2WD 모드는 AWD (자동) 모드보다 가스를 절약합니까?

2015 년 닛산 패스 파인더에는 2WD, AWD (자동) 및 4WD 잠금 스위치가 있습니다.

2WD로 유지하여 가스를 절약합니까? 아니면 여전히 같은 구동계이기 때문에 중요하지 않으며 단순히 뒷바퀴에 동력을 공급하지 않습니까?

— 맨오 그리스
소스

각 모드마다 가스 탱크를 태우는 두 가지 모드로 구동하여이를 쉽게 테스트 할 수 있으며 계산 된 마일을 갤런으로 나눈 값을 계산합니다.

— Moab

기존의 지혜는 전력이 통과해야하는 모든 장비가 약간의 효율성 을 제거 하여 4WD가 더 많은 가스를 사용하지만 흥미로운 질문을하는 것으로 의심 할 것이라고 말합니다 . 나는 당신이 이것에 대해 Mythbusters로 가서 아무도 모른다면 당신의 연구 결과를보고해야한다는 것에 동의합니다.

— JPhi1618

흥미로운 질문입니다. 답은 구현 세부 사항에 따라 다릅니다. 구동 트레인이 2WD로 전환 될 때 후면 허브가 자동으로 잠금 해제됩니까?

— Hobbes

@Moab은 실제로 이것이 큰 차이를 생성하지 않는 한 실험 오류로 인해 결정적이지 않을 가능성이 높습니다. 부드러운 타원형 트랙에서 운전하십시오. 가변적 인 교통 상황과 날씨에서 운전하는 경우는 적습니다.

— 밥 크로스

예, 실제 시스템 구현을 모르겠습니다. 2WD 설정에서 리어 액슬은 "true"FWD처럼 "연결 해제"되어 있습니까? 아니면 컴퓨터가 단순히 후면에 전원을 공급하지 않습니까?

— Man o '그리스

2WD가 AWD보다 더 많은 연료를 절약 할 것 같지는 않지만 0보다 더 많이 절약 할 수 있습니다. 2WD는 4WD 잠금 설정보다 연료를 확실히 절약합니다.

실제로 어떤 설정을 사용하든 엔진은 여전히 같은 질량의 금속을 도로 아래로 이동시켜야합니다. 즉, 최대 효율이 한계입니다. 즉, 2WD 모드에서는 AWD 모드의 다른 휠 쌍과 관련된 차동 장치 및 기타 기계 장치로 인해 발생하는 기생 드래그를 피할 수 있습니다. 상황에 따라 다르지만 0보다 크므로 AWD 구현에 의해 얼마나 많은 추가 드래그가 유도 될지 정확하게 말하기는 어렵습니다.

이 두 가지 모두 4WD 잠금 모드보다 훨씬 연료 효율적입니다. 내가 본 대부분의 소유자 매뉴얼은 저속에도 잠금 모드를 권장합니다.

이 모든 것을 감안할 때 현대 자동차의 순간 연료 사용량을 쉽게 측정 할 수 있습니다. 알맞은 OBD 리더 (핸들 아래의 OBD 포트에 꽂음)를 통해 초당 분사 된 연료를 표시 할 수 있습니다. 차량의 특성을 실제로 알고 싶다면 다른 모드에서 반복적으로 테스트를 수행하는 도로를 따라 가십시오. 뒷길을 폭격하는 동안 독자를 움켜 쥐지 않고 데이터 기록 코 드라이버를 가져 오는 경우 보너스 포인트 ...

— 밥 크로스
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