나는 2 주 전에 위에서 설명한 문제로 현지 정비사에게 차를 가져 갔다. 그는 에어 필터, 스파크 플러그를 교체하고 오일 교환을 실시하여 문제가 될 가능성이 있다고 말했습니다.
이 수리 후, 나는 그의 앞에 차를 5 번 시동하려고 노력했다. 마침내 성공했다. 그는 너무 노력하고 그것이 연료 압력이어야한다고 말했지만 문제가 계속되고 체크 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하기 위해 며칠 동안 운전해야한다고 말했다.
그것은 여전히 켜져 있고 차는 여전히 2-4 크랭크 시도를 필요로하며 80mph 이상으로 가속하지 못합니다. 80 mph에서 엔진은 약간의 실속 같은 소음을 내고, 달리기를 계속한다.
나는 자동차에 대해 거의 알지 못하지만, 여전히 제대로 작동하지 않는다는 것을 알지 못하고 광산을 돌려 준 사람에게 돈을 버리기를 원하지 않습니다. 정비공은 연료 호스 문제라고 생각합니다. 그의 평가가 가능할 것 같습니까? 아니면 그들이나 다른 상점에서 요청해야 할 가능성이 더 높은 수리가 있습니까?
고맙습니다!!
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친절한 신사가 시스템에서 연료 압력 테스트를 했습니까? 연료 펌프가 속도에 대한 수요를 따라 잡지 못하는 것처럼 보입니다. 연료 펌프의 배수 방지 장치는 적어도 시작과는 다른 가능성으로 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 엔진이 정지 한 직후에 (또는 그 직후에) 모든 압력을 잃는다면 시작하기가 정말로 어려울 수 있습니다. 그리고 CEL을위한 코드는 무엇입니까?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
나는 2005 년 Chevrolet Celta (브라질 시장)에서 비슷한 문제를 겪었습니다. 연료 펌프를 잘못 막아 버린 호스였습니다. 수리공은 문제를 깨닫기 전에 펌프를 교체했습니다. 정비사가 공통 구성 요소를 변경하여 문제를 해결하려고 시도한 경우 그는 자신이하는 일을 모릅니다. 소프트웨어 개발에서 우리는이 멍청한 희망이라고 부릅니다. 다시 거기로 돌아 오지 말고 Yelp에서 더 나은 것을 찾으십시오. 둘째, 저렴한 코드 판독기를 구입하십시오. 그 당시에는 $ 7 정도의 돈을받을 수 있습니다.
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Gabriel Diego