마력과 토크를 설명하십시오 [중복]

나는이 두 가지를 잠시 동안 이해하려고 노력했다. 어떤 이유로 든 그들을 이해하는 동안 나는 요점을 놓친 것처럼 느낍니다. 간단한 설명은 혼란스럽고 더 긴 설명은 물리학이나 미적분학을 공부하지 않기 때문에 바보처럼 느껴집니다.

따라서 상당히 광대하지만 동시에 간단한 설명을 해 줄 수 있습니까? 내 이해력은 마력 (33,000 ft-lb)은 자동차가 1 분 안에 할 수있는 일의 양이므로 차에 최대 690 마력이 있으면 자동차가 들어 올리고 계속 움직일 수있는 힘과 토크입니다. 동일하지만 엔진 내에서 모든 컴파운드가 움직 이도록하기 위해 필요한 힘이 너무 많기 때문에 400 토크 인 경우 차량이 움직이고 마력을 움직 인 후에 얼마나 많은 힘이 필요합니까?

나는 그것이 옳고 그른지를 설명했는지 모르겠지만 여전히 완전히 이해하지 못하고 며칠 동안 연구를 해왔지만 여전히 이해하지 못합니다. 단순하고 이해해야하지만 나는 이해하지 못합니다. 내 생각이 옳은지 모르겠다

빠진 것은 회전 속도의 개념입니다. 이는 마력과 토크의 관계를 완전히 이해하기 위해 필요합니다.

토크의 개념부터 시작하겠습니다. 토크 는 단순히 축 에서 객체 의 회전력으로 정의됩니다 . 이것은 T = R x F로 쉽게 계산됩니다.

T = 토크

R = 위치 벡터 (실제로 원점에서 힘이 가해지는 곳까지의 거리)

F = 힘 벡터

각속도 는 단순히 축에있는 물체의 회전 속도이며 라디안 또는 초당 각도와 같이 시간에 따른 회전 거리로 측정됩니다. RPM (분당 회전 수)은 시간이 지남에 따라 개체가 얼마나 많은 완전 회전 (360도) 을 수행하는지 측정하는 단위입니다 .

마력 은 힘 에 관한 제국의 측정 단위입니다 . 그것은 1 마력과 같을 때 초당 550 ft-lbs 또는 분당 33,000으로 설명됩니다.

이제 마력에 대해 이야기하고 자동차와 관련하여 토크와 각속도 (분당 회전 수의 형태)와의 관계에 대해 이야기합시다. 동력이 일정하면 분당 토크와 회전 수는 항상 반비례합니다. 높은 토크 및 낮은 RPM 또는 낮은 토크 및 높은 RPM이 있습니다.

P = (T * RPM) / 5252로 정의 할 수 있습니다.

P = 전력

T = 토크

RPM = 분당 회전 수

몇 가지 예를 통해 이것을 테스트 해 봅시다. 자동차 가 4000 rpm으로 100 마력 을 출력한다고 가정 해보십시오 . 약간의 기본 대수를 봅시다.

100 = (T * 4000) / 5252

100 * 5252 = T * 4000

(100 * 5252) / 4000 = T

토크 = 131.3ft-lbs

이제 차량이 200 rpm으로 100 마력 을 생성한다고 가정 해 봅시다 .

100 = (T * 200) / 5252

100 * 5252-T * 200

(100 * 5252) / 200 = T

토크 = 2,626ft-lbs

두 방정식 사이에서 RPM 수치가 낮을 때 토크 수치가 상당히 큰 반면, RPM 수치가 높으면 토크가 상당히 낮습니다. 두 경우 모두 100 마력이 생성됩니다.

이 방정식에서 5252로 나누는 이유는 5252RPM에서 1ft-lb의 토크가 1HP이기 때문입니다. 보다 기술적 인 용어로, 33,000ft-lb / min의 반올림 값을 2π rad / rev로 나눈 값입니다.

이 모든 것을 염두에두고 차량의 힘이 일 정치 않은 실제 세계에 대해 이야기 해 봅시다.

정지 상태에서 차량이 움직이려면 비교적 많은 양의 토크가 필요합니다. 이는 RPM이 유휴 속도 (자동차에 따라 약 600-1000)이고 휠을 움직이기 시작하기 위해 더 많은 회전력이 필요하기 때문입니다. 낮은 RPM은 비례하여 높은 토크를 의미합니다. 차량이 생성 할 수있는 토크가 클수록 가속을 더 빨리 시작할 수 있습니다. 이전 방정식을 살펴보면 이것이 왜 그런지 이해할 것입니다.

차량 속도가 빨라지고 회전 속도도 증가함에 따라 토크 게인은 비례 적으로 낮아 집니다. 이것은 더 빨리 갈수록 토크 수치가 떨어지거나 더 많은 토크를 생성하면 느리게 움직인다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 두 수치는 최대 출력에 도달 할 때까지 점점 높아집니다. 토크, RPM 및 마력을 볼 때 높은 차량 속도를 유지하는 것보다 정지 상태에서 벗어나기 위해 더 많은 노력이 필요 하다는 것을 의미합니다 .