벗겨진 육각 볼트를 제거하는 방법


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Suzuki DL 1000에서 로터를 제거하려고 할 축차

육각 볼트 중 일부가 벗겨져 있음을 발견했습니다. SpeedOut을 사용하려고해도 원하는 결과가 나오지 않는 것 같습니다. 내가 뭘 잘못하고 있는지에 대한 팁이 있습니까? 벗겨진 육각 볼트

거친 가장자리를 사용하여 앞으로 드릴하고 부드러운 가장자리를 사용하여 반대로 드릴합니다. 그 볼트는 단지 도전에 다시 쳐다 본다. 육각 소켓 헤드와 토크 소켓 렌치를 사용하여 두 개의 볼트를 제거 할 수있었습니다. 나는 또한 공압 렌치를 성공적으로 시도했습니다.

최신 정보

나는 모든 것을 시도하고 결국 로터를 크랭크에서 뽑아 근처 상점을 찾아서 바이스 벤치에 넣었다. 그런 다음 그 사람은 각각의 제안을 겪었습니다 (용접 제외, 우리는 볼트를 얻었습니다). 마지막 볼트는 충격 끌을 사용하여 CCW를 인치 한 후에 만 ​​나왔습니다. 제안을 상향 투표하고 가장 도움이되는 답변을 선택했습니다. 모든 포스터 덕분에 말하고 싶었습니다.


여전히 로터를 크랭크에서 빼내려고하거나 분리하려고 시도하고 있습니까? 크랭크에서 간단히 제거하려는 경우 육각 볼트를 풀지 않아도됩니다.
Roger Mellie

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여전히 크랭크 위에 있습니다. 육각 볼트가 단단히 조여져 있으며 교체품이 볼트없이 제공되었으므로 볼트를 먼저 빼야한다고 가정했습니다. 그러나 나는 여전히 새로운 로터를 설치해야하므로 결국에는 로터를 내려야합니다.
Tommie C.

좋아, 크랭크 어셈블리와 베어링에 대한 잠재적 인 손상을 피하기 위해 걸린 볼트를 치기 전에 크랭크에서 먼저 제거하는 것이 가장 좋을 것 같다.
Roger Mellie

답변:


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열은 볼트를 풀기위한 열쇠입니다. 부탄 토치를 사용합니다. 옥시 토치에 접근 할 경우 조심스럽게 사용할 수도 있습니다. 실제 로터를 교체하는 경우 문제가 될 수도 있고 로터 자석에 영향을 줄 수 있으므로 볼트에 로컬로 유지하십시오. 그런 다음 나사산이있는 볼트 헤드의 경우 희생적인 Torx 비트 또는 올바른 크기의 걸림을 찾아 육각 소켓이 사용했던 곳으로 망치십시오.

이제 Impact 스크루 드라이버 만 있으면 볼트가 풀릴 때까지 날아갑니다.

귀하의 질문은 여전히 ​​자전거에서 로터를 제거하는 과정에 있음을 나타냅니다. 로터 제거 도구가 여전히 중앙에 감겨 있음을 알 수 있습니다. 그것이 크랭크에 붙어있는 것을 발견하면 볼트를 단단히 감고 망치로 볼트의 끝을 쳐서 충격을 가하고 조금 더 감아 서 다시 치고 반복 할 때까지 반복하십시오. 크랭크 끝에 테이퍼 형으로되어 있으며 준비가되면 갑자기 튀어 나옵니다.

로터 어셈블리를 크랭크에서 분리하기 위해 6 개의 육각 볼트를 제거 할 필요는 없으며 로터를 스타터 기어에 부착하기 만하면됩니다. 이 시점에서 로터를 제거하는 목적에 대해 명확하지 않기 때문에 이것을 언급하고 있습니다.


도와 주셔서 감사합니다. 자석이 모두 끊어지고 (배터리 충전 기능이 없음) 교체 로터에 새로운 자석과 육각 나사 구멍이 생겨서 나사를 꺼내야하는 것처럼 보였습니다. 나는 두 가지를 꺼내고 다른 제안을 시도 할 것입니다. 임팩트 스크루 드라이버도 확인하겠습니다.
Tommie C.

@TommieC 아, 나는 그것이 대답하는 동안 빠른 인터넷 검색을했다고 생각했는데, 그들에게는 일반적인 문제 인 것 같습니다. 실제 로터를 기어에서 분리하려면 볼트를 제거해야합니다. 제거한 나사산 밀봉 제가 있습니까? 그렇다면 가열이 필요한 이유입니다. 부드럽게하고 볼트를 제거하십시오.
Roger Mellie

내가 참조. 그렇습니다. 주황색 ​​실란트와 금속이 있는지 여부를 알 수없는 약간의 재료가 있었는데, 일단 로터가 빠지면 ​​아무것도 청소해야하는지에 대해 약간의 우려가있었습니다. 자석 비트가 어딘가에 있어야하는지 확실하지 않습니다.
Tommie C.

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좋아, 나는 제거 볼트를 통해 크랭크에서 로터 어셈블리를 꺼낼 수 있었다. 다른 육각 볼트를 풀기 위해 다른 방법을 시도합니다.
Tommie C.

진행 상황에 대한 훌륭한 소식입니다. 희망에 따라 고정 된 볼트를 여기의 답변 정보로 정렬 할 수 있기를 바랍니다.
Roger Mellie

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나는 과거에 이러한 유형의 볼트 머리에 맞는 12면 소켓을 선택하는 데 큰 성공을 거두었습니다. 머리를 완전히 덮고 정사각형으로 앉은 다음 래칫을 부착하고 끄십시오. 이 방법은 한 번도 실패하지 않았습니다. 그러나 오래된 소켓을 선택해야합니다.


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12 점 "Craftsman"은 저렴하고 부드러 우며 현지에서 구할 수 있기 때문에 좋습니다. 그리고 무료로 교체되었습니다. "좋은"크롬 소켓을 사용하지 마십시오. 충분히 왜곡되지 않으며 산산이 부서지기 쉽습니다.
SteveRacer 2016 년

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마이그레이션 용접기를 사용하여 헤드에 강철 막대를 용접합니다. 무언가를 붙잡기 위해 막대 끝에 T 모양을 용접 할 수 있습니다. 각각을 제거한 후에는 볼트를 끝에서 자르고 반복하십시오. 열은 일반적으로 볼트를 풀어줍니다. 스파크에 의해 손상 될 수있는 주변의 물건을 보호하십시오.


헤드에 맞는 너트를 찾을 수 있으면 너트를 용접 한 다음 실행 취소 할 수 있으며 임팩트 드라이버 또는 차단기 막대를 사용할 수 있습니다.
John U

@JohnU 또 다른 옵션입니다. 나도 그렇게 했어
HandyHowie

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내 친구는 Irwin Easy Outs 사용을 권장합니다.

16 진수 내부에서 제거

이것들은 외부에서 제거

임팩트 드라이버는 항상 권장됩니다.

그렇게하지 않으면 바이스 그립이 손상 될 수 있지만 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.

또한 아직 침투하지 않은 윤활유를 얻는 것이 도움이 될 것입니다.


kyle_engineer가 연결된 두 세트가 모두 사용중인 세트보다 낫습니다.
john D.

나는 이것을 현지에서 찾으려고 노력할 것이다.
Tommie C.

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주변의 한쪽 가장자리 (머플러 연마 위저 도구)에서 작은 슬롯을 자르고 해당 슬롯에 끌을 쳐서 소켓 헤드 캡 나사를 느슨하게 (CCW) 방향으로 움직입니다. 어쨌든 교체해야했습니다 ...

또한 PB 블래스터, Kroil 또는 좋아하는 액체 침투 오일이 너무 많으면 사용할 수 없습니다. 해머로 수백만 번 가볍게 머리를 가볍게 두드려 진동을 설정하여 오일이 더 깊이 들어가도록합니다. 더 많은 기름, 더 많은 랩, 더 많은 기름. 인내에는 그 자체의 보상이있을 것입니다.

(모든 단계에서 보안경을 착용하십시오.)


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사진에서 알 수는 없지만 볼트 헤드에 접근 할 수 있으면 바이스 그립을 잡고 풀 수 있습니다. 볼트 머리 부분의 구멍이 볼트 깊이를 쉽게 잡을 수 없을 정도로 깊지 않기 때문에 쉬운 아웃이 그의 상황에 어려울 수 있습니다. 헤드가 볼트에서 분리 될 때까지 약간 더 큰 드릴 비트로 조금 더 깊게 드릴링하는 것이 가장 쉬울 수 있습니다. 그런 다음 로터를 빼고 플라이어로 볼트 잔유물을 돌리십시오.


그들은 접근 할 수 없습니다,이 사진을 참조하십시오 : tedski.net/junk/rotor.jpg
Roger Mellie

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당신이 충분히 멀리 도달 할 수 있다면 그림을보고 확실하지 않지만 머리에 바이스 그립 / 잠금 플라이어 한 쌍을 얻을 수는 없습니까? 정말로 단단히 조이면 볼트 모양으로 볼트를 회전시킬 수있는 충분한 그립을 얻을 수 있습니다.


이 경우 바이스 그립을 좁은 공간에 넣을 수 없습니다. 외부 가장자리에서 볼트를 잡는 일반적인 아이디어가 유용 할 수 있다고 생각합니다. 내가 가진 한 가지 우려는 볼트가 외부에서 둥글다는 것입니다. 그 표면을 잡을 수있는 일종의 소켓 헤드가 가장 효과적이라고 생각합니다. 나는 아직도 제시된 다른 많은 제안들을보고있다.
Tommie C.

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