송풍기를 켤 때 A / C가 차가워집니다. 왜?

이 Q & A 의 지침에 따라 2012 년 타운 및 국가 A / C의 출력 온도를 측정했습니다. 외부 온도 87 ° F 및 55 % 상대 습도로 규정 된 테스트 조건에서 다음과 같은 관찰이 이루어졌습니다.

온도가 최대 냉기 ( "LO")로 설정되고 송풍기가 최소 속도 ( "1"막대)로 설정되면 출력 공기 흐름은 42 ° F입니다.
온도가 최대 온도 ( "LO")로 설정되고 송풍기가 최대 속도 ( "6"막대)로 설정되면 출력 공기 흐름은 60 ° F입니다.

송풍기가 작동하면서 온도가 거의 20 ° F 상승 할 것으로 예상하지 않습니다. 이것은 정상적인 작동 조건 (실험 범위의 한가운데)에서 A / C가 "차가운"느낌을주는 이유를 설명합니다.

무슨 일이야?

ac chrysler

— 주교
소스

놀랍고 엉뚱한 열역학 세계에 오신 것을 환영합니다.

공기의 양에는 열이 있습니다. 예를 들어, 갤런의 공기는 87도에서 42도까지 일정량의 냉각이 필요합니다.

AC 증발기는 일정한 최대 속도로 열을 흡수 할 수 있습니다. 송풍기가 낮고 초당 1 갤런의 공기가 흐르면 증발기가 온도를 87도에서 42 도로 떨어 뜨릴 수 있습니다. 이제 송풍기를 높게 돌리면 유량이 초당 최대 6 갤런이됩니다. 증발기의 냉각 속도는 변하지 않았으며 여전히 일정한 양의 열을 끌어오고 있습니다. 따라서 증발기가 1 갤런을 42도까지 식힐 수있게되면 이제 같은 시간에 6 갤런을 60도까지 식 힙니다.

— vini_i
소스

나는 이것을 알고 있었다. 그러나 당신이 내가 무엇을 의미하는지 안다면 나는 그것을 몰랐다. 어쨌든, 나는이 답변을 읽고 2 대의 차량 전에 읽었 으면

— 좋겠다

@davidbak 여기 내 엄지 손가락 규칙이 있습니다. 주변에 비해 20ishF도 감소합니다. 이것은 함께합니다; 모든 창문이 내려 갔고, 전면 도어가 모두 열리고, 송풍기가 높고, AC가 켜져 있고 (duh) 재순환됩니다 (중요합니다). "ish"는 상황을 판단하는 것이기 때문에 거기에 있습니다. 87F에서 60F까지 완벽하게 들립니다. 120F 밖에 있으면 105F가 존경받을 것입니다.

— vini_i 2016 년

@vini_i 창문이 아래로 열리고 문이 열리고 재순환됩니까? 어떤 종류의 설정입니까, 무엇이 좋을까요? -A / C를 켜고 팬을 최저로 낮추고 rpm을 1500에서 2000으로 올리거나 환기구 내부를 측정하십시오. A / C가 정상인 경우 5-10 ° C 사이의 값을 제공해야합니다. 공기 흐름이 적기 때문에이 값은 외부 온도, 열린 문 또는 이와 유사한 것들과는 거의 독립적입니다.

— JimmyB

@JimmyB 아이디어는 가능한 최악의 조건으로 AC를 벤치마킹하는 것입니다. 그것이 예비 성형된다면 어떤 조건에서도 예비 성형 될 것이다. 벤치 마크는 일정한 입력 온도를 유도하고 출력 온도 강하를 측정하는 데 있습니다. 최악의 조건은 가능한 최대 유량으로 외부 공기에서 나옵니다. 문이 열리면 외부 공기가 유입됩니다. 재순환 켜기는 많은 자동차가 재순환시 히터 코어를 우회하기 때문에 최대 공기 흐름을 보장합니다. 최대 송풍기는 최대 공기 흐름을 가져옵니다. 이 설정은 변수를 제한하여 일관된 결과를 보장합니다. 2000 rpm은 나쁜 생각이 아닙니다.

— vini_i 2016 년

@JimmyB 내가 학교에서 가르친 것은 주변 90F 미만의 20F 델타입니다. 주변의 90F 이상에서는 귀로 플레이하면 15F 델타이면 충분합니다. vehicleservicepros.com/product/10100692/… 또한이 테스터를 사용하여 대략적으로 설명했지만 중단 된 것으로 보입니다.

— vini_i 2016 년