50/50 냉각수 증류수 세척 후 희석?

나는 120K 마일로 냉각수를 바꾸지 않은 새 차를 가지고있다. 04 코롤라입니다.

증류수로 시스템을 몇 차례 세척 할 계획입니다. 그러나 마지막 배수 후에 유체의 50/50 믹스를 다시 추가하면 히터 코어에 남아있는 모든 물이 50/50 혼합물을 훨씬 더 희석시킬 것 같습니다.

그들이 배수 후 액체의 절반 정도가 히터 코어에 남아 있기 때문에 희석되지 않은 순수한 부동액을 시스템에 추가해야합니다. 그렇게하면 엔진에 넣은 순수한 냉각수와 엔진의 약 절반의 물이 섞이게됩니다.

이 소리가 정확합니까? 증류수로 3 ~ 4 회 세척 한 후 시스템에 100 % 냉각수를 추가 할 수 있습니까? 그것은 약 50/50 믹스로 나를 떠날 것입니다 (한동안 운전하고 모든 것이 섞인 후).

네 당신이 추정하는 것이 맞습니다. 냉각수의 총량 (각 차량에 따라 다름)에 따라 1/2에서 1 갤런까지 순수한 AF를 얼마나 넣은 다음 50/50 믹스로 마무리합니다.

아래보다 50 % 이상 혼합하는 것이 좋습니다. 70 %까지 올라갈 수 있으므로 냉각 시스템을 물로 세척 한 후 순수한 AF를 너무 많이 넣을 염려가 없습니다.

2004 TOYOTA COROLLA 1.8L 4 사이클 엔진 코드 [1] -ZZ 의 냉각수 용량 은 6.9 쿼트 입니다. 세척 후 시스템에 50/50 혼합물을 정확하게 확보하려면 (액체가 완전히 배출 될 때까지 실제로 세척한다고 가정) 냉각수의 1/2을 직선 냉각제 (50/50 혼합 아님)로 추가하는 것입니다 그런 다음 나머지를 증류수로 채 웁니다.

예를 들어, 마지막 이동시 냉각수가 깨끗한 곳으로 가려면 차량을 4 회 채우거나 뛰고 / 배수해야한다고 가정 해 봅시다. 그러나 냉각 시스템을 비울 때 5.5 쿼트 만 나옵니다. 즉, 시스템에 1.4 쿼트의 물이 남아 있습니다. 그런 다음 라디에이터에 3.45 쿼트 (3.5 쿼트라고하자)를 추가하고 나머지는 증류수로 채 웁니다. 처음에는 부동액이 약간 높지만 50/50 믹스가 시스템에 최적입니다. 터치 만하는 것이 나쁘지 않습니다. 시스템을 트림하면 물을 더 추가하기 때문에 전체적으로 50/50 믹스에 가까워집니다. 시스템을 완전히 버린 후, 부동액에 남은 부동액을 증류수와 혼합하여 시스템 외부에 50/50 믹스를 만들고 오버플로 저장소를 채 웁니다.

모든 것을 다시 넣고 잘 섞은 후에는 비중계를 사용하여 수행 한 작업이 올바른지 확인할 수 있지만이 간단한 단계를 따르면 시스템이 제대로 작동 할 것입니다.

냉각수 혼합 테스터를 사용하여 냉각수 대 물의 비율을 테스트 할 수 있습니다. 모든 자동차 부품 상점에 보관해야합니다.