압축 손실이 전력 손실과 같아서는 안됩니까?


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최근에 Nissan B13 GA16DE에서 압축 테스트를 수행했으며 125, 127, 122 및 140 PSI (감기)를 받았습니다. 몇 년 전, 4 개의 실린더 모두 135-140 PSI로 추워졌습니다. 이 압축 손실로 인해 상당량의 전원이 손실되지 않아야합니까?

답변:


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그렇습니다. 전력 손실로 이어지지 만 압축은 걱정할 필요가 없습니다. 모든 엔진은 몇 년 후에 약간의 압축을 풀게됩니다. 새로운 링은 처음에는 빨리 마모되고 나중에는 천천히 마모되므로 2 년 동안 차이가 없을 것입니다.


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140psi가 낮지 않으면 그 숫자는 끔찍한 것처럼 보이지 않습니다. 엔진을 따뜻하게하여 테스트를 반복 할 수 있습니다. 나는 일반적으로 콜드 테스트는 실린더 간 차이 (최악의 경우 18psi 만)를 나타내지 만 모든 것이 예열되고 확장 된 후에 동적 압축이 훨씬 더 좋을 것이라고 생각합니다.

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