내 차량에 Triton v10 엔진이 있습니다
냉각수에는 오일이 있지만 오일에는 냉각수가 없습니다.
무엇이 문제 일 수 있습니까?
헤드 가스켓이 날린 것처럼 들립니다.
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DucatiKiller
웃기는 모두가 그렇게 말합니다. 저는이 문제로 많은 자동차와 트럭을 보았습니다. 결코 헤드 개스킷이 아닙니다. 일반적으로 부적합한 부동액이있는 추운 날씨 나 적절한 양의 냉각수 또는 엔진 냉각 팬 문제없이 차량을 가동하여 발생하는 헤드가 갈라 지거나 부서진 블록입니다. 이 포럼에서 "블로운 헤드 개스킷"을 본 사람이 있습니까? 그리고 냉각수에 오일이 있지만 오일에 냉각수가없는 것은 누출시 오일이 냉각수보다 높은 압력을 의미합니다.
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zipzit
또 다른 참고 사항 .. 누출이 라디에이터 내부의 열교환 기에서 발생했을 가능성이 매우 높습니다. 차량을 잘 모른다고 생각합니다. 라디에이터에 엔진 오일 쿨러가 있다고 생각하지 않았습니다. 그래도 변속기 쿨러가 있다고 확신합니다. 냉각수에 유체가 전달되지 않았습니까? (힌트 : "오일"은 무슨 색입니까?)
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zipzit
@zipzit-내가 본 대부분의 취입 헤드 개스킷에는 냉각수가 배기 가스를 배출합니다. 헤드 개스킷이 날려 절삭유에 오일이 들어간 작업 한 차량을 구체적으로 지적 할 수 없습니다. 그래도 오일에 냉각수가 누출되는 것을 많이 보았습니다. 알루미늄 헤드가 휘어지면 이것이 가장 자주 발견되는 것입니다. 이것은 냉각수가 구멍에서 빠져 나와 헤드 개스킷을지나 계곡으로 들어가기 때문입니다. 대부분의 OHV 헤드에는 헤드를 통한 오일 갤리가 없습니다. 리프터 / 푸시로드에 오일이있어 상단을 윤활합니다. OHC가 또 다른 경우입니다.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
냉각수 소유자의 헤드 개스킷과 엔진 오일이 불량으로 과열 된 vortec 4.3을 보았을 때 차량이 폐로가는 것을 확인했습니다.
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Ben