구부러진 오토바이 바퀴를 고정시키는 것이 안전합니까?

짧게 이야기하자면 내 앞바퀴가 타격을 받고 림이 약간 구부러졌습니다. 이제, 이것은 단조 알루미늄 휠이므로 1500EUR의 가장 큰 부분을 대체합니다. 예산 때문에 나는 그것을 다시 구부려서 고정시키는 것으로 생각했습니다. 이러한 유형의 작업을 정기적으로 수행하는 사람들이 있습니다.

주변에서 물었을 때 논란의 여지가있는 답변을 받았습니다. 어떤 사람들은 그것을 구부리는 것이 좋을 것이라고 말합니다. 다른 사람들은 이제 재료가 압축되어 다시 모양으로 구부러져 알루미늄 분자 사이에 미세한 틈새 (예 : 미세 균열)가 남아 스트레스를 받으면 림이 구부러 지거나 갈라 지거나 부러 지거나 폭발 할 수 있다고 말합니다.

구부러진 오토바이 바퀴를 고정시키는 것이 안전합니까?

구부러진 오토바이 휠 고정은 상황에 따라 다릅니다.

통근 목적으로 125 ~ 200cc 오토바이를 사용하고 제한 속도로 운전하는 경우 굽힘 휠을 재사용하는 것이 걱정되지 않으며 절대 괜찮습니다. 굽힘이 최소화 된 경우, 광범위한 변경은 더 현명한 옵션이 될 것입니다.

당신이 600에서 1000cc 슈퍼 스포츠 (100mph 이상 갈 수있는 것)에 있다면, 나는 그것을 고정하지 않는 것이 좋으며 고속에서 발생할 수있는 일을 알지 못하므로 교체하는 것이 더 안전합니다. 같은 지점에서 다른 구멍을 뚫을 수 있습니다. 매우 위험 할 수 있습니다.

IMO는 아닙니다.

3 가지 유형의 림을 고려하고 있습니다.

• 탄소 섬유

• 빌릿 단조 알루미늄 합금

• 캐스트 알루미늄 합금

세 가지 재료 유형 모두가 유연성에 적합하지는 않습니다. 재료의 부서지기 쉬운 성질은 눈에 띄게 균열되지 않을 것입니다.

하지만 난 여기서 정직해야 해요

나는 작은 잭과 프로판 토치를 사용하여 캐스트 오토바이 바퀴를 똑바로 펴서 가열했습니다. 나는 또한 truing stand를 가지고 있었다.

절차는 다음과 같으며이 작업을 수행 할 때 림이 얼마나 나쁜지에 대한 것입니다. 나는 매우 젊고 파산했으며 행동의 결과를 고려하지 않았다고 덧붙일 것이다. 그렇게 말하고 있습니다. 자전거를 팔았을 때 바퀴가 2 년 더 지속되었습니다. 나는 새 주인에게 "이것이 내가 한 일이기 때문에 새로운 림을 얻습니다"라고 말했습니다.

그 림은 도색되지 않았으며 보석상 루프로 균열을 찾기 위해 검사했으며, 전후를 찾지 못했지만 항상 림의 미세한 균열이라고 믿었습니다. 그 신념이 사실인지에 대한 증거는 없습니다.

순서

나는 프로판 토치로 굽힘 주위를 가열하여 어떤 영역에도 너무 많이 머 무르지 않도록했습니다. 내 경우에는 캐스트 림을 녹이거나 풀링하려고 시도하지 않았습니다. 나는 그것을 더 유연하게 만들었습니다.

림은 알루미늄이기 때문에 림을 많은 열에 흡수하고 림 주위에 빠르게 분배 할 수 있기 때문에 햇볕에 약간 넣어서 약 130 ° F까지 올라갑니다.

잭을 사용하여 벤드를 천천히 밀어 내고 트루 잉 스탠드에 올려 놓아 결함을 확인했습니다. 나는 씻고 헹구고, 그것을 올바르게하기 전에 이것을 몇 번 반복합니다. 림의 흉터를 방지하기 위해 나무 블록을 사용했습니다.

이것이 어떻게 생겼는지입니다. 나는 이것을 권장하지 않습니다. 나는 그것에 대해 기분이 좋지 않았다. 동료들에게 솔루션의 유효성을 검사하도록했지만 하루가 끝날 무렵에는 야금 전문가가 아닙니다.

여기 내 도구 목록이있었습니다

• 휴대용 끼워 넣는 차 잭

• 프로판 토치

• 오토바이 휠 트루 잉 스탠드

이것은 아마도 어떤 종류의 바퀴가 있고 얼마나 구부러 졌는지에 달려 있습니다.

스포크를 사용하는 자전거 바퀴에서는 림이 알루미늄으로 만들어져 있어도 구부러진 림을 수리 할 수 ​​있습니다. 이것은 손상이 너무 심각하지 않은 것으로 가정합니다. 수정하려면 손상된 스포크를 교체해야합니다.

그러나 두 가지 이유로 귀하의 경우에는 매우 신중해야합니다.

• 오토바이는 일반적으로 자전거보다 훨씬 빠른 속도로 타기 위해 구입합니다. 따라서 바퀴가 갑자기 산산히 부서지는 비용은 자전거의 경우보다 훨씬 높습니다.
• 휠은 스포크 휠이 아니라 단조 휠입니다. 스포크 휠을 사용하면 손상된 스포크를 변경할 수 있지만 단조 휠을 사용하면로드 베어링 부품을 휠에 통합되어있어 단순히 새 구성품으로 변경할 수 없습니다.

그럼에도 불구하고 수정을 시도하면 밝은 빛으로 휠에 균열이 있는지 확인하십시오. 매우 자주! 이와 같은 금속 부품은 갑자기 고장 나지 않으며 천천히 확장되는 균열을 개발하여 고장납니다. 따라서 짧은 타기를 먼저하고 짧은 타기가 균열을 일으키지 않는다고 확신하게되면 더 오래 타면서 균열을 다시 검사 할 수 있습니다.

아무리 작은 균열이라도 한 번이라도 바퀴를 즉시 버려야합니다.

휠이 탄소 섬유로 만들어 졌다면 이것은 완전히 다른 이야기 일 것입니다. 나는 탄소 섬유 휠을 수리하려고 시도하지 않을 것입니다. 실제로, 탄소 섬유는 보이지 않는 방식으로 손상 될 수 있으므로 (보이지 않는) 손상으로 인해 전체 구성 요소가 갑자기 부서 질 수 있습니다.