내 차에는 몇 가지 유형의 페인트 문제가있어 앞으로 큰 문제가 발생할 수 있다고 걱정합니다. 앞으로 문제를 해결하기 위해 지금 이러한 문제를 해결할 방법을 찾고 있습니다. 특히 나는 녹 방지 및 미용 개선을하고 싶습니다! 나는 새로운 것처럼 보일 필요가 없습니다!

여기 내 페인트 문제 :

1 페인트가 벗겨짐

2 측면에 약간의 흠집이 있습니다.

3 여기에 일부 페인트가 없습니다.

이러한 각 유형의 페인트 문제에 대해 조언 해 주시겠습니까? 저예산 솔루션이 특히 높이 평가됩니다!

지금 설명한 바와 같이 자동차의 색상 코드를 얻는 방법을 알고 여기 를 참조하십시오 여기에 볼보 자동차에 대한.

저예산은 주요 요구 사항으로 명시되어 있기 때문에 전문적인 재 도장은 옵션이 아니라고 가정합니다. 사진에서 말하기는 어렵지만 측면의 흠집은 버프되지 않습니다. 그러나 나는 어쨌든 확실하게 노력할 것입니다. 중간 절단 패드가있는 좋은 랜덤 오비탈 버퍼로 버프가 발생했는지 확인한 후 다시 광택을 내십시오. 그것이 작동한다면, 그렇지 않으면, 다시 칠해야합니다. 조수석 전면 도어의 스크래치 선단이 버핑 될 수 있으므로 2 개의 패널을 다시 분사 할 필요가 없습니다.

펜더의 필링 페인트를 칠해야합니다. APS Tower Paint 회사에서 찾은 것과 같은 고품질 제품을 사용하면 딸랑이로 펜더를 칠하는 OK 결과를 얻을 수 있습니다. 페인트 코드를 준비하여 패널 당 몇 캔, 몇 캔 프라이머, 몇 캔을 주문하십시오. 가능하면 펜더를 제거하고 테이프와 플라스틱 시트로 주변 패널을 가리지 않으면 다른 패널에 과도하게 분사되지 않도록하십시오. 80 그릿, 120, 200으로 샌딩하여 패널을 준비합니다. 프라이머의 지침에 따라 그릿에서 멈추는 그릿 (일반적으로 200 또는 320)이 표시 될 수 있습니다. 프라이머 때문에 할 수있는 것보다 미세한 모래를 사용하지 마십시오. 너무 매끄러운 표면에 달라 붙지 않습니다. 모든 모래를 씻어 내고 건조시킨 다음 프라이밍하십시오. 이제 컬러 코트의 지침을 살펴보십시오. 프라이머가 건조되고 샌딩 준비가 완료되면 (지시 사항에 따라)하십시오. 컬러 코트는 아마도 400 그릿으로 프라이머를 적셔야한다고 말할 것입니다. 다시 말하지만, 더 미세하게 가지 마십시오. 그렇지 않으면 컬러 코트가 제대로 접착되지 않습니다. 세탁 후 건조시킨 다음 컬러 코트로 통증을 유발하십시오. 지침에 따라 건조되면 지침에 따라 컬러 코트를 젖은 모래로 만듭니다. 모래를 전혀 적시 지 말라고하면 안된다. 페인트 지침에 따라 세탁, 건조 및 투명 코팅을하십시오. 투명 코팅을 1000 또는 1500 그릿, 그 다음 2000으로 습식 샌딩 한 후 광택을 내기 위해 연마합니다. 그런 다음 컬러 코트에 통증이 있습니다. 지침에 따라 건조되면 지침에 따라 컬러 코트를 젖은 모래로 만듭니다. 모래를 전혀 적시 지 말라고하면 안된다. 페인트 지침에 따라 세탁, 건조 및 투명 코팅을하십시오. 투명 코팅을 1000 또는 1500 그릿, 그 다음 2000으로 습식 샌딩 한 후 광택을 내기 위해 연마합니다. 그런 다음 컬러 코트에 통증이 있습니다. 지침에 따라 건조되면 지침에 따라 컬러 코트를 젖은 모래로 만듭니다. 모래를 전혀 적시 지 말라고하면 안된다. 페인트 지침에 따라 세탁, 건조 및 투명 코팅을하십시오. 투명 코팅을 1000 또는 1500 그릿, 그 다음 2000으로 습식 샌딩 한 후 광택을 내기 위해 연마합니다.

펜더는 캔을 사용하면 문제가 없지만 도어 패널이 제대로 나오지 않을 수 있습니다. 넓은 영역을 페인팅하려면 가능한 것보다 더 넓은 스프레이 패턴이 필요합니다. 결과적으로 완성 된 제품을 충분히 살펴보면 겹침을 볼 수 있습니다. 그러나 이것은 여전히 ​​스크래치보다 낫게 보이고 해당 스크래치가 패널을 녹슬지 않도록합니다.

새로 칠한 패널의 색상은 수년에 걸쳐 퇴색되었을 수 있기 때문에 다시 칠하지 않은 주변 패널과 100 % 일치하지 않을 수 있습니다. 멀리서 보면 자세히 보면 차이가있을 수 있습니다. 차체 공장은 주변 패널과 혼합되어 눈에 띄지 않습니다.

다시 칠하지 않은 패널의 중간 절단 패드를 사용하여 전체 자동차를 닦고 다시 칠하고 젖은 모래로 칠한 패널만큼 매끄럽게 닦으려면 색상을 일치시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 오래된 패널은 수년에 걸쳐 UV로 인해 약간 노랗게 변할 수 있고 중간 절단 패드가이를 제거합니다.

사진에서 기존 페인트에 오렌지 껍질이 약간 보입니다 (다리 반사의 윤곽이 들쭉날쭉하고 부드럽 지 않기 때문에) 모래를 적시고 새로 칠한 패널 / 영역을보다 매끄럽게 연마하고 싶지 않습니다. 다른 패널보다. 또는 기존 패널을 모래로 젖게 만들 수도 있습니다. 그러나 그것은 많은 시간이 걸리는 작업입니다.

운전자 뒷문에 페인트가 벗겨진 작은 영역의 경우 해당 영역 만 수행하고 나머지 도어 패널과 뒷 펜더에 혼합하려는 유혹을받습니다. 완벽하지는 않지만 딸랑이로 전체 도어 패널을 페인트하면 외관이 나빠질 수 있습니다.

페인트와 재료의 비용은 약 $ 200 ~ $ 300이며 몇 시간이 걸릴 것입니다. 인내심을 갖고 페인트의 지시에 따라 T.

자동차 소매점이나 터치 업 병에서 판매되는 페인트를 피합니다.