투명 코트가 광택이 아닌 무광택 인 이유는 무엇이며 어떻게 고칠 수 있습니까?

잠시 후 나는 후드의 돌 차기 부분에 녹 자국을 고쳤고, 그라인딩 / 퍼팅 / 프라이밍 후 후드 전체를 다시 칠하기 위해 후드 전체를 다시 칠했습니다. 나는 맞춤 매칭 스프레이 페인트를 만들어 후드에 페인트 한 다음 두 번의 투명한 코트로 덮었습니다 (첫 번째 코트는 광택이없고 두 번째는있을 것이라고 생각했기 때문에 두 가지를 사용했습니다). 자동차 판매점 직원이 다음을 사용하라고 말했습니다.

모든 작업을 마친 후에는 나머지 차량의 광택 코트가 아닌 무광택 마감 처리처럼 보였습니다. 캔은 "고광택 마감"이라고 할 수 있으므로 광택이있을 것으로 예상됩니다.

같은 회사에서 "Automotive Paint"대신 "Acrylic Enamel"이라고하는 다른 캔을 얻었습니다. 왜냐하면 다른 자동차 매장에있는 사람이 말한 것이기 때문입니다. ). 또한 "고광택"이라고 표시되어 있습니다. 나는 자동차 상점 사람들의 조언에 약간 회의적이되었으므로 이전 코트 위에 스프레이하기 전에 인터넷의 친절한 사람들과 함께 이것이 실제로 문제를 해결할 수 있는지 확인하고 싶었습니다.

아래는 내 차가 다른 차와 비교했을 때의 모습을 보여주는 두 장의 사진입니다. 후드에 반사 광택이없는 것을 볼 수 있습니다.

사용하고 싶은 새로운 사진은 다음과 같습니다.

@IHNIWID ..

예. "컬러"코트는 "컬러 샌딩"이라고도합니다. 그런 다음 샌딩 먼지를 철저히 청소하십시오. 흐릿 해 보이더라도 깨끗해지기 전에 완벽하게 매끄러 워야합니다. 예를 들어, 거울의 품질은은 반사 반사 코팅 또는 층의 전체 평탄도만큼 유리에 의존하지 않는다. 나는 몸매가 아니며 OP보다 훨씬 열악한 결과를 겪은 후 실제 전문가로부터 너무 늦게 비싸고 힘든 교훈을 배웠습니다. 나는지도없이 그런 어리 석음을 다시 시도하지 않겠다고 다짐했다. 과학이 아닌 예술과 경험. 나는 그것을 완벽하게 만들 것이라고 확신했다. 더 나빴어 그리고 가장 까다로운 검정.

은도 까다 롭다. 한 가지 이유는 금속 플레이크가 정전기 상태에 따라은을 다르게 배치하기 때문입니다. OEM은 변화를 최소화하기 위해 전기적으로 접지 된 모든 패널로 자동차를 페인트합니다. 그러나 여전히 일부가 있습니다.

또한 Duplicolor 딸랑이가 고가의 PPG 또는 BASF (VW입니까?)의 공장 공식을 쿼트 당 $ 300로 완벽하게 색상 일치시킬 수있는 방법은 없습니다. UV는 또한 페인트를 칠하고 색상이 변하며 스프레이는 알 방법이 없습니다. 또한 OEM은 더 이상 에나멜을 사용하지 않습니다. 그들은 훨씬 더 정교한 우레탄 및 기타 폴리머로, 딸랑이 캔에서 쉽게 빠져 나올 수 없으며 이소시아네이트 및 기타 독성이 강한 용매를 포함하고 있습니다. 호흡기 및 하강 기류 부스없이 어린이와 개 옆에 차도에 뿌려 질 수있는 공공 소매점. (운영 의도에 대한 위반 없음)

또한 OP는 어려운 도전으로 스스로를 설정했습니다. 그의 후드 작업은 후드 만 페인트하여 펜더의 평평한 상단 부분에있는 OEM 페인트와 바로 인접 해 있습니다. 즉석에서 시각적으로 쉽게 비교할 수있어 약간의 차이가 분명합니다. 심지어 프로조차도 시도하지 않을 것입니다 ... 훨씬 비싸지 만 펜더 상단도 벗겨지고 컬러 코트는 외부 펜더 가장자리에 블렌드되어 수직으로 롤오버됩니다. 광각이 다르면 색상 차이나 광택 차이가 가려집니다. 눈과 뇌에 그림자처럼 보이고 사라질 것입니다. 두 개의 OP 결과 사진을 살펴보면 무슨 의미인지 즉시 알 수 있습니다.

마지막으로, 나는 솔직히 그것이 아주 잘 나타났다고 생각합니다. 저의 시도는 값 비싼 페인트, 세정제 및 엄청난 양의 준비 작업으로 깨끗하고 온도가 조절되는 작업장 환경에있었습니다. 그리고 그것은 끔찍해 보였다. 투명하기 전에 모래를 채색하지 않았기 때문입니다.

코팅 당 페인트가 너무 얇게 적용되었거나 노즐이 너무 멀었을 수 있습니다. 광택이 나는 광택을 얻을 수있을 정도로 두꺼운 코트는 보이지만 너무 두껍지 않아 진행되는 것이 적절한 기술입니다. 비슷한 표면에서 연습하는 것이 좋습니다. 그것을 고치려면 600 그릿 샌드페이퍼로 표면을 부드럽게 연마 한 다음 약 15 분 간격으로 세 번의 코팅으로 다시 스프레이하십시오.

Ben이 말한 내용 (원래 질문에 대한 의견)을 바탕으로 1500 그릿으로 모래를 적신 다음 버핑 / 절단 화합물 (Meguiar의 궁극적 인 화합물)과 많은 팔꿈치 그리스를 사용하여 부드럽게 버핑했습니다. 여전히 원래 페인트 작업의 광택이 없지만 이전보다 확실히 개선되었습니다. 눈에 띄게 덜 매트하고 실제로는 약간의 광택이 있습니다. 궤도 버퍼를 사용하면 아마도 조금 나아 보였을 것입니다.하지만 사용 가능한 버퍼가 없었습니다.

SteveRacer가 언급했듯이, 페인트 직후에 매끄럽게 샌딩하면 젖어 있으면 더 좋아 보였지만 알아 내기 위해 다시 페인트 칠하고 싶지 않았습니다.

아래 그림은 새로운 결과를 보여줍니다.

클리어 코트를 사용하지 않으면 에폭시로 모래를 타기 전에 만 얻을 수 있기 때문에 거울이 빛나지 않습니다. 그러나 할 수있는 방법을 설명하겠습니다. 페인트 표면이 완전히 매끄럽고 1000 그릿 미만의 물체로 깊은 흠집이 생기지 않으면 (그릿을 올리지 않으면 쉽게 할 수 있습니다). 당신의 아주 좋은 경우가 아니라면 1000 미만으로 가지 마십시오. 나는 meguirs diamond cut 2를 사용하고 meguirs dual action polisher를 사용하여 매우 매끄럽게 만듭니다. 그런 다음 meguirs 기계 광택을 적용하십시오. 기본적으로 얇은 투명 코팅 역할을합니다. 그런 다음 cquartz와 같은 실러를 사용하여 해당 레이어를 잠그고 깊이와 반사 (반사)를 추가하십시오. 실러의 약 10 코트를 착용하고 본질적으로 당신이 그것을 취소했기 때문에 그것이 클리어처럼 빛날 것입니다. 아마도 분명하게 사용하는 것이 좋습니다.

가장 명확한 것은 SPI 유로이며 갤런 130 달러입니다. 수행해야 할 많은 연구와 기본 도구 인 압축기 hplv gun이 필요합니다. 어려운 것처럼 보일지 모르지만 실제로 그렇게 많지는 않습니다. 그것이 나빠지면 기술을 배우면 항상 연마 할 수 있습니다.

당신이 저를 좋아하고 다른 사람의 말을 듣지 않고 어려운 길을 배우기를 좋아한다면 약 100 시간을 계획하십시오. 어려운 길은 가장 오래 걸리는 가장 좋은 방법입니다. 나는 차 실험에 대한 퍼터 링을 즐기기 때문에 괜찮은 방향을 따르는 것보다 차체와 연마의 기본을 더 잘 이해합니다.

에폭시 페인트는 내가 배운 후드를 만들기 위해 많은 코트가 필요하므로 실제로 그렇게 효과적이지 않습니다. 어쩌면 6 캔이 정말 두껍게되어 마무리처럼 거울처럼 연마 할 수 있습니다. 그것은 800 1000 1200으로 샌딩 해야하는 것보다 많은 과잉 스프레이와 껍질을 남긴 다음 양모 패드로 자르고 거품 패드를 자르고 소용돌이를 제거합니다. 그것은 이것에 귀를 기울이고 마지막 30 시간의 작업을 절약합니다.

오토 바디 및 페인트 작업으로 아마추어 수준에 있고 자동차 스프레이 캔으로 차량을 다시 페인트하려는 경우 이것이 내가 줄 수있는 최선의 조언입니다.

더 이상 광택이 없어 질 때까지 몸을 적시십시오. (각 단계마다 모래 종이 그릿 가이드를 온라인에서 찾아보십시오.) 새로운 페인트는 표면을 둔하게하는 것처럼 광택이있는 표면에 달라 붙지 않습니다. 세차 페인트를 칠하지 않은 부분에서도 먼지를 최대한 제거하십시오. 칠할 표면이 모두 지저분하지 않은지 확인하십시오. 차고를 찾고 플라스틱 시트를 걸어 차량과 작업 할 수있는 충분한 상자를 만드십시오. 완전히 밀봉되어 있는지 확인하십시오. Walmart의 박스 팬 중 하나와 박스 팬과 동일한 크기의 가정용 공기 필터를 구입하십시오. 차고의 플라스틱 시트 상자로 돌아가서 상자 팬을 고정 할 수있을 정도로 큰 구멍을 자릅니다. 바닥이 아닌 높이를 약간 높이십시오. 사다리를 사용하여 팬을 장착 할 수 있습니다. 새지 않도록 측면에 테이프로 팬을 밀봉하십시오. 박스 팬에 공기 필터를 붙이고 전원을 켜십시오. 이제 페인트 칠을 할 수있는 깨끗한 임시 도장 부스가 있어야합니다. 팬은 플라스틱 상자로 공기가 잘 유입되도록하며 먼지 / 버그를 막기 위해 필터가 최대한 많이 작동합니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖 으면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 박스 팬에 공기 필터를 붙이고 전원을 켜십시오. 이제 페인트 칠을 할 수있는 깨끗한 임시 도장 부스가 있어야합니다. 팬은 플라스틱 상자로 공기가 잘 유입되도록하며 먼지 / 버그를 막기 위해 필터가 최대한 많이 작동합니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖 으면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 이제 페인트 칠을 할 수있는 깨끗한 임시 도장 부스가 있어야합니다. 팬은 플라스틱 상자로 공기가 잘 유입되도록하며 먼지 / 버그를 막기 위해 필터가 최대한 많이 작동합니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖 으면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 이제 페인트 칠을 할 수있는 깨끗한 임시 도장 부스가 있어야합니다. 팬은 플라스틱 상자로 공기가 잘 유입되도록하며 먼지 / 버그를 막기 위해 필터가 최대한 많이 작동합니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖 으면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖 으면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 상자에 차를 넣기 전에 정원 호스의 미세 안개 설정을 사용하고 공기 필터와 상자의 플라스틱 내부를 적시십시오. 천정을 적시 지 마십시오! 새로 칠한 표면에 물이 떨어질 위험이 없습니다. 측면이 젖어지면 바닥에 물 안개를 뿌립니다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 나오도록 도와줍니다. 바닥에 물을 뿌린다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 흐를 수 있도록 도와줍니다. 바닥에 물을 뿌린다. 상자 안에 먼지가 거의 들어 가지 않아야하며 습도는 자동차 스프레이 스프레이 노즐이 고품질 스프레이 건과 거의 거리가 없기 때문에 페인트가 더 잘 나오도록 도와줍니다.

이소 프로필 알코올을 사용하여 차량 표면을 닦아내 어 오일을 제거하십시오. 준비된 페인트 표면에 닿지 않도록 라텍스 장갑을 사용하십시오. 차량 밑면에 금속 체인을 설치하여지면에서 드래그하십시오. 체인은 차량 접지에 도움이됩니다. 차량을 끌어 오기 전에 부스에 물을 한 번 더 뿌리십시오.

스프레이하려면 : 손을 열고 엄지 손가락과 새끼 손가락 사이의 거리를보십시오. 약 6 인치. 스프레이 패턴의 넓이와 도장 표면에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지를 나타냅니다. 거리를 조정하여 작동하는 것을 찾으십시오. 그런 다음 골판지 또는 금속 시트를 가져와 벽에 걸어 놓으십시오. 방금 결정한 스프레이 거리를 사용하여 골판지 / 금속을 스프레이하고 페인트가 작동하는 데 걸리는 시간을 계산하십시오. 이 지식을 사용하여 페인트 작업을 시작하기 전에 스프레이해야하는 속도 또는 속도를 결정하십시오.

분무 할 때는 항상 표면에 수직을 유지하십시오. 표면의 각도가 변하지 않는 한 각도를 바꾸지 마십시오. 표면이 변하면 그 각도를 따르십시오. 금속 페인트로 페인팅하는 경우 특히 필요합니다. 금속 페인트는 다른 각도로 뿌려지면 다르게 보일 수 있습니다.

첫 번째 페인트 코트에는 가볍게 뿌려야합니다. 그것은 단지 압정 코트입니다. 당신은 여전히 ​​그것을 통해 볼 수 있어야합니다. 일단 그렇게하면 멀리 걸어가십시오. 너무 많은 사람들이 다음 코트를 스프레이하기에 너무 염려되어 페인트가 흐르기 시작합니다.

코트 사이의 대기 시간에 대해서는 페인트 제품에 대한 지침을 따르십시오.

또한 초보자 인 경우 단일 단계 페인트를 사용하십시오. 단일 단계 페인트는 색상과 투명 코팅이 서로 혼합되어 있습니다. 이것은 다시 돌아가서 깨끗한 코트를 뿌릴 필요가 없다는 것을 의미합니다. 단일 단계 페인트와 이중 단계 페인트의 차이점은 무엇입니까? 듀얼 스테이지는 최고의 빛을 발산하지만 더 어려워집니다. 요즘 대부분의 표준 차량에는 단일 스테이지 페인트가 뿌려집니다.

사포 및 마찰 화합물

클리어 코트를 적용한 후에는 모래가 적고 습식 및 건식 사포로 사포질 한 다음 모래를 문지르는 마찰 물질로 문지르십시오. 이것이 당신이 그것을 빛나게하는 방법입니다.

이 샌드페이퍼의 일부는 1000 ~ 3000 그릿 레벨과 마찰 및 연마 화합물 을 원할 것 입니다.

1000 그릿 사포로 시작하여 물과 함께 사용하여 미세한 파편을 제거 할 수 있습니다. 사포로 더 세밀하고 세밀하게 연마하십시오. 낮은 그릿 러빙 컴파운드로이를 수행하십시오. 반복적으로 버핑 한 후 걸레에 딱딱한 표면을 만들기 위해 습한 타월과 걸레를 문지르는 화합물에 사용할 수 있습니다. 버프 휠이 있으면 훨씬 빠릅니다. 시간이 지남에 따라 페인트 표면이 빛나기 시작합니다.

일반적인 인터넷과 마찬가지로 잘못된 조언과 잘못된 정보가 많이 있습니다. 베이스 코트를 샌딩 할 필요가 없었으며, 제대로 적용하면 모래를 적시거나 투명을 버프 할 필요가 없습니다.

당신은 너무 마른 길에 투명을 넣어. 스프레이를 너무 멀리 떨어 뜨리고 겹치지 않았으며 충분히 무겁지 않은 곳에 두지 않았습니다. 딸랑이 캔 (내가 상상할 수없는)으로 전체 후드를 뿌리려면 아마도 6 개 이상의 캔이 필요할 것이라고 생각합니다.

두꺼운 습식 코트에 놓고 약 60 % 겹치십시오. 비슷한 2 번 코트를 착용하십시오. 당신은 그것을 달리기에 충분히 부끄러워하기를 원합니다. 클리어가 부드럽게 흘러 나옵니다.

습식 샌딩 및 버핑을 완료하면 유리처럼 부드러워 져 oem 페인트의 주황색 껍질과 일치하지 않습니다.

저는 라이센스가있는 오토 바디 기술이며 문제는 이중 색상입니다. 전혀 작동하지 않는 쓰레기 제품입니다. 또한 클리어 코트를 착용하기 전에 색상을 연마하지 마십시오. 금속성 페인트 인 경우 금속성 물질이 샌딩으로 이동하여 나중에 볼 수 있습니다. 베이스에 스프레이를 뿌린 후 약 30 분 동안 건조시킨 후 그 위에 샌딩을하지 않고 클리어 코트를 뿌립니다. 아무리 두껍게 뿌려도 광택이 나지 않습니다. 일단 건조되면 모래를 적시고 클리어 코트를 닦을 수는 있지만 효과가 없었습니다. 나는 사람들이 직업적인 등급의 제품을 사용하고 성공하지 않고 페인트를 가져올 때 작은 스폿 수리를 위해 2010 년에서 2017 년까지 3 번 시도했습니다.

주요 문제는 OEM 투명 코팅 반사 계수와 일치하지 않는다는 것 입니다. Dupli-color의 보호 클리어 코트 마감 위에있었습니다. 투명 코팅을 위해서는 Spray Max semi-gloss를 사용해야합니다.

컬러 매칭 기술이 잘 확립되어 있습니다. 거기에서 정크 1k (즉, 느린 건조) Duplicolor 또는 기본 코트를 사용할 수 있습니다. (기다리기를 즐긴다면) 클리어 코트를 위해서는 첨단 제품을 사용해야합니다. 화학은 매우 복잡합니다. Spray Max는 특허를 보유하고 있기 때문에 시장 최고의 제품을 보유하고 있지만 그 이유는 중요하지 않습니다. 2k 제품을 사용하면 반사 계수를 일치시킬 수 있습니다.

원하는 경우 https://www.spraymax.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Produkte/Prospekte/992466-SprayMax-Produktfolder_USA.pdf 를 다운로드 하고 클리어 코트 섹션으로 이동하십시오. 매트와 광택의 두 가지 옵션이 있지만 실제로 더 많은 옵션이 있습니다. Spray Max의 저광택, 광택, 반 광택, 반 광택 및 무광택 클리어 코트가있을 수 있습니다. 내가 말했듯이, 당신이 원하는 것은 반 광택입니다. (광택이 너무 반사적 일 수 있습니다.)보다 구체적으로, 60 ° 측정 각도에서 680067 semi gloss clear-coat / (400 ml) 36 +/- 2 광택 단위 를 원한다고 생각합니다 . 모래를 바르거나 여러 층을 가질 필요가 없습니다.

다른 왁스는 이러한 3-5 수준 사이의 완벽한 매칭을 위해 반사 계수를 변경하는 데 도움이되지만, 명확한 코팅 반사 계수와 일치하는 것이 더 좋으므로 각 신체 부위에 다른 왁스를 사용할 필요가 없습니다.

최선의 답변이라고 생각되는 것을 주었으므로, 이제 다른 10 가지 답변이 잘못되었습니다. 결국, 이미 올바르게 답변 된 질문에 대답하는 것은 꽤 바보입니다!

대부분의 다른 답변은 샌딩에 대해 불평합니다. 설명했듯이 마지막 레이어에 충분한 페인트를 사용하면 효과가 없습니다. 샌딩이 부족하면 코팅이 벗겨 질 수 있지만 문제는 아닙니다.

우연히도 이것은 일반적인 조언은 아니지만 실제로 Sprax Max 2k를 사용하는 단일 레이어 이상이 필요하다고 생각하지 않습니다. 아마도 단일 층을 갖기에 충분할 것입니다. 제품의 장점입니다. Dupli-junk 클리어 코트를 샌딩 할 필요도 없습니다.

지금까지 user35183과 SteveRacer가 Dupli-color가 정크라고 대답하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 어느 것도 당신이 사용할 수있는 구체적인 대안을주지 못했습니다.

몇 가지 답변은 두께 (코트 수)에 대해 불평합니다. 아니, 그건 당신의 문제도 아닙니다. 페인팅에 대한 조언이 될 수 있지만 도움이되지는 않습니다. 마지막 층이 표면에 물방울이 결합 할 수있을 정도로 두껍도록해야합니다.

상단 코팅 층의 최종 상단이 잘못되어 오렌지색 껍질이 생겨서 샌딩해야합니다.

샌딩 할 필요가없고 최상인 탑 코트 레이어의 최종 마무리 :

페인트 방울의 밀도는 결합하기에 충분해야합니다.

이것이 최선의 대답이라고 동의하면 찬성하십시오. 당신이하지 않으면, 의견과 해협을 설정하십시오.

JohnP가 옳습니다. 탑 코트를 잘 붙일 수 있도록 얇은 코트를 먼저 씌우는 데 성공했지만 "코트가 너무 무겁기 만하면됩니다." 그것은 직관적이지 않은 것처럼 보이지만 제 생각에는 적절한 재료와 작업 공간없이 괜찮은 (빛나는) 결과를 얻는 현명한 방법입니다. 또한 먼지와 벌레가 젖은 페인트에 닿는 경향이 있기 때문에 외부에서 작업하지 마십시오. 그것은 그들이하는 일입니다 :)

여기에 모든 종류의 잘못된 정보가 있습니다. YouTube로 이동하여 이에 대한 비디오를보십시오. 구글 주변. 거의 모든 사람들은베이스 코트를 "완벽하게 매끄럽게"만들면 안된다는 데 동의합니다. 대부분의 전문가들은 투명 코팅 전에 600 또는 800 그릿 샌드를 추천합니다. 800 (1000 이하) 이상의 그릿을 사용하면 클리어가베이스에 달라 붙어야하는 기계적 접착력이 감소합니다.

클리어 코트는 모래를 적신 다음 닦을 때까지 고광택이 아닙니다. 일반적으로 1500부터 시작하여 2000에서 2500까지 (일부 5000까지 권장) 시작하십시오. 그런 다음 무작위 궤도 버퍼와 연마제를 사용하면 광택이납니다.

색상은베이스 코트에서 나옵니다. 고광택 클리어 코트의 광택.