왜 내 차가 모든 기름을 태워 버렸습니까?

최근에 Vauxhall Corsa 1.2 2013에 문제가 생겼습니다. 며칠 전에 흰 연기가 짙게 퍼져 배기 가스가 빠져 나간 후 심각한 전력 손실이 발생했습니다. AA는 모습을 보았고 내가 본 연기는 기름이 타 버렸다고 말했습니다. 2-3 주 전에 그것을 위로 올렸을 때 이것이 전부였습니다. 그들은 저를 차고로 견인했으며, 이것이 해결책이라고 생각한 점화 코일과 점화 플러그를 교체하려고 시도했지만 자동차에 여전히 전원이 공급되지 않고 오일을 다시 통과 한 것은 아닙니다. 기술자들은 무엇이 엔진을 유발할 수 있는지 몰랐으며 새로운 엔진을 솔루션으로 제안했습니다.

그래서 내 질문은 누군가 전에 이런 종류의 문제를 겪어 보았거나 문제 / 해결책이 무엇인지 아는 사람이 있습니까?

기름을 태우면 기름이 피해야 할 곳이 생깁니다. 플러그와 코일을 바꾸면 아무런 차이가 없습니다!

오일 스모크가 배기 가스에서 나올 때 오일이 실린더로 들어가고 있음을 나타냅니다. 원인은 헤드 개스킷이 끊어 졌거나 밸브 스템 씰이 고장 났거나 피스톤 링이 고장 났기 때문일 것입니다. 압축 테스트는 어떤 실린더가 고장 났는지를 알려 주어야하지만 아마도 실린더를 수리하는 것은 아마도 엔진이 맡은 일일 것입니다 ...

1.2이기 때문에 휘발유이기 때문에 디젤이 겪는 문제는 없습니다.

흰 연기는 종종 물입니다. 회색 / 검정색 연기가 기름이됩니다. 어느 쪽이든, 실제로는 없어서는 안되는 연소실로 무언가가 들어갑니다. 내 돈은 헤드 개스킷에 있습니다. 왜냐하면 그것이 상당히 온 / 오프 방식으로 실패 할 수 있기 때문에 다른 게시물에서 말했듯이 다른 옵션이 있습니다.

어느 쪽이든, 당신은 더 좋은 차고를 찾고 싶습니다!

내 친구의 기름이 아닙니다. 나는 디젤 2008 축제와 같은 문제가있었습니다. 큰 흰 연기가 배기 가스에서 발생하며 처음 볼 때 차가 타는 것 같아요!

문제는 엔진의 가스 인젝터에 있습니다. 터키에서는 약 400 $가 들지만 지역에 따라 다릅니다.

즉시 정비소에 가져 가십시오. 그렇지 않으면 엔진 피스톤이 손상되어 인젝터 문제보다 훨씬 많은 비용이 듭니다.