오일 교환 단계? (내리스트 확인) 2014 Impreza

새로 온 아빠와 함께 시간을 보내고 2014 Impreza Sport에서 오일 교환을 함께하기로 결정했습니다. 나는 그에게 자신의 지원으로 일을하고 싶다고 말했다. 나는 꽤 확신하고 일부 YouTube 비디오를 보았지만 매뉴얼에는 단계가 지정되어 있지 않습니다 (이전에는하고 싶지 않은 공인 서비스 센터에만 가져 가야합니다).

여기에 내가 모은 것이 있습니다-내가 놓친 것이 있습니까?

또한 어떤 식 으로든 새 필터를 "프라이밍"해야합니까 (오일 채우기, 림에 오일 번짐, 필터 개스킷에 대한 것 등)? 한 비디오는 그렇습니다 (WRX). 다른 사람은 그것을 언급하지 않았다 ('15 impreza). 편집 : 필터는 필터 가스켓에서 오일 필름을 닦도록 지시합니다.

단계 :

• 오일 필터 풀기 (후드 아래, 상단), 제자리에 유지
  • 오일 보충 스파우트 캡 제거
  • 잭업 (또는 로우 프로파일 램프) 및 안전 잭
  • 아래 : 17mm 렌치, 팬 플러그 및 와셔 제거, 로우 프로파일 오일 캐치 준비, 오일 배출, 와이프 플러그, 와셔 교체
  • 분리 잭, 배수구, 딥 스틱 청소
  • 필터를 제거하고 필터 랜딩 패드를 조심스럽게 닦아내십시오 (물이 떨어지지 않도록하십시오).
  • 잭업, 안전 잭, 오일 팬 플러그 및 와셔 교체 (너무 세게 조이지 마십시오!)
  • 0w-20의 합성 오일로 채움, 정확하지 않음 (5.1qts)
  • 10 분 동안 기다립니다, 계량 봉이있는 레벨 점검
  • 정상이면 오일 보충 플러그를 교체하십시오
  • 운전하기 몇 분 전에 엔진을 작동 시키십시오

나는 빈번한 웹 사용자이며 과거 (매우 오래된) 자동차에서 일했습니다. 그러나 stackexchange에 대한 질문과이 차에 대한 작업이 처음입니다. Pls 변명 멍청한 실수. (첫 번째 LI가 올바르게 정렬되지 않은 것처럼- "목록 형식"이거나 전혀 없음)

TIA :)

~ 마리아

다음은 사용 설명서 의 지침입니다 . 다른 모든 실패하면 수동으로 돌아가서 ... 당신은 거의 할 수 결코 그렇게하여 잘못 없다, 당신은 여전히 귀하의 차량에 남아 보증이 특히.

참고 : 나는 약간의 설명을하기 위해 설명적인 것들을 던질 것입니다. @rviertel이 작성한 것은 상당히 좋지만 몇 가지 더 좋은 점이 있습니다.

1. 엔진 오일을 쉽게 배출 할 수 있도록 엔진을 약 10 분 동안 공회전시켜 엔진을 예열하십시오.
2. 차량을 평평한 곳에 주차시키고 점화 스위치를 "LOCK"(꺼짐) 위치로 돌립니다.
3. 오일 필러 캡을 제거하십시오.
4. 엔진이 여전히 따뜻한 상태에서 배출 플러그를 제거하여 엔진 오일을 배출하십시오. 사용한 오일은 적절한 용기에 배출하여 적절히 폐기해야합니다.

오일을 배출 할 준비가되면 잭 스탠드 (있는 경우)를 사용하여 차량을 잭 업하고지지하십시오. 안전상의 이유로 언제든지 고장날 수 있으므로 유압 잭만 들고 차에 타는 것은 신중하지 않습니다. 자동차가지면에 부딪치지 않으면 오일을 빼지 않고 배수 할 수있는 충분한 여유 공간이있을 수 있습니다. 그렇다면 내가 언급 할 수있는 다른 방법보다 훨씬 쉽습니다 (트럭 으로이 작업을 수행 할 수 있음).

5. 깨끗한 천으로 배출 플러그의 안착 표면을 닦고 오일이 완전히 배출 된 후 새 밀봉 와셔로 단단히 조이십시오.
6. 오일 필터 렌치로 오일 필터를 제거하십시오.
7. 새 오일 필터를 설치하기 전에 씰에 엔진 오일을 얇게 바릅니다.

필터 씰에 오일을 얇게 바르는 경우 깨끗한 오일 을 사용하십시오 .

8. 엔진의 고무 씰 시트 영역을 청소하고 손으로 돌려 오일 필터를 설치하십시오. 씰이 꼬이거나 손상되지 않도록주의하십시오.

자주 발생하지는 않지만 기존 씰이 기존 필터와 함께 떨어져 있는지 확인하십시오. 오래된 씰이 제자리에 있으면 큰 기름 유출이 발생하여 밀봉되지 않습니다.

9. 씰이 시트 표면에 닿은 후 다음 표에 표시된 양만큼 오일 필터를 조입니다 (테이블 상태는 1 회전 ).

IIRC, Subaru 오일 필터는 엔진에서 옆으로 튀어 나옵니다 (적어도 내가 본 것). 오일 교환 중에 오일을 필터에 넣을 논리적 인 방법이 없다는 것을 의미합니다. 그중 하나 일뿐입니다.

필터를 과도하게 조이지 마십시오. 그 이유는 충분하지만 주로 다음에 필터를 뽑을 때 필터를 손상시키지 않고 실제로 얻을 수 있습니다. 둘째, 필터를 과도하게 조이면 와셔가 파손되어 누출 될 수 있습니다.

10. 필러 넥을 통해 엔진 오일을 붓습니다.

선택한 오일이 맞습니다. 스바루는 " 0W-20 합성 오일은 최적의 엔진 성능과 보호를 위해 필요한 오일입니다. 합성 오일을 사용할 수없는 경우 컨벤션 오일을 사용할 수 있습니다 "라고 구체적으로 언급 한 것에 놀랐습니다 . 엔진이 완전히 배출되면 5.1 쿼트의 오일을 사용하여 보충하십시오.

11. 엔진을 시동하고 필터의 고무 씰 및 드레인 플러그 주위에 오일 누출이 없는지 확인하십시오.
12. 엔진이 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 엔진을 가동하십시오. 그런 다음 점화 스위치를 "LOCK"(꺼짐) 위치로 돌리고 오일 배출이 다시 이루어질 수 있도록 몇 분 정도 기다리십시오. 오일 레벨을 다시 확인하고 필요한 경우 엔진 오일을 추가하십시오.

대부분의 단계가 완료되었지만 올바른 순서로 모두 표시되지 않은 것 같습니다.

1. 오일이 뜨겁지 않도록 차를 충분히 식 힙니다. 이렇게하면 나머지 작업이 쉬워집니다.

2. 로우 프로파일 램프로 자동차를 운전 한 후 뒷 타이어가 막히지 않도록 차단하십시오. 자동차를 주차 또는 기어에 넣고 주차 브레이크를 적용하십시오. 차를 끄십시오. 대신 차를 내놓으려면 먼저 뒷바퀴를 막고 차를 주차 한 후 주차 브레이크를 적용하십시오. 그런 다음 안전한 장소에서 차량 전면을 잭으로 연결 한 다음 잭 스탠드를 사용하여 차량을 고정하십시오.

3. 배출 플러그와 와셔를 제거하고 오일이 캐치 팬으로 배출되도록합니다.

4. 물이 천천히 흘러들 때까지 오일이 배출되도록합니다.

5. 오일 캐치 팬을 필터 아래에 놓고 필터를 제거하십시오. 필터의 오일이 캐치 팬에 떨어지도록합니다.

6. 대부분의 오일이 배출을 멈 추면 배출 플러그를 교체하십시오. 새로운 크러쉬 와셔를 사용하십시오. 배수 플러그를 사양에 맞게 조이십시오.

7. 새 필터의 개스킷 테두리에 오일을 넣으십시오. 이것은 누출되지 않도록 도와줍니다. 손으로 필터를 최대한 단단히 조이 되, 오일 필터 렌치를 사용하여 조이지 마십시오.

8. 충전 캡을 제거하고 깔때기를 사용하여 새 오일을 붓습니다. 사용 설명서에서 권장하는 오일 웨이트를 사용하십시오. 자동차에는 5 쿼트의 기름이 필요합니다.

9. 캡을 교체하고 차 아래에 새는 곳이 있는지 확인하십시오. 계량 봉을 사용하여 오일 량을 점검하십시오. 오일을 처음 제거 할 때 오일을 닦아 낸 다음 다시 넣고 빼십시오. 오일 레벨이 주입 레벨에 가까운 지 확인하십시오.

10. 자동차가 잭 스탠드에 있으면 잭으로 자동차를 약간 들어 올리고 스탠드를 제거한 다음 자동차를 내립니다.

11. 차에 가서 시동시켜 오일 등을 점검하십시오 (일반적으로 구식 오일 캔처럼 보입니다). 차량을 시동 한 후 처음 5 초 이내에 오일 등이 꺼지지 않으면 자동차를 끄십시오. 누출을 점검하고 오일 레벨을 다시 확인하십시오. .

12. 자동차를 시동 한 후 몇 분 동안 가동 한 후 누출을 점검하고 계량 봉을 사용하여 오일 량을 점검하십시오.

13. 청소하십시오. 밀봉 할 수있는 용기에 오일을 넣고 현지 부품 점에 가져가 재활용하십시오.

또한 차량을 올바로 잭업하는 방법에 대한이 비디오를 추천합니다

https://www.youtube.com/watch?v=8OyzbGDn6xg

오일 교환을 올바르게하는 방법에 대한이 비디오

https://www.youtube.com/watch?v=O1hF25Cowv8