기화기 문제를 해결하는 방법?

2011 Yamaha Fz 16에서 기화기 연료 부족 문제에 직면하고 있습니다. 문제를 진단하기 위해해야 ​​할 사소한 문제 해결 점검은 무엇입니까?

편집 : 낮은 RPM으로 운전 할 때 연료가 짧은 날카로운 간격으로 차단되는 것처럼 느낍니다. 그리고 유휴 RPM 조절기 나사가 최대 속도로 크랭크 되었더라도 스로틀을 닫으면 엔진이 꺼질 정도로 유휴 RPM이 매우 낮습니다.

이러한 증상은 일반적으로 기화기에서 하나 이상의 막힌 제트로 인해 발생합니다.

작은 입자의 입자는 기화기의 제트를 막을 수 있습니다. 연료는 여전히 다른 제트를 통해 엔진에 도달하지만 효율은 크게 떨어집니다. 제트의 수와 크기는 모델마다 다릅니다.

나는 Yamaha 오토바이 탄수화물에 대한 경험이 없지만 다양한 오래된 자동차 에서이 문제를 보았습니다.

두 가지 접근 방식이 있습니다.

1) 일부 오래된 기화기에는 타이어 펌프를 연결하고 공기를 분사하여 그릿을 청소할 수있는 커넥터가 있습니다.

2) 제트가 쉽게 풀리므로 개별적으로 날릴 수 있습니다. 플로트 챔버에서 윗면을 가져 와서 그 중 일부에 접근해야합니다. 이것은 단지 십여 개의 나사의 문제입니다. 플로트는 상단에 연결되어 있으며 상단을 제거하면 들어 올려집니다. 플로트 챔버가 노출되어 있지만 바닥에 그릿이 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 그렇다면 천으로 닦아주십시오.

유휴 상태 일 때 정지되는 증상은 유휴 제트기가 차단 된 것임을 나타냅니다. 이것은 주 제트기보다 눈에 띄게 작기 때문에 이런 식으로 막히기 쉽습니다.

이런 식으로 자전거에 영향을 줄 수있는 몇 가지가 있습니다.

먼저 문제를 진정으로 식별해야합니다. 기화기를 해체하기 전에 먼저 문제 해결을 시작하는 것이 좋습니다.

당신은 말했다

낮은 RPM으로 운전할 때 연료가 짧은 날카로운 간격으로 차단되는 느낌이 듭니다. 그리고 유휴 RPM 조절기 나사가 최대 속도로 크랭크 되었더라도 스로틀을 닫으면 엔진이 꺼질 정도로 유휴 RPM이 매우 낮습니다.

기화기가 아닐 수도 있습니다. 발화와 관련이있을 수 있으며 근본 원인이 아닐 수도 있습니다. 이러한 유형의 문제는 배터리 불량 또는 정류기 고장 / 고장으로 인해 발생할 수 있습니다.

멀티 미터가있는 경우 간단한 테스트를 수행하여 충전 시스템과 정류기가 올바른지 확인할 수 있습니다.

이 정류기와 고정자 테스트를 먼저 시도하십시오 . 간단하고 빠릅니다. 또한, 부하 상태에서 배터리를 테스트하십시오.

기화기에 관한 정보와 풍부하거나 마른 상태 인 경우 여기에 게시물이 있습니다 .