디스크 로터가 다시 뒤틀 렸습니까?

02 Honda Accord를 마지막 서비스 (Honda가 아님)로 가져 왔을 때 브레이크와 관련이있는 제동시 스티어링 휠에 진동이 심했습니다. 가게는 프론트 로터가 뒤 틀렸다고 말했고, 그들이 기록을 확인했을 때,이 로터가 이전에 그 로터로 교체되었고 여전히 보증을 받고 있음을 알았습니다. 따라서 무료입니다.

지금 빨리, 그리고 다음 정기 서비스 를 위해 갈 준비가 되어 있고 지난 달에 나는 차가 이전과 비슷한 진동을 발생시키는 것을 알았습니다.

1. 같은 증상이 곧 다시 나타날 까봐 걱정해야합니까 (시계에 약 140k로 4000 마일 미만)?

2. 스티어링 휠의 진동에 대해 속도에 비례하여 변하는 다른 설명이 있습니까 (제동시에 만 발생)?

3. "제동 할 때 다시 스티어링 휠에 진동이 있습니다"이외의 다른 수리점에 접근해야합니다

FWIW 내 차는 때때로 마을 주변에서 운전되지만 주로 70 마일 이상에서 연속 고속도로 주행으로 200 마일을 여행하는 데 더 많이 사용하는 경향이 있습니다.

귀하의 질문에 대답하려면 : 속도에 비례하여 변하는 제동 휠 진동에 대한 다른 설명이 있습니까?

설치 후 뒤틀린 현대 로터는 신화입니다. 저렴한 로터는 편심되거나 두께가 고르지 않으며 구부러져 설치됩니다. 그런 다음 패드 재료가 높은 지점에 쌓이고 나머지 로터보다 마찰이 더 커지고 맥동 느낌이 생깁니다.

모든 공장 ​​서비스 설명서에는 로터 런아웃 및 병렬 처리에 대한 사양이 있습니다. 모든 딜러와 상점은이를 무시하고 로터를 때리고 문 밖으로 보냅니다. 왜? 그들은 더 많은 돈을 벌어 더 많은 일을 더 빨리 할 수 ​​있으며, 그들이 돌아올 때 보통 "뒤틀린 로터"에 대해 소유자를 비난 할 수 있습니다.

두 번째 가능성은 부적절한 침구이며, 패드 임프린트는 나머지 부분보다 로터의 한 부분에 마찰재가 쌓이는 원인이됩니다. 패드 인쇄물은 과열 된 로터와 함께 정지 된 상태에서 브레이크에 서서 발생합니다. 이것은 통근자에게는 많이 발생하지 않으며 성능을 높이는 문제입니다.

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똑같은 문제가있는 02 Accord의 친구가 있습니다. 그는 뒤틀림으로 인해 내가 기억할 수있는 한 12-18 개월마다 프론트 로터 (및 패드)를 교체하고 있습니다. 우리는이 문제에 대해 생각합니다. 올해의 브레이크 로터는 자동차의 무게에 비해 너무 작습니다. 90 년대 후반과 2000 년대 초반, 자동차 제조업체들은 모두 가스 주행 거리를 늘리려 고했습니다. 브레이크 로터를 포함 해 그들이 밟을 수있는 무게. 이 로터는 정상 주행의 결과로 뜨거워지고 휘어집니다. 다른 해결 방법을 모르지만 보증 기간 동안 계속 교환하십시오.

로터를 중국산 로터로 교체하면 더 쉽게 휘는 경향이 있습니다. 중국의 철강 품질은 미국에서 수확 한 철강에 비해 좋지 않습니다. Subpar 품질 로터 사용을 고집하는 경우, 심한 제동 후 완전히 멈출 때 전자 로터를 사용하여 핫 로터 패드의 클램핑 력이 뒤틀림의 주요 원인이되므로 제자리에 고정하십시오.