답

당신은 아무것도 손상하지 않았습니다.