Suzuki DL1000에 로터와 스테이터를 올바르게 다시 설치하는 방법


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배경

DL1000에 새 로터와 스테이터를 다시 설치하려고합니다. 나는 1 년 전에 낡은 부품을 제거했으며 올 여름까지 재건을하지 않았습니다. 인식하지 못하는 구성 요소가 있으며 식별에 약간의 도움이 필요합니다. 나는 500 페이지가 넘는 자전거 용 PDF 설명서를 가지고 있으므로 누군가가 올바른 방향으로 나를 가리킬 수 있다면 분명히 감사 할 것입니다.

내가 한 것은 기본 기어를 회 전자 및 고정자와 함께 제자리에 다시 배치하는 것이지만 올바른 배치가 확실하지 않기 때문에 부품을 조이지 않았습니다. 또한 로터에 부착 된 스타터 모듈이 후면에서 플러시되지 않으며 크랭크에서 로터 어셈블리를 분리 할 때 기억하는 것보다 더 큰 간격이있는 것으로 보입니다. (이 어셈블리를 올바르게 다시 설치하기위한 팁이 있습니까?)

1 단계

로터와 스테이터를 제거한 후 플레이트와 영역을 청소했습니다. 윤활유를 추가해야합니까?

1 단계

2 단계

기본 경험 법칙에 따라 두 개의 기본 기어를 내가 가져온 위치에서 다시 제자리에 놓았습니다. 이 시점에서 수행해야 할 특별한 문제가 있습니까?

2 단계

3 단계

다시 설치하기 전에 이러한 구성 요소를 윤활해야합니까?

3 단계

4 단계

로터 어셈블리와 백 플레이트 사이에 상당한 간격이 있음을 알았습니다. 회 전자의 뒷면에서 스타터 구성 요소가 회 전자와 플러시되지 않습니다. 그래야합니까? 로터 어셈블리의 뒷면 이미지를 알려주는 사람이 있습니까? 사실, 로터 어셈블리가 백 플레이트에 매우 단단하게 부착되었지만 이제는 다시 설치할 때 기억납니다. 로터 어셈블리가 같은 방식으로 후면 플레이트에 달라 붙지 않는 것 같습니다. 내가 뭘 잘못하고 있는지 알고 싶습니다.

4 단계

5 단계

이 구성 요소를 인식하지 못합니다. [-] (i-bar)를 볼 수 있습니다-10 단계에서 공백 사이에 있다고 생각하지만 매뉴얼에 하나가 있거나 누군가 그림이 있다면이 부분에 대한 참조를 정말로 원합니다. 설치되었습니다.

5 단계

6 단계

교체 용 고정자를 넣었습니다. 이 구성 요소에서 사용해야하는 볼트 유형에 대한 설명을 찾을 수 없습니다. 예전 그림이 있지만 새 볼트 사용을 고려하고 있습니다.

6 단계

7 단계

이 구성 요소의 어셈블리에 대한 정보를 찾으려고합니다. 모든 조언을 환영합니다.

7 단계

8 단계

튜브가 어디로 가는지 알 수 없으므로 도움을 주시면 감사하겠습니다.

8 단계

9 단계

인식 할 수없는 다른 구성 요소 설명서에 부품 이름이나 위치가 있으면 올바른 방향으로 알려주십시오.

9 단계

10 단계

나는 여러 가지 볼트를 가지고 있었고 모든 것이 어디로 가는지 알 수 없었습니다. 나는 매뉴얼에서 이것들을 발견 할 수 없었으며 어떤 포인터라도 감사 할 것입니다.

10 단계

답변:


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많은 질문이 있습니다. 나는 그들 모두에게 대답 할 수 없을 것이다. 나는이 모터를 내 가게에두고 TL / SV 기반의 몇 가지를 소유했다고 말할 것이다.

윤활유를 추가해야합니까?

예, 어셈블리 윤활유를 사용하십시오. 그렇지 않으면 재앙이 아닙니다. 어셈블리 윤활유는 일반적으로 커넥팅로드와 메인 베어링을 적용하지만 클러치 바스켓을 기본 샤프트에 놓을 때 사용하면 손상되지 않습니다.

기본 경험 법칙에 따라 두 개의 기본 기어를 내가 가져온 위치에서 다시 제자리에 놓았습니다. 이 시점에서 수행해야 할 특별한 문제가 있습니까?

작동 중에 구속되지 않고 각각의 샤프트에 바닥이 있는지 확인하십시오. 또한 모든 스러스트 와셔를 적절한 위치와 순서로 구입하십시오.

다시 설치하기 전에 이러한 구성 요소를 윤활해야합니까?

샤프트를 윤활하십시오.

로터 어셈블리와 백 플레이트 사이에 상당한 간격이 있음을 알았습니다. 회 전자의 뒷면에서 스타터 구성 요소가 회 전자와 플러시되지 않습니다. 그래야합니까? 로터 어셈블리의 뒷면 이미지를 알려주는 사람이 있습니까?

나는 그림에서 말할 수 없다.

이 구성 요소를 인식하지 못합니다. [-] (i-bar)를 볼 수 있습니다-10 단계에서 공백 사이에 있다고 생각하지만 매뉴얼에 하나가 있거나 누군가 그림이 있다면이 부분에 대한 참조를 정말로 원합니다. 설치되었습니다.

이러한 구성 요소는 유압 클러치와 관련이 있습니다. 로드는 기본 샤프트를 통과하고 압력판을 클러치 바스켓에서 밀어냅니다. 3 개의 장착 볼트가있는 부품은 유압 클러치 하우징과 피스톤입니다.

교체 용 고정자를 넣었습니다. 이 구성 요소에서 사용해야하는 볼트 유형에 대한 설명을 찾을 수 없습니다. 예전 그림이 있지만 새 볼트 사용을 고려하고 있습니다.

OEM 볼트를 구입하십시오. 그들은 강화 된 M4입니다

이 구성 요소의 어셈블리에 대한 정보를 찾으려고합니다. 어떤 조언도 환영받을까요?

다시 마스터 실린더입니다. 부착 된 라인은 브레이크 액용입니다. 모든 표면이 깨끗해야합니다. 마스터 실린더가 케이스에 맞습니다. 주위의 모든 체인 윤활유 덩어리를 청소하면 마운트 볼트 구멍이 더 잘 보이고 장치가 어떻게 정렬되는지 볼 수 있습니다.

튜브가 어디로 가는지 알 수 없으므로 도움을 주시면 감사하겠습니다.

그것은 튜브가 아닙니다. 부싱입니다. 내부 클러치 바스켓 내부로 들어가서 1 차 샤프트를 탈 수 있지만 외부는 마모되지 않아 빨간 청어 일 수 있습니다. 얼마나 많이 분해했는지 알 수 없으므로 구성 요소의 출처를 결정하기가 어렵습니다.

인식 할 수없는 다른 구성 요소 설명서에 부품 이름이나 위치가 있으면 올바른 방향으로 알려주십시오.

그것은 외부 구성 요소입니다. 볼트 헤드에서 알 수 있습니다. 그것들은 엔진 외부에 사용되는 스즈키 외장 케이스 커버 볼트입니다. 가지고있는 마운트는 다른 구성 요소를 제자리에 고정시킬 수 있습니다. 이 부품이 클러치 커버 외부에 장착 된 것 같습니다.

나는 여러 가지 볼트를 가지고 있었고 모든 것이 어디로 가는지 알 수 없었습니다. 나는 매뉴얼에서 이것들을 발견 할 수 없었으며 어떤 포인터라도 감사 할 것입니다.

말할 수 없습니다. 재 조립 상태를 확인해야합니다. 가스 탱크 마운트 볼트, 내부 알렌 헤드 (케이스 강화)를 인식합니다

DL1000의 공식 스즈키 샵 매뉴얼을받는 것이 좋습니다. 또한 DL1000에 대한 매뉴얼을 찾는 데 어려움이있는 경우 1997-2003 TL1000 또는 2003- 현재 SV1000 매뉴얼에 대한 매뉴얼을 사용할 수 있습니다. 해당 엔진의 구성 요소는 귀하의 구성 요소와 정확히 동일합니다. 당신이 할 경우 공식 상점 매뉴얼을 구입하게되어 매우 기쁠 것입니다. 이것이 도움이 되었기를 바랍니다.


이것은 큰 도움이되었습니다. 대단히 감사합니다. 많은 질문이 있다는 것을 알고 정말 감사합니다.
Tommie C.

문제 없어요. 개별 문제를 다시 해결하려면 관련 질문을 자유롭게 보내십시오. 행운을 빕니다. 그 자전거를 좋아합니다. 많은 재미.
DucatiKiller
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