2003 350z 크랭크가 시작되지만 VQ35DE / FIXED가 시작되지 않음 * 부분적으로 [Stock / DC 흡기 / 스트레이트 파이프]
(2016 년 11 월 11 일)
내 Cousin은 인증 된 정비사이며 수리를 맡았습니다!
-차량 유휴 거칠고 전면 케이블 하네스를 이동 한 후 자동차가 차단됩니다.
- + 접지선이 느슨 하여 차가 켜지지 않습니다.
- + 스로틀 바디 교체 / 약간 더 나은 성능 (새로운 OEM)
- 또한 그는 매니 폴드에서 약간의 누출이 발견되었으며 개스킷을 주문하여 고정 시켰습니다 (:
- 압축을 테스트하고 판독 값이 낮지 만 차량이 차갑습니다.
그러나 자동차는 여전히 P0300으로 부진합니다. / 객실에서 타지 않은 연료를 냄새 맡을 수 있습니다. 이제 P0300 코드가 남았습니다.
나는 그것을 움직 였고 전체 스로틀에서 5-6k RPM 이상으로 가속하지 않습니다 = \
= 마지막으로 할 일은 자동차가 뜨거울 때 압축을 다시 테스트하는 것입니다. 그렇지 않으면 애프터 마켓을 주문한 후 코일이 불량하고 재고보다 짧습니다. 압축이 양호하면 사촌이 성능 코일을 주문하도록 제안했습니다.
자동차 : 시작되지 않습니다 150K 2003 350Z 자동차 크랭크
엔진 : VQ35DE
OBD2 : P0335, P0300
(회수, 백 우측 범퍼 군용 프레임)
(2016 년 10 월 10 일)
- 내가 다시 시작한 곳으로 돌아 가기 = \
- -여전히 P0300을 받고 있습니다 (여러 개의 임의 실린더 오작동)
- + 자동차는 잘 작동했지만 몇 분 후에 전력 손실이 발생하기 시작했으며 기내에서 연소되지 않은 연료 냄새가납니다.
- -(3 코너 차고) 닛산 전문가에게 차를 들여다보고 한 시간 동안 진단 한 후 A / F가 올바르게 읽지 않는다고 말했습니다.
- = 2 O2 산소 상류 센서 구입
-설치 후 차가 켜집니다. 내가 차를 켜려고 할 때 : -1 차 시작 후 유휴 상태가되고 몇 초 후에 종료됩니다. -2 차 시작 후 바로 죽습니다 (연료가 차단 된 것 같습니다) -3 차례 크랭크 시작되지 않습니다.
(나는 연료 펌프를 교체했는데 같은 문제입니다) 프라임입니다. 나는 또한 오래된 O2 센서를 반환했지만 아무것도 같은 문제가 아닙니다. -Nissan 딜러 직원과 대화를 나 and
if it was the NATS, it would only crank but not start at all.다가 " "그리고 자동차를 처음 시작할 수는 있지만 거칠게 쉰 다음 바로 닫힙니다. 이 프로젝트에서 중단되었습니다 = \하지만 포기하지 않습니다 :> : D
(9/10/16)
- -모든 점화 플러그가 가스 O_O WTF로 오염 되었습니까?
- = 인젝터 저항 점검 및 모두 17Ω 옴
(9/9/16)
- -자동차 엔진 성능이 천천히 저하되고 약 30 %의 힘을 느낍니다.
- + 직선 파이프로 교체 된 고양이 (동일한 전력 개선 없음)
- 교체 된 PCV 밸브
- = 멀티 미터 @ 200k OhmsΩ \의 모든 코일 확인
(코일 1) + 1, -3 : 123.4 Ω / -1, + 2 : 1.5 Ω
(코일 3) + 1, -3 : 122.9 Ω / -1, + 2 : 1.5 Ω
(코일 5) + 1, -3 : 124.1 Ω / -1, + 2 : 1.4 Ω
(코일 2) + 1, -3 : 1 Ω / -1, + 2 : 1 Ω (고장 코일?)
(코일 4) + 1, -3 : 122.7 Ω / -1, + 2 : 1.4 Ω
(코일 6) + 1, -3 : 122.3 Ω / -1, + 2 : 1.6 Ω
- + 190 PSI에서 모든 엔진 압축 점검 (모든 실린더)
- = 현재 연료 인젝터 점검
(9/2/16)
- + 모든 코일 및 자동차 공회전을 더 잘 대체
(7/30/16)
- + 차량 누출 여부를 확인한 후 촉매 변환기가 불량하고 차량 성능이 저하되고 있음을 확인했습니다.
- -촉매 변환기 근처에서 오일이 누출되어 차량 내부에 가스가 발생합니다.
- -스타터가 차에 나빠서 교체가 필요합니다.
- + 스타터를 교체하고 첫 번째 크랭크로 자동차를 켭니다. :)
(7/21/16)
- = I 오전 5 시까 지이 차량에 대한 EC 매뉴얼을 읽고 문제 해결 과정에서 케이블을 흔들거나 흔들 것을 권장합니다.
+ 나는 케이블을 켜려고 시도하기 전에 케이블을 약간 밀었다. (그리고 차가 시동되었습니다!) 가스 펌프가 가스를 올바르게 읽지 못하고 있다고 들었습니다.
그래서 케이블의 움직임이 도움이 될지 여전히 알아 내려고 노력하고 있습니까? 케이블이 단락되어 엔진이 켜지지 않거나 가스 펌프가 가스를 올바르게 읽지 못하고 가스 Lol ~가 더 필요했습니다. 차가 구제되고 후단 되었기 때문에 가스 펌프 판독 값이 엉망이 될 수 있습니다.
그러나 여전히 RPM 변동이 적습니다. 또한 SeaFoam을 구입하고 엔진 청소를 위해 탱크를 채울 것을 제안했습니다.
- 이제 P0300을 받고 있습니다. 이제 코드를 더 얻거나 P0335 코드가 다시 올 때까지 계속 자동차를 운전해야합니다.
- 그리고 마지막으로 배기 누출을 해결해야합니다.
(7/20/16)
- + 스파크 및 스파크 플러그 확인 점등
- = 확인하기 위해 차에 가솔린을 더 첨가했습니다
- = Gas Pump Primes, 켜지는 소리가 들립니다 (아빠가 차를 두 번 켠 후 꺼졌습니다. 차단을 다시 시도했지만 크랭크 만 발생합니다. 그래서 여전히 전기 단락이 있다고 생각합니다. 차를 켤 수 없습니다 = \
(2016 년 7 월 17 일)
+ 캠 샤프트 센서 2 개를 교체하여 방금 구입 한 새 배터리로 테스트했습니다. 결과가 없으면 자동차가 계속 크랭크
= 나는 Nissan 딜러에 가서 기술자 중 한 사람에게 물었고 스로틀 바디, 센서 또는 컴퓨터 중 세 가지 중 하나 일 수 있다고 말했습니다. 이제 저는 그것이 전기적인 것이라고 생각합니다.
(2016 년 7 월 2 일)
-다른 진단을 계속하기 전에 멀티 미터로 배터리를 확실하게 테스트했으며 12.6 볼트를 얻는 것으로 가정하면 약 10 볼트 만 얻습니다.
- 내 350z 내부의 게이지도 10 볼트를 표시합니다.
= 네거티브 케이블을 분리하여 멀티 미터로 기생 배터리 방전을 테스트하기로 결정했고 .56 ~ .80 ~ 암페어를 얻었으므로 실제로 배터리를 방전시키는 것은 없습니다.
-= 다른 진단을 계속하기 전에 교체 용 배터리로 진행해야 할 수도 있습니다. [그리고 친절한 답변에 감사드립니다.이 문제는 어려운 문제이므로 알아두면 좋겠습니다. 그렇지 않으면 프로 샵에서 진단을 받아야합니다. = \]
(6/30/16)
- + 크랭크 샤프트 센서 교체
- = 다른 차의 점퍼 케이블로 차를 충전했습니다.
- +2 차 시도 후 자동차 시동
- = 계속 유지하려면 RPM을 높게 유지해야했습니다.
- 낮은 RPM에서 자동차 차단 :(
- -차가 작동하지 않습니다. 지금 크 랭킹하는 데 어려움이 있습니다.
- 크 랭킹시 RPM 바늘이 움직이지 않음
- 크랭크 샤프트 위치 센서를 교체했지만 + OBD2에서 코드 : P0335가 다시 발생 함
배터리가 차를 흔들 수있는 충분한 전력 제공되지 않는 것 같습니다
하시기 바랍니다 도움이 (내가 몇 가지 작업을 얻을 수 있도록이 차를 해결하기 위해 노력하고있어
(목록을 수행하려면 : 다른 배터리 또는 캠 샤프트 센서를 시도?
차를 - 또한 기내 도로에있을 때 배기 가스를 맡을 수 있기 때문에 공기 누출로 인해
2003 350z 크랭크이지만 VQ35DE 가 시작되지 않음
나의 짧은 역사는 다음과 같습니다.
- 1 개월 전에 설치된 플라이휠 및 클러치 = 자동차 작동
+ 크랭크 센서가 추가되었습니다 = 자동차가 정상적으로 작동했습니다
-한동안 운전하면서 차가 멈추기 시작했습니다.
- = Autozone은 배터리를 테스트했는데 괜찮습니다.
- + 점화 플러그 변경 및 오일 교환 차를 많이 운전하지 않았습니다
- = 차 시동에 문제가 없습니다
- 자동차가 더 자주 중립에서 차단되기 시작했습니다 . 차량을 켤
때 RPM이 500으로 내려갑니다.+ 특수 스프레이로 MAF 센서를 청소했습니다.
(당일)-PCV 밸브 호스가 엔진의 뒷면에서 고장 났으므로 흡입구에 연결하고 자동차가 정상적으로 작동했습니다. = 자동차가 정상적으로 시작되었습니다.
- (당일) -PCV 호스를 연결 한 후 자동차 성능이 저하됨
- -운전 중 차가 멈추고 시작하지 않습니다 :( 크랭크 만) = 아버지는 스로틀 바디에 가솔린을 분사하려고 시도했지만 아무것도 크랭크하지 않습니다. 가스 펌프가 프라임처럼 들립니다. 탱크에 1/4의 가스가 있으면 모든 전기 창문 / 사운드 시스템 / 자동차 조명이 제대로 작동합니다.
- 퓨즈 박스를 점검했는데 모두 제대로 표시됨 = 기계 코드 없음