차량 뒤에서 오는 팝핑 / 클러킹 소음

1996 년 카프리 스의 후방에서 터지는 소리를 왜곡시킬 수 있습니까? 소리는 차량이 잠시 운전 된 후에 만 ​​나타나거나 부드럽게 적용되거나 백업되는 브레이크와 상호 관련이있는 것으로 보입니다. 차동 브레이크와 후방 드럼 브레이크 외에 점검해야 할 사항이 있습니까?

업데이트 # 1

나는 차량이 새로운 4L60E로 들어간 스톡 스톨 속도보다 높은 토크 컨버터를 가지고 있다고 언급해야한다. 말하는 토크 크립이없고 가스에 무거운 발로 멈출 때 가속 할 때 약간의 채찍 끈 효과가 있습니다.

업데이트 # 2

차동 장치 (G80 RPO)는 유체가 부족합니다. 그것은이 플랫폼의이 세대에 공통적 인 문제인 피니언 씰에서 새어 나오고있었습니다. 유체가 변경되고 씰이 교체되었습니다. 소음이 변경되었지만 아직 남아 있습니다. 만큼 대중 음악 또는 덩어리, 및 주파수는, 너무 감속했다. 유체가 뒷부분을 손상시킬 정도로 충분히 낮 았는지 궁금합니다. 나이와 관련이있을 수도 있습니다. 아마 원래의 후방 끝이고 150,000 마일이 넘습니다. 전방 및 후방 브레이크가 양호한 것처럼 보입니다.

고속도로에서 주행 한 후 정지 한 후 브레이크를 끄면 소리가납니다.

유니버설 조인트. 그들이 정말로 나빠진 경우 차량의 녹이 징후를 볼 수 있거나 차량 아래에있을 수 있습니다. 차가 잭 스탠드 및 뒷 타이어가지면에서지지되는 동안 드라이브 샤프트를 잡을 수 있습니다. 당신이 그것을 밀고 당길 수 있는지 확인하고 움직임을 찾으십시오. 당신이 손으로 구동축을 비틀면 베어링에서 클릭을 느낄 수 있습니다.

또한 충격이 될 수도 있습니다. 장착 지점이 느슨하면 부드럽게 적용된 브레이크로 뒤집어서 뒤로 밀려날 수 있습니다.

제 동요 바 부싱에 윤활이 필요한 경우 비슷한 증상이 나타납니다. 덤프가 막대의 상대적으로 진정 된 처짐과 회전을 일으키는 저속에서는 뚜렷한 감각이 있습니다. 부싱은 비교적 빠르게 연속적으로 묶고, 놓고, 묶고, 풀어줍니다. 한 번 붙잡고 놓으면 대중 음악처럼 들릴 수 있습니다.

이것은 확인하기가 꽤 쉽습니다.

1. 동요 바 부싱에 오일을 자유롭게 뿌리십시오.
2. 침투하도록 허용하십시오 (몇 분).
3. 사운드를 정상적으로 재생하고 시도해 볼 수있는 위치로 운전하십시오.

부싱이 닳은 경우 비교적 쉽게 교체 할 수 있습니다.

그것이 단 하나 누르기 인 경우에 그것은 브레이크일지도 모른다. 자동 조절기는 백업 할 때 브레이크가 눌려 질 때 작동하며 스프링 장력을 받고 조정할 때 딸깍 소리가 들릴 수 있습니다. 조정 나사를 조이면 조정 나사가 나사의 이빨을 가로 질러 갈 때 소리가 훨씬 커집니다.

나는 그러한 많은 소음을 들었다. 마모 된 부싱 , 및 캘리퍼스가 빠져있다. 또는 가지고 있다면 드럼 브레이크 뒤쪽에. 느슨한 스프링 - 느슨한 스프링이 풀리거나 느린 회전 중에 스프링이 한쪽에서 다른 쪽 (앞뒤)으로 때 리고 다른 브래킷이 작동하려고하지만 두드리는 소리가 들리지만 들리지는 않습니다. 두 브레이크 브래킷이 동시에 움직이지 않고 그 중 하나가 뒤판에서 들어 올려 지거나 떨어져 나와 다시 판에 내려 놓기 때문에 작업이 다른 쪽 끝에 충돌합니다. 또는 신발 브래킷의 잘못된 포트에 스프링이 설치되었습니다. Rory Aslop에서 언급했듯이 - 마모되었을 때의 충격 부싱은 깨진 고무 부싱으로 인해 앞으로 또는 뒤로 움직일 때 소리가 울려 퍼져 마운트 볼트에서 충격 볼트가 튀어 나오게합니다.

문제의 차량은 이제 막판에있다. 최고의 추측은 후부가 출구에 있었다라는 것이다. 적어도 posi는 오래 전에 사라졌습니다.