깨진 점화 플러그를 제거하려면 엔진을 당겨야합니까?

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Buick lesabre 3800에서 스파크 플러그 2 개를 끊었습니다. 너트 상단에서 플러그가 파손되었습니다. 도자기는 모두 소켓에서 끊어졌습니다. 기계공에게 가져 가서 엔진을 꺼내려면 엔진 전체를 꺼내야한다고 들었습니다. 옳고 그름? Btw는 백엔드의 플러그 번호 2와 4입니다.

sparkplugs buick

— 바이런
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사이트에 오신 것을 환영합니다. 건배!

— DucatiKiller 2016 년

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GM 3800 모터는 매우 접근하기 쉬운 점화 플러그와 그 밖의 모든 것을 갖추고 있습니다. 엔진을 당겨 오일 계량 봉에 닿을 수도 있습니다.

플러그가 문제없이 나오고 새로운 플러그가 똑같이 들어가면 새로운 기계공을 찾으십시오. 실제로 더 심각한 문제가 있더라도 정비공은 모터를 잡아 당겨 수리해야하는 이유를 정확히 설명해야합니다. 당신은 처음부터 그들에게 질문을하는 것이 옳았습니다. 나는 다시 돌아가는 것을 매우 망설였습니다.

— MooseLucifer 2016 년

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도자기와 전극이 상단 (점화 선이 붙어있는 곳)에 찰칵 소리를내는 것처럼 플러그가 여전히 머리에있는 것처럼 들립니다. 이 경우 처리하기가 쉬워야하며 정확한 도구 만 있으면됩니다.

작업 공간을 열기 위해 매니 폴드를 벗겨야 할 수도 있지만 적절한 스파크 플러그 소켓으로 접근 할 수 있거나 너트가 손상 (손이)) 경우 손쉬운 소켓을 사용할 수 있습니다 (Irwin에서 일부 생성) .

어떤 경우이든, 플러그를 뽑기 위해 모터를 당길 필요는 거의 없습니다. 사진을 올릴 수 있다면 완벽한 대답을하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 그러나 모터를 당기려고하는 정비공은 결코 지불하지 않습니까?

— kyle_engineer
소스

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나는 동의하는 경향이 있지만 두 가지 메모가 있습니다. 먼저 압축 공기를 사용하여 깨진 세라믹 (또는 먼지)이 숨어있을 수있는 것을 강제로 제거하여 플러그를 제거 할 때 구멍으로 떨어지지 않습니다. 둘째, 플러그 제거시 플러그가 파손 된 이유에 따라 달라질 수 있습니다 . 설치시 크로스 스레드 및 / 또는 과도한 토크로 인해 중요한 작업이 될 수 있습니다.

— Edward

@ 에드워드 전적으로 동의합니다! :)

— kyle_engineer 2016 년

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전극을 플러그에서 빼낸 경우 에폭시를 사용하여 나머지 도자기를 꺼낼 수 있습니다. 그렇지 않으면 그것을 부수고 접지 끈에서 꺼내야합니다. 그런 다음 접지 스트랩에서 추출기 키트를 사용할 수 있습니다.

나는 당신이 머리를 제거하기 위해 엔진을 당길 필요가 없다고 확신합니다. 그러나 낮은 섭취량 등은 사라져야합니다.

어느 쪽이든 시간이 많이 걸리고 곧은 노동입니다.

— 벤
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네, 의심 할 여지없이 주요 PITA입니다.

— DucatiKiller 2016 년

고마워 내가 사진을 업로드 할 수 있었으면 좋겠어하지만 난 모터 하건데 그것은 정비사되는 단지 정비사 같아요 뽑아 가지고 있었다 롤 내가 생각하지 않았다 래칫 주변에 도달 보리 수 있었다

— 바이런