금속 밸브 캡을 제거하는 방법?

나는 바보이기 때문에 1 년 정도 전에 타이어에 금속 밸브 캡을 씌웠다. 언젠가 타이어에 공기를 추가하려고했을 때 뚜껑이 꽉 찼다는 것을 알았습니다. 지금 나는 그들을 얻을 수 없습니다. 이것은 민감한 부분이므로 근육을 떼어 놓을 수는 없습니다.

나는 시도했다 :

1. 액체 렌치.

2. 펜치를 사용하여 스템을 잡고 다른 펜치로 캡을 돌립니다. 나는 편안하고 기쁨없이 많은 압력을 사용했습니다.

무차별 대입법이 훨씬 더 큰 문제를 야기 할 수 있기 때문에 저는 아이디어가 없습니다.

더 이상 손상을 입히지 않고 어떻게 이것을 얻을 수 있는지에 대한 아이디어가 있습니까?

편집하다:

이것들은 고무 줄기이며, 운 좋게도 압력 센서가 없습니다 (더 이상 깨지기 쉬운 것으로 들립니다)

밸브 뚜껑이 왜 플라스틱인지 알고 있습니다

동료 바보 야

침투는 작동하지 않습니다. 매우 미세한 금속 날로 쇠톱을 가져 와서 봤습니다. 여유 공간이 충분하면 스크류 드라이버를 사용하여 양쪽을 들어 올립니다. 상단과 측면 중 하나를 잘라야합니다.

그들이 밸브 스템에 녹슬었던 것처럼 들리면 PB Blaster로 실과 전체 영역을 담그는 것이 좋습니다. 나는 그것이 실제로 잘 작동하는 것을 보았고 Liquid Wrench보다 낫습니다. 그것도 잘 작동합니다. 그리고 내가 몸을 담글 때 밤새 의미합니다. 열을 사용하여 느슨하게 풀면 밸브 스템이 녹지 않습니다.

여전히 길을 잃지 않으면 항상 타이어 가게에 가져 가서 밸브 스템을 멋진 플라스틱 캡으로 교체하십시오.

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침투제를 사용해도 캡이 느슨해지지 않으면 Dremel 도구를 사용하여 측면을 줄일 수 있습니다. 밸브 스템의 나사산이 약간 엉망이지만 어쨌든 새 타이어를 얻을 때 스템을 교체하므로 큰 문제는 아닙니다.

한쪽을 자르고 너무 깊게 들어 가지 않도록 조심 한 다음 방금 자른 새 채널에서 일자 드라이버를 돌려서 뚜껑을 열어보십시오. 뚜껑은 황동 또는 알루미늄이어야하므로 빠르고 쉽게자를 수 있습니다. 밸브 스템도 놋쇠로되어있어 쉽게자를 수 있으므로 처음으로 드리밍 작업을하는 경우 조심하십시오.

뚜껑 상단에 구멍을 뚫고 좋아하는 녹 먹는 사람을 분출하십시오. 이렇게하면 실의 양쪽에서 담글 수 있습니다.

또한 약간의 열은 윤활유를 실에 끌어들입니다.

@ Jphi1618과 @Jsn의 답변을 결합했습니다 .Dremel 또는 이와 유사한 것을 사용하여 거의 모든면을 위아래로 건너 뛰고 다른면을 아래로 내립니다. 그런 다음 스크루 드라이버 나 너트 스플리터를 사용하여 캡을 반으로 나눌 수 있습니다.

나사산에 약간의 손상은 괜찮을 것입니다. 진흙을 통해 운전하거나 먼지가 많은 환경에서 운전하지 않는 한 대부분의 경우 캡이 필요하지 않습니다 ...

드레 멜을 사용하여 캡 상단을 갈아 내지 만 밸브 스템의 나사산을 깊게 밟지 마십시오. 그런 다음 미세한 쇠톱 블레이드를 사용하십시오 (블레이드 만 사용하고 손으로 잡으십시오). 캡의 상단에서 하단으로 절단하십시오. 밸브 스템의 나사산을 깊게 깎지 마십시오. 그런 다음 작은 납작 드라이버를 사용하여 캡을 살짝 들어 올려 연질 금속으로 만듭니다.

실제로 매우 쉽습니다. 다시는 알루미늄 캡을 다시는 사용하지 마십시오. 밸브 스템을 제자리에 고정시키기 위해 한 쌍의 바이스 그립을 사용했습니다. 장갑을 끼고 쇼트 쇠톱 핸드 헬드 블레이드를 사용하여 천천히 시작하십시오. 평평한 끝 부분에. 일자 드라이버 용 홈을 자릅니다. 그런 다음 캡 측면을 조심스럽게 잘라 밸브 구리의 나사산이 보일 때까지 가볍게 노출 시키십시오. 그런 다음 바이스 그립을 제자리에 유지하여 납작한 헤드를 사용하여 부식 비드를 깰 수 있습니다. 그리고 당신의 좋은.

나는 그중 하나에 드레 멜을 사용했는데, 깨지기 쉽도록 상단과 측면에서 충분히 잘라내는 데 2 ​​분 밖에 걸리지 않았습니다. 다른 사람이 언급했듯이 깊게 자르지 않으면 밸브가 손상되지 않습니다. 밸브를 교체해야하는 다른 2 개의 타이어에 각각 $ 40를 낭비했습니다. 너무 바보 같아