새 타이어를 구입할 때 세일즈맨은 조기 타이어 마모를 방지하기 위해 정렬을 신속하게 권장합니다. 타이어가 새것 일 때 얼라인먼트를해야만 휠이 균일하게 앉을 수 있으며 휠이 마모 패턴에 "정렬"되므로 마모 된 타이어가 얼라인먼트 프로세스를 무효화 할 수 있다고 들었습니다. .
내 머리에 이것은 서스펜션을 "설정"하기 위해 바퀴의 바퀴 무게와 바퀴가 정렬되어야하기 때문에 이것은 의미가있는 것 같습니다. 그리고 바퀴가지면에 놓여 있거나 기계가 무엇이든간에 타이어가 고르지 않게 마모되지 않으면 바퀴가 비뚤어지지 않습니까? 이것이 실제 관심사입니까 아니면 영업 사원이 의존하고있는 논리적 오류입니까?
또한,이되어 정말 내가 정렬을받을 것을 권장 때마다 나는 새 타이어를 얻을 수 있습니까? 나는 타이어에 나쁜 얼라인먼트가 무엇을 할 수 있는지 보았습니다. 따라서 오래된 휠을 고르게 착용하면 귀찮게해야합니까?
답변:
타이어가 새것 일 때 얼라인먼트를해야만 휠이 균일하게 앉을 수 있으며 휠이 마모 패턴에 "정렬"되므로 마모 된 타이어가 얼라인먼트 프로세스를 무효화 할 수 있다고 들었습니다. .
이것은 사실이 아닙니다. 타이어 마모 패턴은 측정 또는 조정에 영향을 미치지 않습니다.
바퀴가지면 (또는 기계 등)에 놓여 있다면, 고르지 않게 마모 된 타이어가 바퀴를 비뚤어지게 만들지 않습니까? 실제 문제입니까 아니면 영업 사원이 의존하고있는 것이 논리적 오류입니까?
다시는 사실이 아닙니다. 얼라인먼트 머신에서 휠은 "턴 테이블"에 있습니다. 이를 통해 휠은 접지면 어디든지 자유롭게 이동할 수 있습니다. 이로 인해 마모되었거나 결함이있는 타이어가 타이어를지지하는 서스펜션 멤버에가하려고하는 힘이 무효화됩니다.
또한 새 타이어를 얻을 때마다 정렬을하는 것이 좋습니다? 나는 타이어에 나쁜 얼라인먼트가 무엇을 할 수 있는지 보았습니다. 따라서 오래된 휠을 고르게 착용하면 귀찮게해야합니까?
오래된 타이어가 균등하게 마모 된 경우 정렬을 확인할 필요가 없습니다.
휠 얼라인먼트 점검시기
1) 정렬 각도를 움직일 수있는 사고가 발생했습니다. 충분한 힘으로 물체를 때리는 하나 이상의 바퀴.
2) 신체 또는 서스펜션을 손상시킨 충돌.
3) 하나 이상의 서스펜션 각도를 변경할 수있는 부품이 교체되었습니다.
4) 서스펜션의 고무 부분이 서스펜션이 처지고 움직일 수있는 시간이 지남에 따라 이완 된 시간이 지났다. 이 과정은 몇 년이 걸립니다.
타이어는 위의 목록에서 구체적으로 언급되지 않았습니다. # 4는 타이어 교체와 거의 같은 시간 간격을 유지하는 것이 가장 좋습니다. 그래서 이것은 새로운 타이어와 정렬을하기에 충분한 이유입니다.